2022年欧洲能源专题报告 欧洲能源消费结构及天然气供应现状
- 来源:创元期货
- 发布时间:2022/09/23
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欧洲能源专题报告:欧洲能源结构梳理.pdf
欧洲能源专题报告:欧洲能源结构梳理。本报告意在梳理欧洲能源结构,理解欧洲能源危机可能威胁到的国家以及相关工业行业。欧洲地区能耗集中度较高,超九成的能耗集中于欧洲12个工业耗能较大的国家(德国,土耳其,法国,意大利,英国,西班牙,波兰,荷兰,瑞典,芬兰,比利时以及挪威)。以上12国能耗中,工业耗能占比25%,居民以及公共服务业耗能占比43%,交通占比31%,假设后期因电力短缺进入配给制,将首先影响工业部门。因此本篇报告将重点关注以上12个国家的能源结构差异,工业耗能情况,行业分布差异,以及能源危机的应对能力。从工业能耗结构看,以天然气及电力为主,除瑞典芬兰可再生能源工业耗能占比高,挪威水电占比高...
一、欧洲能源消费结构
1、按国家分:能耗集中度较高
以最终能耗量统计,欧洲 12 国(德国,土耳其,法国,意大利,英国,西 班牙,波兰,荷兰,瑞典,芬兰,比利时以及挪威)位居欧洲全部国家总 耗能前 12 位,总耗能占欧洲全部耗能超 92%,能耗集中度较高,因此本报 告将重点关注以上 12 个较具代表性的国家。
2、按行业分:工业耗能占比25%
2019 年以上欧洲 12 国工业耗能占国家全部耗能 25%,交通运输耗能 31% (主要为公路运输),居民耗能占 28%,公共服务业耗能占 15%。 假设电力进入配给制,首先保供的将是家庭、医院和公共服务机构,受影 响更多的将是占据总能耗 25%的工业部门,或将波及交通运输业。工业耗能中,化工(20%),非金属矿(14%),造纸印刷业(12%),食品饮 料业(11%),钢铁(10%)行业为高耗能行业,机械设备(7%),有色金属 (4%),建设类(4%)位居其次。
2.1、高耗能工业行业分布差异
因国家间高耗能行业分布略有差异,导致工业耗能比重差异较大。德国总 体工业耗能量居首,土耳其、法国、意大利和英国位居其次。 从工业耗能占比看,瑞典芬兰土耳其挪威以及荷兰耗能占比较高。

我们认为,能耗量大及占比大的行业,更易受能源危机冲击。 因此,钢铁行业重点关注德国,土耳其,意大利以及西班牙;石化行业重 点关注德国,荷兰以及比利时。
3、按能源种类分:工业耗能以天然气及电力为主
在欧洲最终能源消费结构中,天然气,石油及石油制品以及电力占比较 高。固体化石燃料非发电用途占比较小。可再生以及生物燃料类近年稳重 有增,2020 年占比 12%。但在工业耗能中,天然气以及电力为主要能源供应来源(占比近 70%),而 上述提及的 12 个工业国家中,除瑞典芬兰可再生能源工业耗能占比近 40%,挪威电力占近 60%(主要为水利发电)且为电力输出国,其余 9 个国 家工业耗能天然气以及电力依赖度均较高,对于因天然气及电力短缺相对 更为敏感。
4、欧洲化石能源进口依赖度高
欧盟 27 国化石能源 2021 年进口依赖度达 57.5%,其中油气进口依赖度分 别为 97%及 84%,对外依赖度大,煤炭进口依赖度国与国间差别较大,总 体依赖度为 36%。 以工业耗能占比较大的天然气为例,除英国以及荷兰以外,进口依赖度均 较高,而瑞典挪威以及英国,天然气占工业耗能比重较低,将工业用天然 气占比及天然进口依赖度联合起来,我们认为,天然气供应短缺对于西班 牙,比利时,法国,意大利,德国以及土耳其影响较大。
5、电力结构存在差异
从欧洲发电结构来看,主要来源依次为可再生能源(23%),核能(22%), 天然气(20%),水电(16%)以及煤炭(16%)。其中传统不可再生能源占 比近四成。 国家间发电结构存在较大差异,导致各国用电成本差异较大。 对化石能源进口依赖度较高,及化石能源发电占比较大的国家,电力价格 通常较高。而北欧部分国家由于风电水电资源丰富,电力价格相对较低。

5.1、可再生能源发电在极端天气下较为脆弱
欧洲高温引发连锁反应,导致水电核电意外减量 欧盟委员会联合研究中心发布 8 月份观测报告表示,欧洲约 47%的地区面 临干旱风险,另有 17%的地区处于更严重的警报状态。相比 7 月份,这两 个数据分别上升 3 个百分点和 8 个百分点。 水电方面,湖泊和水库的蒸发量加大,水位下降,机构预计欧洲今年前 7 个月水力发电量比去年同期减少 20%。以意大利为例,水电占该国总电力产 量的 15%,但该国过去 12 个月水电产量骤减 40%。意大利对于天然气发电 的依赖度提升。
核电方面,核能发电需要大量的水来为反应堆冷却,如果河水水位过低、水温过高,只能停止给核反应堆降温。法国部分核电厂被迫宣布削减部分核电厂的发电量。截至今年5月,法国不仅失去了欧洲最大电力出口国的地位,部分月份甚至变为电力净进口国。欧洲整体核能发电量预计减少12%。由于河水流量减少,水位降低和水温上升,导致核电站利用河水冷却的能 力受限,法国56座核反应堆中,有一半被迫减产甚至停产,加剧了法国的电力紧张。
二.欧盟天然气供应现状
在了解以上如果后期天然气供应短缺将对于西班牙,比利时,法国,意大 利,德国以及土耳其的工业发生较大影响,因此后期可以跟踪以上国家天 然气供应实际状况,来判断对于国家相关行业的影响程度。
1、进口来源:2021年俄管道天然气进口占总量38%
从欧盟天然气进口量来看,占全欧洲进口量近 70%,2021 年欧盟天然气进 口中 793 亿立方米为 LNG(占比 23%),2698 亿立方米为管道气(占比 77%)。 俄罗斯天然气进口量占欧盟进口总量 42%,俄天然气出口至欧盟 90%为管 道气进口(2021 年管道气 1323 亿立方米,LNG143 亿立方米),占欧盟管 道气进口总量的 49%,及俄罗斯管道天然气占欧盟总进口量 38%,俄罗斯 输气管道对于欧盟天然气供应相当关键。2021 年“北溪 1 号”运输量 592 亿立方米,自 9 月 1 日起,运输量为 0,管道气缺口将需要 LNG 进口来补 充。 今年自俄乌局势爆发以来,已有迹象显示,欧盟对俄天然气依赖度有所降 低,并开始加速 LNG 进口量。而后期欧洲国家若要替代俄罗斯管道气进 口,意味着需要更多 LNG 接收站以及气化厂。

从当前的 LNG 接收站情况看,欧盟内部国家间天然气接收能力差异较大, 且国家间运输存在技术瓶颈,季节性需求,系统维护等因素,并非所有管 线都能连接到中欧(例如:西班牙和葡萄牙的液化天然气进口终端),导致 终端设备利用率整体不到 40%。根据 Bruegel 2022 年统计,欧洲现有 1870 亿立方米 LNG 进口能力,而 2021 年实际进口仅 720 亿立方米,闲置运能 1150 亿立方米,占比超 60%。 西班牙是欧洲最大的 LNG 港口,占欧盟超 35%的 LNG 进口能力,但由于西 班牙天然气管道连接较差,无法进一步将 LNG 转移至邻国法国。考虑到重 新建设 LNG 接收站从审批流程,耗资耗时来看,LNG 接受站难以在短期内 建成。
完全实现俄罗斯天然气替代短期较为困难,可能在未来 12 个月内完成近七 成的替代,(非俄管道气,LNG)国际供应链相对脆弱,欧中中东部地区储 气率提升较快,短期能够应对天然气短缺,但是考虑到冬季用电高峰,可 能情况较为紧张。
2、欧洲天然气库容已补充至84%
截至 9 月 14 日,欧洲天然气库容量已达 84%,库存达到 940TWH, 总库容 量 1100TWH, 按照历史数据推断,冬季(11 月至次年 3 月),通常需额外 调用约 600TWh 的天然气库存,约合 540 亿立方米天然气,关注俄罗斯天 然气进口的减少量能否持续由 LNG 来补充。从截至 6-7 月欧洲各国天然气进口数据以及国家获得 LNG 难以程度来看, 西班牙,法国,意大利以及比利时 LNG 接受站资源较为充足。而德国则多 需要依赖国家间转运,难度较大,天然气供应链更为脆弱。

三.欧盟应对措施
1、开源:加大LNG进口
欧盟准备在 2022 年底前削减 1051 亿立方米俄罗斯天然气进口,增加非俄 天然气尤其是液化天然气的进口。2022 年欧盟计划从卡塔尔、美国、埃及 和西非等国新增 500 亿立方米 LNG 进口,从阿塞拜疆、阿尔及利亚和挪威 等国家新增 100 亿立方米 LNG 进口,累计可替代 40%的俄罗斯天然气进口 量。
2、开源:加快绿色和低碳能源发展:
今年 5 月 18 日,欧盟正式提出了“REPowerEU 能源计划”,旨在逐步摆脱对俄 化石燃料的依赖。根据该计划,2030 年欧盟可再生能源在能源结构中的占 比,将从此前的 40%提高到 45%,并加速推进可再生能源投资。 欧委会主席冯德莱恩表示,欧盟将动用 3000 亿欧元资金,这笔庞大的资金也 被喻为欧盟能源转型的“涡轮增压发动机。
3、节流:限电限气
7 月 20 日,欧盟委员会提议,从 2022 年 8 月 1 日至 2023 年 3 月 31 日, 各成员国采取自愿措施,将天然气使用量与前 5 年同期平均水平相比减少 15%以上。若届时出现天然气供应短缺等情况,欧盟将采取强制措施实现 这一目标。欧盟委员会表示,减少使用天然气计划主要侧重于工业等领 域,家庭、医院、学校等不受该措施影响,但也应减少不必要的使用,避 免能源浪费。 德国:为响应德国政府呼吁的全面节能行动,德国首都柏林自当地时间 7 月 29 日夜间起正式关闭一批公共设施的外部照明,熄灯范围涉及胜利纪念柱等 一系列柏林著名地标和景点。德国汉诺威市则将切断公共建筑、游泳池及 体育馆等地的热水供应等。
西班牙:西班牙内阁 8 月 1 日批准了本国的节能计划,包括公共场所暖气最 高 19 摄氏度、空调最低 27 摄氏度、晚上 10 点后关闭商店橱窗照明等。此 外,政府也鼓励人们骑车上下班,以节省汽车燃料。
(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)
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