2023年金海高科研究报告 空滤行业隐形冠军,空调及交通同步发展

  • 来源:国泰君安证券
  • 发布时间:2023/03/06
  • 浏览次数:1525
  • 举报
相关深度报告REPORTS

金海高科(603311)研究报告:空气过滤领军者,专精特新小巨人.pdf

金海高科(603311)研究报告:空气过滤领军者,专精特新小巨人。与众不同的认识:市场认为公司是传统空调过滤网供应商,产品壁垒不高,增量空间有限;我们认为公司空调过滤基本盘坚实,能通过性能升级和开拓东南亚等市场实现量价齐升,且公司还将依靠出色的过滤技术开辟新能源汽车空滤第二成长曲线,业绩向上弹性充足。家电空滤业务奠定护城河,汽车空滤业务打造增长极。1)家电:公司是空调过滤市场龙头,产品定位较高端,在日本市场份额为80-85%,主要客户包含大金等,在国内市场份额为30%-35%,主要客户为格力、美的;在空调过滤领域,公司一方面能够凭借抗病毒性能升级实现单价提升,另一方面能够跟随日系大客户开拓东南...

1、空滤行业领军者,业绩稳步增长

1.1.空滤行业隐形冠军,空调及交通双轮驱动

空滤行业隐形冠军,细分子行业优质龙头企业。公司主要从事高性能过 滤材料、功能性过滤材料、功能性过滤网及各类过滤器的生产及销售。 产品主要应用于空气净化机、家用/商用/中央空调、汽车/火车/飞机/船舶 空调过滤系统、新风净化系统等领域。经过三十余年的发展,公司目前 已经成为空调过滤行业的龙头企业。

深耕空滤行业 30 余年,从国内到出海的三次跨越。金海高科成立于 1992 年,前身为金海三喜有限公司。纵观公司发展历程,整体分为三个大的 阶段: 1992-2005(全国化阶段):公司在1995/1998/1999/2003年分别成立诸暨、 上海、珠海、天津公司,凭借主推的空滤产品,在国内空调渗透率逐步 提升的大背景下,迅速成为各空调企业的核心供应商。 2005-2014(国际化阶段):众多日本空调厂商开始在中国建厂,期间公 司发展了诸多日本客户,公司凭借低成本、高良率以及和日本企业共同 研发的产品竞争力,逐步成长为行业龙头。2005 年公司跟随日本客户一 起开拓开外业务,投资设立泰国公司。2007 年日本金海环境株式会社成 立。迄今公司已在全球重点地区设立研发中心和生产基地。

2015-至今(资本化阶段):公司 2015 年登陆资本市场,进一步巩固自身 的产品研发优势,研发投入不断提升,在家用空调、商用空调领域持续 拓展下游客户,同时逐步拓宽下游应用场景。发展至今,公司形成了家电和交通领域空气过滤产品的双轮驱动。从产 品类型来看,公司报表层面分为过滤网、风轮及周边产品、过滤器(包 含空调过滤器、汽车过滤器等多类细分产品)三个大品类,2021 年营收 占比分别为 47%/39%/11%;从下游应用领域来看,空调占据公司绝大部 分营收来源,但新能源车等交通领域正逐步为公司贡献新的增长曲线。 公司海外优质客户订单长期稳定,海外营收占比逐步提升到 2022H1 的 58%,成为公司核心的营收来源。

丁氏家族控股地位稳固,子公司海内外分布广泛。公司实际控制人丁宏 光与其配偶丁梅英对公司直接及间接持股 47.9%,董事长及总经理丁伊 可为实控人之女,目前持有公司 1.79%股份。丁伊可女士海外经历丰富, 拥有国际化视野,二代接班为公司注入新的活力。新一届公司管理团队 由各领域精英组成,在技术、销售、财务等领域均具备丰富经验。公司 于 2022 年 12 底落地非公开发行股票募资,引入财通基金等认购方合计 持有公司 10.98%股份。公司控股子公司布局国内、日本及泰国,便于公 司同时在国内外市场开展生产及销售业务。

1.2.盈利能力高于行业平均,重视股东投资回报

公司营收增长稳定,盈利能力高于行业水平。公司整体营业收入从 2015 年的 4.19 亿元增长至 2021 年的 7.58 亿元,实现 CAGR 10.4%,营收增 长稳定,2022 年 Q1-Q3 整体营业收入为 5.93 亿元,同比+7.06%;归母 净利润从2015年的0.52亿元增长至2021的0.72亿元,实现CAGR 5.5%, 2022 年 Q1-Q3 归母净利润为 0.89 亿元,同比+20.6%。2015 年-2020 年 公司毛利率一直维持在 30%以上,超过行业平均水平约 10pcts,主要原 因为日韩大客户为公司贡献较多营收来源,此类大客户对空气过滤网/ 器的性能要求较高,对应的产品溢价能力和盈利水平也更好。

海外营收占比较高,过滤网和风轮为目前主要营收来源。从地域来看, 中国、日本、东南亚和欧美为公司主要营收来源,分别贡献了公司 45%/13%/27%/13%的营收比重,其中东南亚和欧美地区营收业主要来自 于与日本大客户的配套,海外营收占比呈现逐步提升的趋势。过滤网和 风轮为目前主要营收来源,其中过滤网和过滤器盈利水平较高,近年来 毛利率长期处于 30%以上水平。

ROE 整体呈增长趋势,主要受净利率提升驱动。2018-2020 年公司 ROE 逐年增长,主要驱动因素为净利率的提升(从 2018 年的 11.5%提升至 2020 年的 13.5%),公司权益乘数和资产周转率常年维持较为稳定的水 平。2021 年,公司净利率下滑导致 ROE 亦有下降,主要原因为:1)原 油价格上涨导致上游塑料粒子等原材料价格提升;2)公司业务出海比 重较大,2021 年运费价格和人工费用上涨对公司的盈利能力也有影响。 2022 年影响利润率的外部因素有所好转,叠加公司处置子公司获得 2600 万元左右的一次性收益,导致公司 2022Q1-Q3 净利率回升明显,ROE 也因此有所恢复。

2.家电:空调滤网打造护城河,小家电过滤器提供增长极

空气过滤器按照过滤能效主要分为三种类型,即一般通用空气过滤器、 高效空气过滤器和超高效空气过滤器,其中家电相关的空调过滤器为一 般通用空气过滤器。过滤器根据性能不同单价差异明显,价格分布从几 元到几十元不等,一般来看,国外空调过滤器单价高于国内相同品类产 品。

家电业务为公司贡献主要营收,主要布局家电过滤网及过滤器。家电空 滤是公司长期以来的业务基本盘,根据年报推算,此块业务为公司营收 贡献超过了 80%。公司产品主要应用于空调过滤网、空调过滤器、空气 净化器、新风系统等,未来也将着力于小家电(如洗地机过滤网)等领域 布局。从细分品类来看,2021 年空调过滤网及网板、空调风轮及周边、 过滤器产品分别为公司贡献营收比重为 46%/39%/11%,15-21 年 CAGR 分别为 8.94%/13.55%/ 8.28%。

2.1.空调:抗病毒性能带动价增,东南亚市场拓展带动量增

2.1.1.公司:海外客户资源优质,长期盈利水平较高

海外客户资源丰富,日本市占率较高。根据公司公众号数据,公司在国 内空调过滤网市场占比约为 30%-35%,格局较为稳定;在日本的市占率 高达 80%-85%,市场份额远高于田村驹等竞争对手。公司日系客户以大金(麦克维尔)”、“三菱”、“富士通”、“夏普”、“东芝”、“日立”,“松 下”等为主,根据中证网数据,东京奥运会采用的大金空调内金海高科 生产的空气过滤网占比超过 80%。松下每年生产近百万台空调中 60%的 滤网由金海高科供应。韩系客户以“LG”、“三星”为主,美系客户以“约 克”、“开利”、“特灵”为主。

日系背景为获得日本大客户提供保障,公司长期盈利水平较高。目前公 司在日系品牌中的市占率高达 80%-85%,而在国内市场的市占率为 30-35%,两个原因导致前者占比更高:1)在公司成立之初,日本三喜 曾出资 440 万元,日系股东赋能了公司在日本业务的开展;2)日系品 牌对于过滤要求更高,与公司的高附加值产品定位相匹配,公司因此也 能维持更高的盈利水平。

空调过滤器市场竞争格局分散,公司产品定位相对高端。公司所处的空 调网板和过滤器行业公司众多,竞争对手规模普遍较小且业务多元,代 表竞争对手包含田村驹、蓝博、新世纪等。国内目前存在很多空调过滤 网小厂商,围绕格力、美的等空调企业配套生产,通过价格竞争和拓展 SKU 的形式争取大客户订单,产品单价在 10-20 元。相比之下,公司由 于海外客户占比较高,产品定位也更加高端,空调过滤产品单价在几十 元到几百元不等。

高定价来自于高性能,核心能力来自于全产业链的布局。生产过滤网/ 过滤器的核心工艺主要包含母粒改性,喷丝,成型,驻极,分切,收卷 等,而上游原材料直接决定了过滤器性能的上限。公司具有从上游材料 到滤网制造的全产业链布局,研究院下设丝网、过滤器、移动交通过滤、 功能材料等多个项目组,具有累计专利 83 项,其中丝网相关专利占比 32%。与国内普通过滤网供应商相比,公司在过滤材料方面的性能更优, 产品兼具“低阻力+高效滤”性能。与高端过滤网供应商相比,大部分 厂商需要依赖大量采用进口滤材来生产空气过滤网/过滤器,而公司由于 产业链一体化在成本端更具优势,形成生产端的降本增效。

2.1.2.价增:抗病毒需求日益增长,带动产品单价提升

疫情催生抗病毒需求,公司抗病毒产品在日本广泛应用。受疫情影响, 居民对空调病毒过滤的要求升级,这一现象目前在日本尤为明显。2022年 4 月,日本厚生劳动省联合日本纺织产品质量技术中心(QTEC)提倡医 院、学校和有条件商业写字楼采用抗病毒空调滤网,以减少封闭空间的 新冠病毒传播,日本抗病毒空调的渗透率近年来迅速提升。公司多种抗 病毒材料已通过权威机构检测。一是公司研发的植物抗病毒材料于 2021 年 4 月获得江苏省疾控中心的检测报告,显示在 5 分钟内对新冠病毒的 灭活对数值达到 4.72,对新冠病毒的灭活率超 99.99%。

二是公司生产的 纳米银抗毒空气过滤器于 2021 年 12 月顺利通过了日本权威机构纺纱产 品质量技术中心(QTEC)的抗病毒活性试验,该试验验证了公司产品 具备灭活新冠病毒的有效性。根据公司投资者问答交流,公司生产的抗 病毒材料为自主研发,具备量产能力,且已远销国内外,目前已经量产 客户包括三菱电机、日立、富士通等。根据乐居财经数据,在东京奥运 会期间,奥运村采用了数万台大金及松下空调,其中松下空调的总数超 过 13000 台,而这些空调大部分使用的正是由金海高科生产的纳米银空 气过滤网,应用于大金空调内的占比超过 80%。

目前行业需求主要来自于前装需求,预计未来后装需求有望提升。空调 过滤器的需求主要来自于两个方面:1)新增需求:根据产业在线数据, 全球稳定的新增空调需求约接近 2 亿台,这将直接带来前置空调过滤器 的需求。2)耗材的更新换代:根据国际能源署数据,全球空调保有量 约为 16 亿台,而空调过滤器作为耗材,需要定期更换,但实际情况是 在疫情之前,大多数家庭对于空调滤网的更换意愿不强,导致存量市场 更新率较低。疫情之后,居民的健康清洁意识加强,空调清洁等家政服 务需求增加,且中央空调或者多联机运用之后,预计滤网的更新率会进 一步提升。

存量市场更换需求增加,带动行业规模进一步提升。以下根据更新需求 的提升程度差异进行敏感性测算。根据金海高科年报,公司目前空调过 滤网版 2021 年营收为 3.52 亿元,销量为 1.19 亿件,每件均价为 3 元左 右。考虑到单台空调包含不止一件滤网,我们假设每台空调包含 2 件滤 网,即每台空调对应的滤网价值量为 6 元。行业销量层面,每年新增 2 亿台左右的空调销量将直接带来 2 亿套的滤网需求;假设目前 16 亿台 空调存量市场的每年滤网更新率为 10%,则每年将带来 1.6 亿套的滤网 需求,共计需求为 3.6 亿套,对应市场规模 21.6 亿元,由此计算的金海空调过滤网市占率约为 16%。若后续存量空调市场更换需求提升,更换 率为 20%/30%时行业的规模分别为 31.2/40.8 亿元,行业规模增长明显。

抗病毒性能升级带动单品价值量提升,若后续抗病毒过滤网能够普及, 行业规模将进一步提升。对后续抗病毒性能产品普及后的市场规模进行 敏感性测算,根据抗病毒产品的均价和渗透速度程度不同,行业规模测 算结果的差异也较大,当抗病毒滤网单价为 20 元左右、抗病毒滤网渗 透率为 15%时,行业规模为 30 亿元。由此可以看出单品价值提升对行 业空间的拉动效果明显。

2.1.3.量增:东南亚市场拓展可期,量增具有确定性

印度及东南亚国家经济稳步增长,未来空调市场存在潜力。2021 年印度、 菲律宾、越南、泰国、马来西亚的人均 GDP 已经分别达到中国 2006 年、 2008 年、2009 年、2014 年和 2020 年的水平,人均 GDP 分别为 2185/3572/3725/7336/11399 美元。但与中国相比,东南亚和印度的空调 渗透率情况与各国人均 GDP 情况存在错位,印度/越南/泰国/马来西亚 2021 年人均 GDP 为中国的 18%/30%/59%/92%,空调保有率仅为 11%/36%/32%/56%,仍有很大的提升空间。

东南亚及印度空调市场高增态势有望维持。根据日本冰冻空调工业会 (JRAIA)数据,2013-2018 年亚洲除中国和日本外总体空调需求量增长 较快。根据 RACC 数据预测,2021 年东南亚暖通空调市场规模为 187.5 亿美元,2021-2030 年将以 6.4% 的复合年增长率增长,印度暖通空调 市场将从 2019 年的 85 亿美元增长到 2030 年的 316 亿美元,CAGR 为 16%。由于东南亚及印度地区的人均可支配收入不断提升,电力基础设 施不断完善,高温导致的降温需求背景下,空调渗透率有望快速提升。

日系空调厂商在东南亚布局完善,牢牢掌握先发优势。日系空调厂商松 下、大金等在东南亚市场布局较为完善。松下与大金在 20 世纪末就开 始布局印度及东南亚空调市场,通过本土建厂、合资经营、成立子公司 等方式建立起自己在东南亚及印度空调市场的优势。大金最新一期财报 显示,其在全球建立起较为广泛的销售网络,其中在亚洲(中国除外)、 非洲的营收对公司的贡献比重分别为 11.1%/0.3%。此前,大金也公布了 将印度业务2025年的销售额扩大到1000亿卢比(即约83亿元人民币)、 达到 2021 年 2 倍的方针。

牢牢绑定海外大客户,金海作为配套商亦能享受出海高增红利。作为大 金、松下的核心供应商,金海也有望在东南亚、印度空调市场的增长中 受益。公司目前在泰国拥有一个生产中心,2021 年实现营收 2.18 亿元, 占公司营收比重约 29%(不考虑中国、日本、泰国的分部间抵消),金 海三喜(泰国) 有限公司 2021 年实现净利润 2007 万元,为公司贡献 了重要的业绩来源。此外,除了跟随日系大客户在东南亚配套生产外, 公司还公告 2021 年先后与泰国美的、泰国海信开始在家电领域展开合 作,拓展国内出海的大客户同样值得期待。

2.2.小家电:开拓清洁电器大客户,C端市场亦有望拓展

清洁电器前景广阔,对过滤耗材需求较大。清洁电器近年来处于高增态 势,其中洗地机为高增品类,根据奥维云网线上数据,洗地机 2021/2022 年累计销量分别同比+299%/+58%。洗地机过滤器产品采用 PP+无纺布, 具有低阻高效、防水耐热的特性,且由于其对过滤网的性能要求较高, 一般洗地机过滤网 3 个月将会更换,高频次的更换带动了后装市场的较 大空间。根据公司公告,目前洗地机过滤器的主要意向客户为添可智能 科技,添可稳居国内洗地机市场的第一水平,近两年市占率在60%左右, 清洁电器大客户的开拓有助于公司在小家电品类逐步放量。

B 端产品外,公司还基于领先的过滤技术拓展 C 端业务。公司 C 端产品 主要为车载空气净化器和空调抗病毒口罩,其中空调抗病毒口罩为 2022H2 所推新品。疫情催生了消费者对室内健康环境的需求,对于空 调的抗病毒性能也愈发重视,空调抗病毒口罩让消费者只需要替换空调 后装过滤网片,即可对室内空气进行有效净化,兼具健康和便捷性。若 C 端业务能有效拓展,公司将会进一步提升品牌知名度和零售能力。

3.交通:积极布局新能源车和航空领域,打造全新增长点

3.1.汽车:拓展新能源汽车领域,打造第二增长曲线

3.1.1.行业:新能源车放量在即,带动汽车空滤消费升级

汽车空气过滤目前主要包含两种循环模式,三类空调滤芯。汽车空调有 内循环和外循环两种循环模式,其中内循环是指与外界空气隔绝,在车 内经过加热或冷却后再送回车内;外循环是指与外界进行空气交换,将 外界气体冷却后再送入车内;一辆车一般会配备内/外两个空调滤芯。汽 车上常见的空调滤芯可分为普通滤纸芯、活性碳滤芯和 HEPA滤芯三种, 这三种滤芯的过滤效率依次递增,普通滤纸芯只能过滤大颗粒物,而 HEPA 滤芯对直径为 0.3 微米的微粒具有 99.97%的过滤效率。传统车载 空调滤芯单车价值量在 30-100 元,HEPA 车载空调滤芯的单车价值量在 200-500 元不等,价值量差距近 6 倍。

汽车过滤器为汽车前装标配,后装市场为行业打开空间。我们对国内汽 车空调过滤市场进行测算,主要包含前装和后装两个市场:1)OEM 前 装市场:根据中国汽车工业协会数据,2022 年汽车销量 2686 万辆,则 前装空气过滤市场每年约为 2600 万套;2)AM 后装市场:根据中国汽 车协会数据,全国汽车保有量约为 3 亿辆;理论上空调滤清器一般要求 每 10000 公里更换(大致对应 1 年的汽车里程),但目前并不是所有车 主都会及时更换空调滤清器,所以对保有汽车每年的空调过滤器更新率 进行假设,从而进行敏感性测算。当更换率为 30%时,对应当年 AM 后 装市场过滤器需求量为 0.9 亿套,假设单车价值量为 30 元,汽车空调过 滤器规模为 34.8 亿元。

HEPA 过滤普及加速,汽车空滤系统升级成确定性趋势。HEPA 滤芯主 要用于新能源车型中,目前已经配备 HEPA的车型以高端豪华车型为主, 并呈现出向中端转移的趋势。HEPA 滤芯快速普及渗透主要有两个原因: 1)新能源汽车车身结构的变化:新能源车和传统燃油车的空间结构不 同,新能源汽车没有复杂发动机、变速箱等结构,车内空间设计一般较 大,而 HEPA 过滤器一般需要安装汽车的前备箱中,所需空间很大,传 统燃油车无法提供足够的空间;2)“健康汽车”概念盛行:疫情之下居 民健康意识提高,对于车内的空气清洁重视程度也提升。根据汽车之家 联合发布的《2020 新冠疫情中国汽车消费洞察报告》数据显示,车内空 气净化系统是用户在疫情影响下比较重视的汽车功能,占比近 70%,居 民对于汽车空滤系统重视程度的变化也为 HEPA的加速渗透奠定了基础。

多款新能源车已经布局 HEPA 过滤器,目前主要在高端车型渗透。Tesla 于 2016 年首次针对旗下 Model S/X 车款推出了 HEPA 空气过滤系统, 2021 年也开始在 Model Y 上普及。其系统为车主提供了 3 种空气过滤模 式:外循环、内循环,生化武器防御模式,生化武器防御模式可以非常 有效地在雾霾天气下让车内保持清新的空气。特斯拉曾经把一辆ModelX 放置在一个污染程度极高的透明封闭装置中,在开启生化武器防御模式 后,不到两分钟 HEPA 空气过滤系统对 ModelX 舱内空气进行了净化,将污染水平从极度污染的 1000g/m 降至极低程度。此外,作为豪华车的 行业标杆,奔驰最新发布的旗舰电动车型 EQS,也已经把 HEPA 做为核 心卖点。高合、合创也相继发布配有 HEPA 过滤系统的车型。

国内新势力也已采用健康座舱概念,传统车企的过滤系统也在升级。国 内也有多款新能源汽车配备了高效滤芯(包含但不限于 HEPA)和智能 空气净化系统,包括理想、蔚来、小鹏等多款车型。除了造车新势力, 国内传统车企也积极布局空滤系统升级。目前,国内已有多家车企的多 款产品获得了 CN95 级空调滤芯认证,包括吉利、一汽、广汽等多家公 司旗下的产品。后续如果国内消费者的健康意识继续提升,汽车空气标 准的制定更加严格和规范,更多国产新能源车或将布局 HEPA过滤系统。

新能源汽车市场前景广阔,单车价值量提升确定性较高。根据汽车之家 数据,目前汽车市场仍以传统燃油车为主,空调过滤器主要为标配型产 品,故单车价值量主要在 25-55 元价格区间。但新能源车的加速普及为 高端过滤器渗透奠定基础,一台安装 HEPA 过滤系统的新能源车单车价 值量为 200-500 元。中汽协数据显示,2021 年我国新能源汽车销量达 352.1 万台,渗透率达 13.4%。根据《汽车产业中长期发展规划》,到 2025 年,我国新能源汽车产销量将达到 700 万辆以上。根据汽车之家数据, 目前能够达到 CN95 级的汽车过滤系统渗透率在 20%-40%,预计过滤性 能更高的 HEPA 普及率比 20%还低,后续 HEPA 过滤系统或将随着新能 源车出货量的快速提升而普及。

HEPA加速渗透带动单车价值量提升,汽车空滤市场规模将会显著提升。 对后续 HEPA 普及后的市场规模进行敏感性测算,根据 HEPA 的单车价 值量和渗透速度程度不同,行业规模测算结果的差异也较大,当 HEPA 单车价值量为 250 元、抗病毒滤网渗透率为 15%时,行业规模为 73 亿 元,由此可以看出 HEPA 渗透率的提升对行业空间的拉动效果明显。

3.1.2.公司:技术协同效应强,金海国产替代机会明显

汽车空滤行业公司众多,但竞争集中度低。目前,汽车空滤行业参与企 业可以分为三类。1)国际知名空滤企业。包括德国曼牌、德国马勒、 德国科德宝等。他们多为专业滤清器生产厂家或是汽车零部件生产厂家, 除车内的空气滤清器外,还生产包括机油滤清器、汽油滤清器等在内的 其他汽车零部件。其在滤清行业经验丰富且技术成熟,因此高端车大多 配备此类空滤。2)国内民营空滤企业。其中,具有代表性的为上市企 业安徽凤凰滤清器股份有限公司。此类空滤企业有地区集聚性,安徽蚌 埠作为汽车零配件生产基地,有多家汽车空滤生产企业,除凤凰外,还 有金威、昊业、维尔特等众多滤清器生产厂家。广东地区有广东的毅峰、 豹王、盛联、三立等滤清器生产企业。尽管国内民营空滤企业众多,但 缺乏大规模企业,品牌集中度低。3)非正规小作坊。此类企业规模小, 缺少专业技术和生产线,质量难有保障。

汽车空滤与家电空滤存在技术协同,与空滤顶尖企业 3M 深度合作,间 接参与汽车空滤行业。2005 年,金海高科成为 3M 中国地区首家过滤器 供应商。2006 年,金海开始为 3M 制造加工并出口空净过滤器,并共同 开发并提供通用景程、别克 GL8 等原厂 OEM 汽车空调过滤器,之后金 海与 3M 在神龙标致,上汽罗孚等多品种原厂车型共同进行产品开发。 金海与 3M 合作至今 10 多年,3M 公司已将其原厂 OEM 滤芯业务,绝 大部分均委托公司制造,进行了全方面深度合作。3M 作为空滤行业的 顶尖企业,在汽车空滤方面有丰富的经验和更加成熟的技术,与 3M 的 合作为金海后续在汽车空滤尤其是新能源汽车空滤领域发力提供了较 好基础。

与国内外多家知名车企合作,潜在客户众多。金海在汽车领域与国内外 众多车企有过直接或间接的合作。其中,国际合作企业包括美国通用、 韩国现代、日系本田和日产等;国内合作企业包括一汽、上汽、广汽等 大型车企。公司合作客户以中端品牌为主。汽车空滤系统升级自上而下 渗透,渗透路径由 BBA 豪华车向中端品牌高端车型渗透,进一步向中 端车型渗透,最后向低端高配车型渗透。目前,BBA 豪华车空滤与国外 老牌空滤企业深度绑定,未来中端品牌的高端车型以及中端车型是空滤 渗透率提升的重点,公司潜在客户众多。

兼具供应链响应速度、产品质量与性价比优势,金海国产替代机会明显。 曼牌、马勒等国际品牌主打整车配套业务,为 BBA 等豪华车及中高端 车配套空滤,能够快速响应海外车企且提供较高品质产品,但价格相对 较高;随着中国新能源汽车的快速发展,后续国内新能源车零部件配套 将存在广阔的产业链机会。与海外空调过滤龙头曼胡默尔、马勒等公司 相比,金海能够对国内车厂的需求更快响应,且能以更低的价格对本土 车企和海外车企的国内工厂进行配套,国产替代优势明显。与国内的其 他汽车空滤生产商相比,金海由于在上游抗病毒材料领域具备领先布局, 产品品质更能得到保证,更容易被新能源龙头车企认证接受。

3.1.3.测算:定增计划落地,汽车业务放量可期

公司定增计划落地,增加新能源汽车过滤器产能。2022 年 12 月底,公 司公告定增募资已完成,募资总额 3.14 亿元,发行数量为 2588.39 万股, 增发价格为 12.13 元/股。此次定增募资的主要投向为:1)诸暨年产 555 万件新能源汽车空气过滤器研发及产业化项目 2.15 亿元,项目建设期为 2 年;2)珠海年产 150 万件新能源汽车空气过滤器研发及产业化项目 7979 万元,项目建设期为 1 年;3)数字化管理平台建设项目 5987 万元。

若投产进度符合预期,汽车过滤业务将为公司带来明显的业务增量。根 据募投产能对新能源空滤业务进行测算:1)诸暨年产 555 万件新能源 汽车空气过滤器研发及产业化项目:该项目建设期为 2 年,2025 年第一 季度开始进行竣工验收及试运营。假设从试运营到满产需要 3 年时间, 3 年期间产能逐步爬坡,产品由普通滤网和 HEPA 滤网组成,且 HEPA 比重逐步提升,整体平均单价在 60-80 元之间,产品利润率按照 10%估 计,在此假设下此项目为公司 2025-2027 年新增营收 1.11/2.22/4.44 亿元, 净利润 0.11/0.22/0.44 亿元;

2)珠海年产 150 万件新能源汽车空气过滤 器研发及产业化项目:此项目建设期为 1 年,2024 年第一季度开始进行 竣工验收及试运营。假设从试运营到满产需要 2 年时间,2 年期间产能 逐步爬坡,产品单价和利润率与诸暨项目相同,在此假设下此项目为公 司 2024-2025 年新增营收 0.45/1.2 亿元,净利润 0.05/0.12 亿元。3)合计: 诸暨和珠海两个项目为公司 2024-2027 年 一 共 带 来 新 增 营 收 0.45/2.31/3.42/5.64 亿元,净利润 0.05/0.23/0.34/0.56 亿元。由此可以看出, 若投产进度复合预期,汽车过滤产品将为公司带来较大的业务增量。

3.2.航天:积极布局航空领域,占据航空产品技术制高点

前瞻性布局航天航空领域。2020 年公司完成客机座舱空气过滤系统的标 准研究以及试验平台的搭建,与中国商飞上海飞机研究院建立合作关系, 共同完成 ARJ21-700 座舱空气过滤器国产化的开发。2021 年公司产品飞 机循环过滤器获得 AS9100D 航空质量管理体系认证,该认证是航空航 天领域最严格的质量标准,通过该认证表明公司不仅具备民机产品生产 制造能力,也具备民机型号设计与开发能力。2022 年 5 月,C919 大飞 机试飞成功,金海作为其合作研发商,在飞机过滤领域的竞争力进一步 提升。

4.盈利预测

前提假设:公司报表层面的业务公布口径为空调过滤网、空调风轮及周 边产品、过滤器(包含空净过滤器、汽车过滤器等多类细分产品)三个 大品类,其中过滤器无具体的品类拆分。由于公司的空调、小家电、汽 车、航天过滤器业务区分将更为明显,所以我们从不同的下游应用领域 出发进行盈利预测的拆分。考虑到公司此前汽车过滤器主要是传统燃油 车的二供,业务体量较小,我们在进行业务拆分时假设了 2020-2021 年 汽车过滤器销量为总的过滤器销量的 10%-20%。

分业务盈利预测: 1) 空调业务:根据空调部分论述,空调过滤网同时受益于价增和量增 逻辑。假设过滤网单价在此后两年以 5%~10%的增速提升,风轮单 价无明显提升,两者的销量均以 10%-15%左右的速度增长,空调业 务在 2023-2024 年能够实现 15%-20%左右的增长;预计空调业务毛 利率维持在此前较为中枢的水平。

2) 小家电业务:假设 2020-2021 年小家电过滤器销量为总的过滤器销 量的 50%-70%,且原有小家电过滤器业务在此后两年保持相对稳定。 根据公司年报披露,公司拓展了添可大客户,预计此部分将逐步放 量。预计小家电过滤器的毛利率低于海外空调滤网毛利率(30%+), 但高于国内空调滤网毛利率(10%-20%),假设位于 25%左右的水平。

3) 汽车业务:假设 2020-2021 年汽车过滤器销量为总的过滤器销量的 10%-20%,在此后两年伴随着新能源汽车业务的订单加速释放和募 投产能逐步落地,公司汽车过滤器销量将会有较为明显的爬坡(其 中募投产能主要在 2025 年及以后释放,2023-2024 年汽车业务的产能爬坡主要来自于前期已有产能的布局)。公司普通汽车滤网放量的 确定性较高,若只考虑此部分的贡献,预计公司 2022-2024 年营收 约为 0.2/1.2/4.0 亿元,若 HEPA 滤网如期落地,则将对公司业绩带 来较大的弹性,HEPA 部分 2023-2024 年营收约为 2.2/5.2 亿元,则 2022-2024 年汽车部分营收合计约为 0.2/3.4/9.2 亿元。利润率层面, 预计普通汽车过滤器毛利率与小家电过滤器相当,毛利率在 25%左 右,预计 HEPA 滤网盈利能力将会更高,在 30%左右。

4) 航空部分:预计航空过滤器单价在 1 万元左右,每架飞机需要 6 个 左右的过滤器,飞机交付数量根据 C919 交付数量预测。公司飞机业 务部分处于加速增长期。由于航空过滤器的壁垒较高,预计此部分 毛利率也会更高(35%左右)。

公司整体:公司 2022 年出售子公司带来超过 2000 万元的利润收入,我 们预计 2023 年扣非归母利润同比增速或将超过归母净利润同比增速, 所以我们在对公司预测时也将关注扣非归母净利润的增速情况。综合以 上各个业务预测情况,由于新能源汽车高端过滤器 HEPA 的落地存在不 确定性,但其对公司业绩带来的改善弹性较大,所以我们整体盈利预测 分两种情况讨论:1)不考虑新能源汽车高端过滤器 HEPA 带来的业绩 改 善 : 2022-2024 年营收分别为 8.3/11.0/15.8 亿元,分别同比 +10.2%/+31.4%/+43.7%。结合各部分的毛利率变化趋势,假设费用率水 平保持相对稳定,预计公司 2022-2024 年归母净利润分别为 1.0/1.2/1.8亿元,分别同比+38.1%/+23.2%/+49.3%,扣非归母净利润为 0.7/1.2/1.8 亿元,分别同比-6.1%/+81.3%/+49.3%。

2)考虑新能源汽车高端过滤器 HEPA 带来的业绩改善:2022-2024 年营收分别为8.3/13.2/21.0 亿元,分 别同比+10.2%/+57.7%/+59.2%。结合各部分的毛利率变化趋势,假设费 用率水平保持相对稳定,预计公司 2022-2024 年归母净利润分别为1.0/1.5/2.6亿元,分别同比+39.1%/+55.6%/+67.1%,扣非归母净利润为0.7/1.5/2.6亿元,分别同比-6.1%/+130.5%/+67.1%。基于保守性的原则,我们最终的盈利预测采取不考虑 HEPA 业务的情况。

编辑:荣耀2020
  • 相关标签
  • 相关专题
  • 热门文档
  • 热门文章
  • 本年热门
  • 本季热门
  • 本月热门
  • 本年热门
  • 本季热门
  • 本月热门
分享至