2022年浩通科技研究报告 深耕贵金属回收，核心技术国内领先

一、聚焦贵金属回收近 20 年

股权结构

公司成立于 2005 年 6 月，于 2021 年 7 月在 A 股挂牌上市。 公司成立以来专注于贵金属回收及相关产品的研发、生产、销售和服务。资源回收和产品销售区域覆盖全国。主要产 品为铂、钯、铑、银等贵金属及其系列新材料产品。经过多年发展，公司以先进的技术水平、完善的质量管控体系和 丰富的业务经验为基础，形成贵金属回收、新材料和贸易业务三大板块协同发展的业务格局。与中石油、中石化、中 海油等知名石化企业建立了长期良好的合作关系，在行业中确立了有利的竞争地位，“浩通”品牌的行业影响力不断 扩大，已成为国内石油及化工领域重要的贵金属回收厂商之一。

公司股权结构稳定，夏军为公司第一大股东。夏军先生于 1969 年 12 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，研究 生学历。曾荣获江苏省科技企业家、徐州市创新型企业家、优秀民营企业家称号。曾任国内贸易部物资再生利用研究 所工程师，浩通投资执行董事兼总经理，浩通有限执行董事兼总经理，浩通科技总经理，有丰富的有色金属行业从业 经验。夏军先生曾就职的贸易部物资再生利用研究所曾组建资源综合利用技术研究中心，承担资源综合利用的新技术、 新工艺、新产品的研究、开发、应用和推广工作。夏军先生担任工程师的这段经历为公司多项核心技术处于国内领先 水平提供了技术保障。

中博世金科贸有限责任公司持有浩博新材 18%股权。中博世金科贸有限责任公司是中国领先的贵金属贸易及综合服务 商，主要从事境内外贵金属业务，是上海黄金交易所综合类会员、定价会员及做市商，上海期货交易所非期货公司会 员，其实控人为国务院国资委。 为了增强骨干员工对公司的归属感，实现骨干员工与公司未来利益的一致性， 公司于 2016 年设立员工持股平台徐 州博通，截至 2022 年 Q3，徐州博通持有发行人 1.59%的股份。 公司有四家重要的控股子公司：浩通贸易、浩通金属、浩博新材和江苏元复。前三家子公司分别对应公司的三大主营 业务：贸易、贵金属回收和新材料业务。江苏元复则为公司 2022 年 5 月新设立的全资控股子公司，主营业务为再生 资源回收、加工、销售等。

三大主营业务互相协同

公司主营业务为贵金属回收及相关产品的研发、生产、销售和服务。具体分为贵金属回收、贵金属为主的新材料、贸 易三个业务板块。 贵金属回收：从含贵金属废催化剂等二次资源中回收铂、钯、铑、银等贵金属及其他有经济效益的产品。经营模式包 括自产自销、受托加工两种模式。自产自销模式下，公司直接购买含贵金属废催化剂等原料，从中回收铂、钯、铑、 银等贵金属并对外销售；受托加工模式下，由客户提供含贵金属废催化剂等原料，公司为其提供回收服务，按合同约 定交付贵金属、收取回收服务费。 新材料：新材料业务是贵金属回收的延伸和拓展，公司利用外购或受托的贵金属、含贵金属废催化剂等进一步生产成 新材料，主要产品为二氯四氨铂、二氯四氨钯等。经营模式也分为自产自销、受托加工两种，除自产自销模式下新材 料的销售价格根据金属价格、生产成本、合理利润等以加成方式定价外，在采购、生产、销售的其他环节与贵金属回 收业务基本一致。

贸易：主要为公司为服务贵金属回收、新材料业务，满足客户对铂、钯等商品的需求，为客户提供专业、安全、高效 的采购、运输、检测等一体化服务。由于上海黄金交易所的会员制度和产品限制（仅单向销售铂），以及钯、铑 等 贵金属在国内无实质交易平台的现状，同时客户对于贵金属数量、价格、付款 方式、交易时间、质量等的差异化需 求，因而很多客户需要在其他市场渠道购买贵金属。公司收到客户需求信息后，依托自身的供应商网络向供应商询价， 综合询价结果和预期利润后与客户达成交易。 依托渠道、品牌等优势，公司贸易业务近年来发展势头良好。 目前，公司已建立了较完善的经营体系，各板块业务相互促进、协同发展。即以贵金属回收、新材料为核心业务，凭 借技术、工艺、装备及管理的综合优势，为客户提供优质、优价的贵金属及其衍生产品，并与上、下游建立了良好合 作关系；利用贵金属回收、新材料带来的成本、渠道、信息优势，为客户提供优价、便捷的贸易服务；贵金属回收、 贸易为新材料提供优质、优价的原料；同时，贸易又能及时反馈贵金属价格等市场信息，为公司生产经营提供决策依 据。

目前公司主要的营业收入集中于贵金属回收领域。2021 年公司营业收入为 22.37 亿元。其中，贵金属回收业务占主 导，占比 59.16%，新材料业务占比 2.59%，贸易业务占比 38.23%。2021 年毛利润 3.2 亿，其中贵金属占比 92%、 贸易业务占比 6%，新材料业务占比2%。2018年到2021年，公司收入和毛利润稳步提升，毛利润年复合增速 61.51%。 公司毛利率波动较大，一方面是因为贵金属价格大幅波动，通过影响安全库存的价值以及单位收入影响毛利率。另外， 自产自销模式和受托加工各自占比不稳定，而两者差异较大。

小而精：精细化管理和自动化程度较高

公司的资产负债率和费用率均较低。

公司自动化水平高，人均创收、人均创利均突出。截止 2021 年 12 月 30 日，公司员工总人数是可比公司中最为精简 的，只有 132 人，生产管理相对自动化。人均创利达到了 186.67 万元，遥遥领先黄金资源公司。 公司现有生产线的工程设计主要由业内领先的中国恩菲工程技术有限公司（原中国有色工程设计研究总院）设计实施。

公司自 2007 年建成了全封闭生产线，2010 年实现了全 DCS 自动化控制生产线改造，2015 年完成了分布式生产管 理控制系统上线。目前公司所有生产线均采用全封闭生产工艺，基本实现了自动化生产，达到了行业先进水平，被国 家发改委认定为循环经济和资源节约重大示范项目。

二、贵金属回收的资源属性

回收是铂族金属的重要补充

铂族金属指元素周期表中第Ⅷ副族的铂（Pt）、钯（Pb）、锷（Os）、铱（Ir）、钌（Ru）、铑（Rh）六元素总称。 铂族金属以其独特的物化性能和资源珍惜而著称，与金银合成“贵金属”。 贵金属作为现代工业的维生素，在现代科技和工业领域中，尤其在高端制造中发挥着重要和不可替代的作用。除了金、 银之外，贵金属还包括钯(Pd)、铑(Rh)、铱(Ir)、铂(Pt)等铂族金属。铂族金属由于具有许多优良特性，如具有优良的 催化活动性、能在很宽的温度范围内保持化学惰性、以及熔点高、耐磨擦、耐腐蚀、延展性强、热电稳定性强、颜色 瑰丽等，它们被广泛应用于汽车工业、珠宝首饰、金融投资业、石化工业、电子工业、玻璃工业、医药卫生、能源及 环境保护等领域。此外，制氢、储氢、运氢、用氢等领域均要用到铂金来催化，氢能产业的发展直接带动了铂金以及 铂族金属的需求。目前中国是最大的铂族金属（PGM）消费市场，占全球需求的 30%以上。随着氢能产业发展中长 期规划明确，以及氢燃料电池汽车市场的持续发展，铂金、钯金等铂族贵金属用量将随之大增。

而铂族金属在全球属于稀缺资源且存在严重的分布不均。据美国地质调查局（USGS）2019 年统计数据，世界铂族 金属储量和储量基础分别为 7.1 万吨和 8 万吨，主要分布于南非，其次为俄罗斯、美国和加拿大，四国储量占全球铂 族金属资源总储量的 99%以上。其中南非占 90%。 我国铂族金属资源比较贫乏，探明储量 324 吨左右，矿床类型复杂，以铜镍硫化物矿床伴生的铂族金属矿床为主，约 95%以上铂族金属作为铜、镍副产品回收利用。我国查明铂族金属矿产地 36 处，分布于全国 10 个省(区)，甘肃为我 国铂族金属矿产资源储量最大的省份(144.03 吨，占全国总储量的 44.4%)，其次为云南(106.45 吨，占全国总储量的 32.8%)，此外还有四川、黑龙江、河北、新疆等省。若无新的矿藏发现，在市场需求逐年增量的情况下，其稀缺性将 进一步提高。

就资源分布而言，全球铂族金属供应量最大的国家南非铂矿供应量为 140.9 吨，占世界总供应量的 76.5%，钯矿供应 量为 73.72 吨，占世界总供应量的 33.4%。铂族金属生产第二大国俄罗斯铂矿供应量为 24.42 吨，占世界总供应量的 13.3%，钯矿供应量为 113.06 吨，占世界总供应量的 51.2%，这两个国家铂矿和钯矿供应量分别占世界总供应量的89.8%和 84%。

因此，贵金属资源紧张且来源有限，贵金属回收成为重要的产业环节。目前，世界上铂族金属资源主要有三个来源： 1)原生铂矿产资源利用；2)从铜镍阳极泥综合回收利用；3)从铂族金属二次资源回收利用。世界上约 97%的铂族金属 来自铜镍硫化矿床。世界上的铂族金属主要产于南非的布什维尔德杂岩体和俄罗斯诺里尔斯克超基性岩体的矿床中。 由于铂族金属的稀缺性和重要性，发达国家均把贵金属回收作为一个重要的产业关键环节加以布局和支持。据庄信万 丰数据，2020 年全球钯金二次回收供给量为 97 吨，占总供给比例约 33.6%，铂金二次回收供给量约 53 吨，占铂金 总供给比重约 25.8%。 而对于在铂族金属极度匮乏但需求旺盛的我国来说，贵金属回收更是重中之重。2020 年，中国进口铂族金属 221.4 吨， 出口 49.1 吨，净进口量为 172.4 吨，对进口依赖程度很高。随着贵金属矿产资源的不断开采，高品位资源逐渐匮乏， 含金、银、铂族金属的矿产资源生产加工成本不断上升，贵金属二次资源越来越成为重要的贵金属原料供应来源。而 汽车尾气净化催化剂是世界上铂族金属使用量最大的行业，占全球铂族金属消费量的 60%以上。废汽车尾气净化催化 剂已成为铂族金属二次资源回收的最主要领域。中国作为世界第一大汽车生产国，将会产生大量的失效汽车尾气净化 催化剂。我国作为一个贵金属消费大国，每年产生大量的贵金属二次资源，贵金属回收是对贵金属资源稀缺的重要补 充，符合我国可持续发展的目标要求。

与欧美等发达国家和地区相比，我国贵金属回收产业发展起步较晚，技术起点低。发达国家铂族金属产业链进入较早， 从资源端到回收端均占据主导地位。一方面，世界主要的铂族金属矿山资源都掌握在欧美矿业巨头手中，如英美铂业、 斯班一静水、羚羊铂业、诺里尔斯克镍业等；另一方面，欧美发达国家很早就关注对废旧贵金属的回收利用，多年积 累也使得他们在全球贵金属环利用领域占据主要份额。贵金属资源 环利用技术在国外属于高度集成和保密的专有技 术，集中掌握在矿业巨头以及铂族金属产品的制造商手中。 我国贵金属二次资源综合利用行业起步较晚，产业技术水平较国外先进水平尚存在一定差距，行业内许多企业规模小 且不规范。

近年来，国家产业政策大力扶持，推动我国贵金属回收行业取得了长足的进步。2020 年 7 月中共中央政治局会议指 出：“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，我国主要贵金属原始矿产供应远不 能满足国内需求，对外依存度较高，贵金属回收产业的发展可有效降低贵金属的对外依存度，是贵金属实现内循环的 重要环节。近年来，国家对资源综合利用行业高度重视，相继出台了一系列促行业发展的政策。2011 年 2 月，环保 部、卫生部发布《关于进一步加强危险废物和医疗废物监管工作的意见》，要求加强危险废物经营单位管理，发展一 批危险废物利用处置骨干企业。2016 年 12 月，国家发改委、科技部、工信部、环保部联合发布《“十三五”节能环保 产业发展规划》，提出加大对节能环保产业的扶持力度，规范市场秩序，推动节能环保产业做大做强，强调再生资源 的利用。2017 年 4 月国家发改委会同有关部门制定了《循环发展引领行动》，明确了“十三五”期间循环经济发展的工 作部署。2019 年 10 月，国家发改委发布《产业结构调整指导目录》，提出要鼓励建设环境保护与资源节约综合利用 中再生资源回收利用产业化项目。上述政策有效促进了贵金属二次资源综合利用行业的健康、快速发展。随着行业的 发展，从事贵金属回收的企业逐渐增多，技术也在不断进步，以贵研铂业、浩通科技为代表的企业已建立起相对成熟 的贵金属回收体系，我国贵金属回收产业业已取得了长足进步。目前，全球高端制造业向我国转移的布局已经逐渐成 熟，随着宏观经济的持续发展和经济结构的转型升级，贵金属催化剂在下游产业中的重要作用将更进一步凸显，贵金 属回收的市场前景将不容小觑。

目前公司贵金属回收业务主要集中于石油及化工领域，多项自主研发的核心技术处于国内领先水平且产业化程度高， 并主持和参与制定了多项国家标准及行业标准。公司深耕该领域十余年，赢得了良好的市场反响，与石油及化工业主 要客户形成了良好合作关系。已成为国内石油及化工领域重要的贵金属回收厂商之一。公司逐步向其他市场进军，尤 其重点发展废汽催、多贵金属物料等市场，包括废汽催、贵金属合金、富集料等，扩大贵金属物料处置范围、增加贵 金属回收品种。公司将加大自主研发投入力度，加大新型原料回收技术的研究开发，加速废汽催市场、医药贵金属回 收开拓，通过湿法和火法工艺双轮驱动，不断拓展公司下游业务领域。

价格弹性高

高价格弹性:根据招股说明书披露，公司在 2018-2020 年，贵金属回收业务的毛利率稳定在 20%以上，其中自产自销 业务毛利率分别 20%、17%、19%。这意味着公司享受贵金属价格上涨部分接近 20%的利润，同时也承担下跌时候 接近 20%的损伤。

贵金属价格上涨，公司有望受益：世界铂金投资协会(WPIC)预计，2023 年铂金市场的短缺可能会达到 21.9 万盎司， 而 2022 年则有 97.4 万盎司的过剩。2023-2026 年将是持续短缺的状态。从市场预期美联储在 12 月份加息放缓之后， 金银触底，牛市开始。

公司毛利率和贵金属价格走势吻合度较高，贵金属价格持续上涨，有利提升公司盈利。2021 年 Q4 毛利润环比大幅 下降。我们分析，贵金属价格连续两个季度大跌，拖累存货账面价值影响较大。 随着贵金属价格企稳，今年三个季度毛利率逐步回升。

回收市场空间广阔

贵金属催化剂以产品活性、选择性、稳定性、使用寿命为关键评价指标，相比非贵金属材料催化剂，其具有不可替代 的催化活性、良好的选择性、使用安全性、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等综合优良特性，且废旧催化剂中所含贵金属可 循环回收加工，是目前有机合成领域最重要的一类催化材料，在石油、化学、医药等工业中贵金属均是优良的催化剂； 在环保领域，贵金属催化剂被广泛应用于汽车尾气净化、有机物催化燃烧、CO、NO 氧化等；在新能源方面，贵金属 催化剂是新型燃料电池开发中最关键的核心材料。催化剂为我国新材料产业的重要组成部分。 根据凯立新材公告，贵金属催化剂的主要原料为钯、铂、铑等铂族贵金属，通常占产品生产成本的 90%以上。 我们测算，到 2021-2025 年废催化剂产生规模年增速 14%左右。

精细化工

精细化工一般包括化学药品原料药及中间体，农药，涂料、油墨、染料、颜料及类似品，专用化学产品，化工新材料 等几大类。中国化工学会《2017-2025 年精细化工行业发展的设想与对策》中指出：美国、欧盟及日本精细化工率接 近或超过 60%，我国计划到 2025 年将精细化工率提高到 55%。 化学原料药和中间体的合成是精细化工中贵金属催化剂最大的应用领域，而国内原料药行业具备长期增长动力。精细 化工业发展和本土贵金属催化剂成本优势实现对进口贵金属催化剂的替代，势必会带动贵金属催化剂行业的高增长。 预计未来我国原料药及医药中间体的生产和出口规模将继续扩容和增长，良好的发展前景还将直接传到上游原料行业， 刺激贵金属催化剂市场的需求。抗生素（培南类，莫西沙星，氨曲南等），抗病毒药物（治疗丙肝、HIV、非典、流 感、新冠肺炎等），新一代靶向肿瘤治疗药物，维生素，降血脂、降血压等心血管类药物，治疗风湿病、皮肤病等甾 体类激素类药物等的生产都需要大量使用贵金属催化剂。

石油炼化

化工产品生产过程中，85%以上的反应是在催化剂作用下进行的。贵金属催化剂因具有无可替代的催化活性和选择性，在炼油、石油化工中占有极其重要的地位。 目前公司主要处理石油炼化和精细化工废催化剂。

汽车尾气净化处理

汽车三元催化剂主要用于净化柴油车、燃气车、汽油车、摩托车、混合动力车等机动车尾气中的有害气体或颗粒物。 随着各国对汽车尾气排放标准的提高，铂、钯、铑三元催化剂在汽车上的应用已经非常普遍。其主要由载体和催化活 性成分组成。载体一般以堇青石蜂窝陶瓷材料居多，催化活性成分为铂、钯和铑等铂族金属（PGM）。高温（400-800℃） 的汽车尾气通过催化剂孔道时，与活性金属接触而发生催化反应，将尾气中的 CO、HC、NOx 等有害气体通过氧化 和还原作用转变成于环境无毒无害的 CO2、H2O、N2 等。

我国从 2000 年起陆续制定了道路车辆、非道路移动机械和船舶用内燃机排放标准。随着排放标准的逐步提高，对机 动车尾气后处理的技术要求变得更为严格，单车催化剂的用量以及单位催化剂贵金属含量也逐步增加。2019 年 7 月 到 2023 年 7 月，我国将全面实现排放标准国五逐步切换到国六 A、国六 B。随着排放标准的提高，内燃机尾气排放 处理装置需要较大变革，尤其柴油机。这样意味着单车催化剂大幅增加。

汽车尾气净化领域的用量大为增加，现已成为铂族金属较大的消费领域。废三元催化剂已成为了铂族金属最大的应用 领域和最重要的二次资源，是一座“可循环再生的铂矿”。作为铂族金属重要的二次资源，失效汽车尾气净化催化剂 的回收利用受到了各国的高度重视。我国废汽车尾气净化催化剂回收工作起步较晚，尚未建立完善的回收体系，缺少 专业性报废尾气净化催化剂回收机构和专业的报废尾气净化催化器处理企业。

我国废汽催的市场规模巨大且增速强劲，但国内废汽催回收产业还未形成规模。然而，考虑以下两个因素：一、国内 废汽催回收企业在努力弥补与国外企业的差距，工艺技术不断提升，目前已直追国外企业，且国内企业还有明显的成 本优势；二、我国把废汽催列为危险废物，随着环保监管趋严，走私出口将被逐渐杜绝。综上考虑，我国废汽催回收 产业将迎来快速增长。 根据公司招股说明书，公司已与奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、扬州广发物资再生有限公司等多家废汽催供应单位建立 合作关系，并进行初期小批量采购，为后续形成长期合作关系奠定基础。公司 ipo 募投项目新建贵金属二次资源综合 利用项目投产主要回收废汽催，产能 1500 吨，预计今年年底投产。江西浩博新材一期设计处理废汽催规模为 3,000 吨；二期新增废汽催处理规模为 12,000 吨，并新增含钯工业催化剂等废剂处理规模 3,000 吨。 本项目废汽催采用“拆解—破碎—熔炼”工艺，是公司在国内电炉熔炼及贵金属合金分离提纯技术提取贵金属尚没有 大规模工业应用实例可做参考的情况下，通过长期技术积累和发展，并依托 3,000 吨/年电弧炉熔炼废汽催示范工程 国家重点研发项目，积极通过试验研究、装备研发、强化生产管理及进行必要的技术改造等措施，方取得的技术成果。

新能源领域

国家近年来重点支持氢燃料电池汽车，推动产业化发展。氢能利用也将由最初的燃料电池汽车逐渐向其他交通领域扩 展，燃料电池船舶、燃料电池无人机也成为发展重点，德国、美国、日本、韩国等国家均较为重视氢能在交通领域的 产业化进程。燃料电池堆是整个燃料电池产业链的核心，主要由双极板、催化剂、膜电极、质子交换膜等构成，其中 催化剂和双极板的成本占比最高，分别约为 36%和 23%。通用汽车公司推出的新一代燃料电池汽车，每辆车用铂量 在 30 克左右，燃料电池是铂金属催化剂重要的潜在消费市场。 随着各国政府对氢燃料电池汽车产业的扶持及关键技术的突破，未来几年燃料电池汽车产业将迎来爆发式增长。根据 中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中的数据，到 2030 年，中国燃料电池汽车的规模将达到 百万辆，预计将会带来大量的铂金属催化剂需求。

三、公司聚焦贵金属回收

上市之后，公司产能扩张加速

上市之后，融资渠道更加多元，加持产能扩张加速。公司 ipo 募集 47,085.18 万元，投资项目包括新建贵金属二次资 源综合利用项目、年产 10 吨贵金属新材料建设项目、研发中心建设项目和工厂智能化改造建设项目等。募投项目均 预计在 2023 年底达到预定可使用状态日期。公司拟将部分募集资金调整至“浩博新材贵金属二次资源综合利用项目”， 由浩博新材组织实施年处理废汽催 3,000t 的一期项目。目前公司主要有本部徐州和江西两个回收基地。随着项目投 产，2023 年本部会实现 7500 吨产能，其中石油及化工规模达到 6000 吨产能，汽催规模达到 1500 吨产能。江西浩 博新材一期设计处理废汽催规模为 3,000 吨；二期新增废汽催处理规模为 12,000 吨，并新增含钯工业催化剂等废剂 处理规模 3,000 吨。全部项目投产之后，公司处理产能将达到2.25 万吨。

目前公司贵金属回收业务主要集中于石油及化工领域，多项自主研发的核心技术处于国内领先水平且产业化程度高， 并主持和参与制定了多项国家标准及行业标准。公司深耕该领域十余年，赢得了良好的市场反响，与石油及化工业主 要客户形成了良好合作关系。2019 年-2021 年，公司在该领域内市场份额稳步上升，含贵金属物料处理量逐年递增， 分别为 1,220.36 吨、1,487.60 吨、1,699.35 吨，系公司竞争优势提升的直接体现。 基于目前的市场地位，公司有望进一步扩大市场份额。 （1）随着环保监管力度加大、行业准入门槛提高，有助于淘汰行业中部分不合格的中小企业，行业集中度将进一步 提升； （2）公司在服务现有客户过程中已形成良好的品牌效应，加之持续巩固并提升核心技术，目前积极推进包括“铑化合 物工艺研究”“铂电化学溶解方法工艺研究”“低品位贵金属废料回收的技术研究”在内的多项在研项目，竞争优势或将进 一步扩大。

公司逐步向其他市场进军，尤其重点发展废汽催、多贵金属物料等市场，包括废汽催、贵金属合金、富集料等，扩大 贵金属物料处置范围、增加贵金属回收品种。公司将加大自主研发投入力度，加大新型原料回收技术的研究开发，加 速废汽催市场、医药贵金属回收开拓，通过湿法和火法工艺双轮驱动，不断拓展公司下游业务领域。 废汽催回收是贵金属回收市场的重要增长点，目前增长强劲、市场规模巨大。该领域与石油及化工领域贵金属回收核 心技术相近，产品、客户群体相同，公司“从废汽车尾气净化催化剂中回收铂钯铑的技术研究”和“废汽车尾气净化催化 剂电弧炉熔炼关键技术及装备工程示范”等多个项目的进展顺利，亦为进军汽催领域提供技术支持。公司已与多家废 汽催供应单位建立合作关系，并进行小批量采购，为后续形成长期合作关系奠定基础。

深耕贵金属回收十余年 核心技术国内领先

实控人技术出身，公司核心技术有保障。公司第一大股东夏军先生曾任国内贸易部物资再生利用研究所工程师。该研 究所与公司本部一同位于徐州，始建于 1978 年，是我国唯一以稀贵金属和有色金属二次资源综合开发利用为核心主 业、学科齐全、专业配套的研究机构，曾组建资源综合利用技术研究中心，并调集了研究所内具有较强开发能力和实 践经验的中青年科技骨干，集中了一批先进的资源开发利用新设备和实验设施及手段，为资源综合利用的新技术、新 工艺、新产品的研究、开发、应用和推广工作作出了卓越贡献。尤其在铂铼废催化剂的综合回收利用领域取得了重要 突破，实现了回收率≥98％，铼回收率≥90％；钴、铼产品纯度均＞99.95％；铂铼产品及废剂载体均可作为新剂生 产原料的重要成果。公司的技术根源即来源于此。

公司注重科技创新，公司主持及参与制定的现行有效国标数量同行业中领先。公司坚持以技术进步带动业务发展，每 年投入大量的人力、物力、财力进行技术升级和改造。目前，公司的铂溶解液富集技术等多项自主研发的核心技术均 处于国内领先水平。公司拥有江苏省贵金属综合利用工程技术研究中心、江苏省认定企业技术中心、江苏省企业研究 生工作站，同时不断巩固与东北大学、中国矿业大学等科研院所的产学研合作，并与夫•尼•古利朵夫克拉斯诺亚尔斯 克有色金属厂开放式股份公司开展合作。公司参与的“废汽车尾气净化催化剂电弧炉熔炼关键技术及装备工程示范” 项目，被国家科技部列为“2020 年国家重点研发计划项目”。通过自主研发和对外合作相结合，公司加速技术研发和 工艺更新步伐，不断巩固和提升技术领先优势。凭借较强的技术研发实力，公司主持和参与制定了多项国家、行业、 团体标准，在规范运作等方面具有较为广泛的影响力。

公司深耕该领域十余年，赢得了良好的市场反响，与石油及化工业主要客户形成了良好合作关系。公司深耕贵金属回 收业务十余年，积累了丰富的服务经验，以此为基础，进一步延伸产业链，拓展新材料和贸易业务，使公司具备了为客户提供从贵金属原料供给到新材料制造再到回收的一体化服务的能力，增强了客户粘性。同时，各业务板块从采购 到生产至销售环节的协同互补，使公司具有了对内优化组织生产、降低成本费用，对外提高客户需求响应效率及服务 质量的能力，有助于公司盈利水平的提升。公司客户主要包括两类，一是石油和化工行业企业，二是贵金属贸易商、 其他贵金属应用行业企业，其中第一类客户为公司的主要服务对象。公司凭借优良的工艺技术、较强的研发能力、规 模化的生产能力、严格的质量控制和高效的管理体系，形成了较强的综合服务和竞争能力，目前与中石油、中石化、 中海油、中化集团、巴斯夫等中外知名企业均建立了良好合作关系。公司被中国石化催化剂有限公司贵金属分公司在 2012 年评为“战略合作伙伴”、2018 年评为“战略合作供应商”；2016 年公司取得中石油 “物资供应商准入证”。 公司业已成为以上客户重要的贵金属回收服务商之一。此外，公司积极拓展地方性石油和化工行业合作伙伴，目前已 与众多地方石化企业形成了良好的合作关系。

技术是废催化剂回收商的核心竞争力： 公司贵金属回收的经营模式包括自产自销、受托加工两种模式，相应的定价方式也有所差异。 在自产自销模式中，公司直接购买含贵金属废催化剂等原料，从中回收铂、钯、铑、银等贵金属并对外销售。国内贵 金属二次资源已形成了较为固定的市场化定价模式，即根据贵金属含量、约定回收率得出计价贵金属量，再按市场价 格的一定折扣确定价格。 具体公式如下：A=G×b%×a%×（P1-P2）。 公式中，A=原料价格；G=原料重量；b%=原料中贵金属含量，根据双方检测或者第三方检测协商确认；a%=约定回 收率，双方协商确认；P1=该类贵金属市场交易价格；P2=该类贵金属单位重量扣除项目，包括回收服务费、分析费、 仓储费等。 在受托加工模式中，由客户提供含贵金属废催化剂等原料，公司为其提供回收服务，按合同约定交付贵金属、收取回 收服务费。贵金属二次资源的受托加工业的定价模式也相对固定。

具体公式如下： S=P3×G×b%×a%。 公式中， S=回收服务费；P3=该类贵金属单位重量回收服务费； G=原料重量 ；b%=原料中贵金属含量，根据双方 检测或者第三方检测协商确认 ；a%=约定回收率，双方协商确认。从以上两种经营模式可知，实际回收率和约定回 收率的差异是回收公司的盈利重要组成部分，也是公司和公司之间盈利差异的重要因素之一。 自产自销和受托加工模式虽然方式不同，但是利润结构类似。公司利润主要三部分，a、公司实际回收率高出约定回 收率 a%的部分。b、公司实际回收的金属相比原料中贵金属含量 b%多出的部分。c、价格上涨带来的库存增值，当 然价格下跌亦受损。这三个部分是利润的构成，同时也是价格弹性的来源。其中 ab 两部分，取决于回收公司的技术 能力，是回收公司之间盈利能力差异的主要根源。

原料采购优势明显

凭借严格的质量控制和规模化的生产能力，公司与中石油、中石化、中海油、中化集团、巴斯夫等中外知名企业建立 了良好合作关系，原料采购优势明显。 贵金属回收业务中汽催领域系公司正拓展的领域，该领域与石油及化工领域贵金属回收核心技术相近，产品、客户群 体相同，公司“从废汽车尾气净化催化剂中回收铂钯铑的技术研究”“废汽车尾气净化催化剂电弧炉熔炼关键技术及 装备工程示范”等多个在研项目的积极进展亦为后续进军汽催领域提供技术支持。公司已与奇瑞捷豹路虎汽车有限公 司、扬州广发物资再生有限公司等多家废汽催供应单位建立合作关系，并进行初期小批量采购，为后续形成长期合作 关系奠定基础。

四、盈利预测

盈利预测假设条件： 1、不考虑相关贵金属价格波动。 2、假设随着新建项目投产，2022 年、2023 年、2024 年年底产能分别达到 7500 吨、10500 吨、16500 吨。初次投 料量分别 2266 吨、4673 吨、5948 吨。初次投料量按照 2021 年初次投料量和总处理量的比例计算。 3、2022 年前三季度毛利率 6.98%。2022、2023、2024 年毛利率假设持平于 6.98%。贵金属回收、新材料和贸易三 个业务板块是相辅相成的关系。公司贵金属回收和新材料业务上均有产能扩张规划。三个业务板块同步扩张，是假设 毛利率不变的基础之一。

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）