2023年第1季度中国城市交通报告

由百度地图发布了《2023年第1季度中国城市交通报告》这篇报告。以下是对该报告的简单概括，更多内容请前往原报告进行下载查看。该报告选取了中国100个主要城市，通过⼤数据客观反映城市交通变化态势，以供社会公众和相关政府部⻔、科研院所、⾼等院校、企事业单位参考。

⼀、⾼效交通

通勤⾼峰交通拥堵

2023Q1百城通勤⾼峰交通拥堵榜

2023Q1，百城通勤⾼峰交通拥堵榜TOP3城市是北京、武汉、重庆。 同⽐2022Q1，TOP10城市的拥堵指数都上涨了，其中，武汉上涨幅度最⾼，涨幅超22%，上海、⻓春的涨幅紧随其后，也超19%。

2023Q1超⼤城市和特⼤城市通勤⾼峰交通拥堵榜

8个超⼤城市的2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.827，北京、武汉、重庆、⼴州、上海在平均值之上。 11个特⼤城市的2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.642。特⼤城市通勤⾼峰拥堵指数排名TOP3是⻄安、南京、济南。

2023Q1百城通勤⾼峰交通拥堵涨幅榜

同⽐2022Q1，百城中78%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为6.42%，最⼤涨幅为22.76%。涨幅TOP3城市依次为武汉、上海、⻓春。 环⽐2022Q4，百城中65%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为9.87%，最⼤涨幅为34.67%。涨幅TOP3城市依次为兰州、武汉、⽯家庄。

2023Q1百城通勤⾼峰交通拥堵降幅榜

同⽐2022Q1，百城中22%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数下降，平均降幅为2.52%，最⼤降幅为9.38%。降幅TOP3城市依次为绍兴、衡阳、徐州。 环⽐2022Q4，百城中35%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数下降，平均降幅为3.21%，最⼤降幅为6.74%。降幅TOP3城市依次为漳州、贵阳、烟台。

周末交通拥堵

2023Q1百城周末交通拥堵榜

2023Q1，百城周末交通拥堵TOP3城市是⼴州、成都、武汉。 环⽐2022Q4，⼴州、武汉、兰州、重庆、北京、郑州、济南重新进⼊周末拥堵TOP10榜单。⼴州、武汉、兰州的拥堵指数环⽐超35%、同⽐超20%。

2023Q1百城周末交通拥堵涨幅榜

同⽐2022Q1，百城中84%的城市2023Q1周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为6.32%，最⼤涨幅为27.34%。涨幅TOP3城市依次为武汉、⼴州、兰州。 环⽐2022Q4，百城中85%的城市2023Q1周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为8.97%，最⼤涨幅为37.25%。涨幅TOP3城市依次为⼴州、兰州、武汉

2023Q1百城周末交通拥堵降幅榜

同⽐2022Q1，百城中16%的城市2023Q1周末交通拥堵指数下降，平均降幅为2.35%，最⼤降幅为4.49%。降幅TOP3城市依次为绍兴、湖州、⾦华。 环⽐2022Q4，百城中15%的城市2023Q1周末交通拥堵指数下降，平均降幅为1.57%，最⼤降幅为4.21%。降幅TOP3城市依次为漳州、⾦华、嘉兴。

⼆、便捷交通-通勤成本

2023Q1百城1⼩时通勤指数榜

1⼩时内通勤指数是单程通勤时间1⼩时以内的通勤⼈⼝⽐重，该指标是衡量城市1⼩时通勤可达性的重要指标。 2023Q1，百城中79%的城市的1⼩时通勤指数超过90%。百城1⼩时通勤指数榜TOP10⼤部分为⼆三线城市，其中TOP3城市是潮州、汕头、中⼭。

2023Q1百城通勤时耗榜

2023Q1，百城通勤时耗榜TOP3城市是北京、上海、南京。 TOP10城市中，北京、上海、天津、⼴州、武汉、成都的通勤时耗同⽐2022Q1呈现下降，其中⼴州的下降⽐例最⼤，达4.36%。

2023Q1百城通勤时耗同⽐变化

同⽐2022Q1，百城中65%的城市2023Q1通勤时耗下降，平均下降1.88min，平均降幅为5.60%。 汕头、湛江的通勤时耗同⽐下降⼤于4min，降幅超12%。

2023Q1百城5公⾥通勤指数榜

5公⾥通勤指数是单程通勤距离5公⾥以内的通勤⼈⼝⽐重，是城市体检指标体系中衡量交通便捷的主要指标之⼀，指数越⾼说明通勤体验幸福感越⾼ 2023Q1，百城中80%的城市的5公⾥通勤指数超过50%。TOP10城市中有8个城市位于⼴东省，其中佛⼭、东莞为新⼀线城市，其5公⾥通勤指数同⽐2022Q1上涨超13%。

三、安全交通-驾驶⻛险

2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜

2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜TOP3为⻘海省、内蒙古⾃治区、陕⻄省。 同⽐2022Q1，安全⻛险指数上涨幅度最⼤的是辽宁省，上涨了71.20%，下降幅度最⼤的是吉林省，下降了33.21%。

2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜——超速、急转弯

2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险——超速榜TOP3的省份是：内蒙古⾃治区、⻘海省、陕⻄省。31个省份的安全⻛险指数（超速）同⽐2022Q1平均上升13.82%。 2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险——急转弯榜TOP3的省份是：云南省、⻘海省、新疆维吾尔⾃治区。31个省份的安全⻛险指数（急转弯）同⽐2022Q1平均下降29.34%。

2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜——急加速、急减速

2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险指数——急加速榜TOP3的省份是：贵州省、福建省、云南省。31个省份的安全⻛险指数（急加速）同⽐2022Q1平均上升36.71%。 2023Q1省份级⾼快速路安全⻛险指数——急减速榜TOP3的省份是：陕⻄省、福建省、云南省。31个省份的安全⻛险指数（急减速）同⽐2022Q1平均上升40.96%。

2023Q1全国⾼快速路安全⻛险变化趋势

从季度来看，2023Q1全国⾼快速路的安全⻛险指数环⽐2022Q4下降8.16%，同⽐2022Q1上升15.12%。 从⽉份来看，2023Q1全国⾼快速路的安全⻛险指数的峰值⽉是2023年1⽉，低⾕⽉是2023年2⽉。

四、绿⾊交通

绿⾊出⾏

2023Q1绿⾊通勤指数榜

2023Q1，超⼤城市中重庆的绿⾊通勤指数最⾼，达0.55，北京的绿⾊通勤指数最低，为0.43。 2023Q1，特⼤城市中哈尔滨绿⾊通勤指数最⾼，达0.57，沈阳的绿⾊通勤指数次之，为0.56。

2023Q1强绿⾊出⾏意愿榜

绿⾊出⾏意愿即⽤户在出⾏中选择绿⾊出⾏⽅式的意愿，本报告中采⽤绿⾊出⾏路线规划数据表示绿⾊出⾏意愿。强绿⾊出⾏意愿指数指⼀周有4次以上绿⾊出⾏路线规划的 ⽤户数占总绿⾊出⾏路线规划⽤户总数的⽐例，在⼀定程度上表征城市公众整体的绿⾊出⾏意愿⽔平。 基于百度地图绿⾊出⾏路线规划数据，2023Q1百城的强绿⾊出⾏意愿榜TOP3是：北京、上海、成都。

2023Q1百城“3510”出⾏意愿榜

3510出⾏，指“3公⾥步⾏、5公⾥骑⻋、10公⾥公交、远距离绿⾊驾驶”的绿⾊出⾏理念，是由北京市团委和⻘少年社团于2013年提出的绿⾊出⾏倡议。 基于百度地图绿⾊出⾏路线规划数据，2023Q1百城中，3km内步⾏出⾏意愿TOP3城市是乐⼭、重庆、宜宾；5km内骑⾏出⾏意愿TOP3城市是海⼝、南宁、南通；10km内公 交出⾏意愿TOP3城市是乌鲁⽊⻬、⻓春、哈尔滨。

2023Q1绿⾊出⾏平均距离

全国百城，步⾏出⾏平均距离TOP3城市是北京、三亚、深圳；骑⾏出⾏平均距离TOP3城市是宜宾、⼤理、邢台；公共交通出⾏平均距离TOP3城市是邢台、茂名、漳州。

公共交通

2023Q1通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋的⾏程速度⽐

城市公共交通（包含地⾯公交和地铁）与⼩汽⻋⾏程速度⽐，可以反映城市公共交通相对⼩汽⻋的速度竞争⼒。  百城中，通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋的⾏程速度⽐TOP3的城市为上海、杭州、深圳。

2023Q1公共交通出⾏中的步⾏距离

公共交通出⾏中的步⾏距离，可从步⾏⻆度评价城市居⺠公共交通出⾏的幸福⽔平。  百城中，公共交通出⾏的平均步⾏距离短的TOP3城市是哈尔滨、温州、⻄宁；步⾏1km内的出⾏⽐例⼤的TOP3城市是温州、南充、哈尔滨。

2023Q1地⾯公交候⻋时间

城市地⾯公交候⻋时间是反映城市地⾯公交服务便捷性和⾼效性的重要指标。 2023Q1重点城市中，通勤⾼峰的地⾯公交平均候⻋时间较短的TOP3城市是兰州、重庆、⻓春；候⻋时间⼩于10min⽐例⾼的TOP3城市为兰州、郑州、⻓春。

五、经济交通-⼈⼝流动趋势

2023Q1百城跨城迁徙规模指数榜

交通发展为⼈⼝流动创造了有利条件，进⽽也促进了⼈⼝的流动，同时，因交通产⽣的⼤规模的⼈⼝流动也促进了城市经济繁荣和交通运输业的发展。 2023Q1跨城迁徙规模指数TOP4城市：⼴州、深圳、北京、成都的指数超20。同⽐2022Q1，2023Q1百城跨城迁徙规模指数都增⻓，平均涨幅达47.64%。最⾼涨幅城 市为天津，涨幅达139.67%；北京、⻄安以涨幅116.20%、100.63%位居涨幅榜第⼆、第三。

2023Q1百城市内出⾏强度榜

2023Q1，百城市内出⾏强度榜单TOP10中有6个城市位于华东地区，其中TOP3城市是三亚、南充、赣州。 百城中97%的城市2023Q1市内出⾏强度同⽐2022Q1都上升了，平均涨幅为12.03%，最⼤涨幅为32.19%。涨幅TOP3城市依次为⻄安、⻓春、咸阳。

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）