2022年储能行业之储能技术专题分析 抽固体重力储能原理与抽水蓄能完全相同
- 来源:国联证券
- 发布时间:2022/07/05
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中国天楹(000035)研究报告:重力储能补位双碳,环保主业延伸助攻.pdf
中国天楹(000035)研究报告:重力储能补位双碳,环保主业延伸助攻。公司垃圾焚烧发电、环保设备与工程、城市环境服务三项主业稳定发展,2021年,公司出售海外资产Urbaser,资本结构明显改善,轻资产化后现金流充沛,陆续回购1.12亿股份用于股权激励,彰显公司发展信心。公司获得EV公司国内独家技术授权,入局新能源业务,形成环保+新能源双轮驱动。固体重力储能有望填补低成本快装机储能技术空白:随着风光装机规模持续提升,预计2025年国内储能装机量可达14.88GW,对应21-25年CAGR为50.12%。重力储能技术可行性高,转化效率在85%以上。通过比对抽蓄、电化学储能等,重力储能成本介于抽蓄...
1. 储能行业将迎来快速发展阶段
“双碳”目标下,风电、光伏为代表的可再生能源快速发展,但新能源出力具有 间接性、波动性、随机性的特点,消纳较为困难,储能系统可与风电场、光伏电站、 电网、负荷形成混合系统,源网荷储一体化将建立动态新型电力系统,提升新能源消 纳能力。当前各地政府已经要求配储比例,储能行业将迎来快速发展阶段。

EV 重力储能技术融合多学科领域,迭代后技术已获得多项认证。Energy Vault 公司基于抽水蓄能(PHS)原理通过专有设计、先进算法技术融入材料科学、结构设 计知识成功搭建了独特的固体重力储能解决方案(GES)。EV 公司主要产品为基础多 臂起重机储能产品 EV1、模块化重力储能组件 EVx、高度可拓展化的大规模储能装置 EVRC,高度适配电网充放电需求。2020 年,EV1CUD 项目通过美国三大公用事业首次 技术验证,EV1CUD 连接瑞士国家电网,实现商用。2021 年,EVx 产品通过最大 WWIPP 进行的第二次技术验证。
首个规模 100MWh 可扩展 EVx 项目落户如东经济开发区。2021 年 11 月,中国天 楹与如东县政府签订《新能源产业投资协议》,中国天楹重力储能及成套设备制造项 目落户沿海经济开发区,该项目建设规模为 100MWh,功率为 25MW,根据 EV 官网显示, 重力块在建筑内根据轨道进行势能-动能转化,采用模块化设计,单个建筑物为单个 模块,通过扩展模块数量进行存储容量扩容,该项目具有技术寿命长、转化效率高、 存储介质零退化、无化学火灾风险等优点。
2. 重力储能技术:简单的实现原理,极高的技术壁垒
抽水蓄能是最早被开发利用的“重力储能技术”,但存在水头损失,能量利用效 率仅为 70%~85%。抽水蓄能电站分为上、下两个水库,其工作原理为在电力负荷低谷 时的将水抽至上水库,电能转化为势能,电力负荷高峰期时再放水至下水库的水电站, 势能转变为电能。放水过程水仅受重力作用水流在出水口形成湍流,短时间内阻力 增大,流速自动降低,所以抽水蓄能不需要调节水速;同时摩擦损耗、湍流、黏性 阻力等造成的水头损失使抽水蓄能转化效率为 70%~85%。

固体重力储能原理与抽水蓄能完全相同,仅介质不同。不同于抽蓄使用液体作 为介质,固体重力储能(以下简称重力储能)顾名思义是使用固体(重力块)作为介 质。它主要借助山体、地下竖井、人工构筑物等结构,通过电动机把电能转化为固体 的势能,把重力块提至相应的高度摆正,电力系统需要电能时放下重力块,带动轴承 系统将势能转化为转子动能,再通过转子切割磁力线发出电能。重物一般需要密度较 高,确保构筑物体积适中。
拥有与抽水蓄能同样简单的原理,但实现起来却困难重重,导致这项技术的研发 晚于抽水蓄能十几年。我们认为其难点主要体现在 2 个方面,即:1)如何升降单个 重力块充放电;2)如何升降数千个重力块充放电。(报告来源:未来智库)
技术难点 1:如何升降单个重力块充放电
抽水蓄能利用水推动水轮机,在某个固定的位置将水的动能转化为水轮机的动能, 并且水的剩余动能通过自然湍流耗散为热能,整个过程无需控制水的流速,仅控制水 的流量。 重力储能无法在一个固定的位置转化能量,而是在升降的过程中实现的,因此,重力储能必须能够控制自己的速度,并且为了最大化能量转化效率,还不能通过刹车 等动作浪费为热能,必须通过电动力与重力对抗,从而转化为电能。
因此,整个重力储能的能量转化过程可大致分为以下几个阶段: 充电状态运动过程:加速上升、匀速上升、减速上升三个阶段,电能转化为势 能。 1)加速上升阶段:电动机工作,牵引力拉动重力块体加速运动,速度由 0 上升 至恒定,这部分消耗电能为 E1,重力块积累的势能为 MgH1,积累的动能为 E1- Mg H1; 2)匀速上升阶段:速度恒定,消耗电能 E2克服重力做工,由于重力块速度不变, 因此电能全部转化为重力块势能 MgH2,即 E2= MgH2; 3)减速上升阶段:渐弱电动力,在自身重力作用下,重力块速度由恒定降低为 0,进入顶部平台横移放置,消耗电能为 E3,重力块积累的势能为 MgH3,减少的动能 为 Mg H3- E3= E1- Mg H1。 综上,如果暂时忽略其他损耗,储存的能量为 Mg(H1+H2+H3)=E1+E2+E3,即重力势 能全部由电能转化而来,且转化效率为 100%。本质上是由于全部通过电动力对抗重 力来控制重力块的速度,因此电能全部进入势能得到存储。

放电状态运动过程:加速下降,匀速下降,减速下降三个阶段,电能转化为势 能。 1)加速下降阶段:发电机工作,在自身重力作用下,重力克服发电机阻力使重 力块加速运动,速度由 0 上升至恒定,这部分发出的电能为 E1,重力块减少的势能为 MgH1,重力块动能=MgH1-E1; 2)匀速下降阶段:速度恒定,重力克服发电机阻力做工,发出电能 E2,由于重 力块速度不变,因此重力块势能 MgH2全部转化为电能,即 E2=MgH2;3)减速下降阶段:加强发电机阻力,使其大于重力并控制重力块速度由恒定降 低为 0,进入底部平台横移放置,发出电能为 E3,重力块减少的势能为 MgH3,减少的 动能为 E3-MgH3=MgH1-E1 同样的,如果暂时忽略其他损耗,发出的电能为 E1+E2+E3=Mg(H1+H2+H3),即重力 势能全部转化为电能,且转化效率为 100%。本质上是由于全部通过重力对抗发电机 阻力来控制重力块的速度,因此势能全部转化为电能发出。
下降过程中,如果没有通过电动力与重力对抗,而是采用刹车机制,则在不同 的运动参数下,其能量转化效率存在上限。在起落速度 2m/s 情况下,转化效率上限 在 75%-96.7%之间,为保证转化效率在 90%以上,最低高度差为 120m 条件下,重力块 加速度需 0.4m/s,最低高差为 80m 及以上时,重力块加速度需达到 0.6m/s。1 m/s 情境下,转化效率上限在 85%~99%之间, 为保证转化效率在 90%以上,重力块相对高 差 80m 及以上时,加速度最少为 0.2m/s。因此,通过发电机阻力完整回收能量为电 能是该套系统的核心。
理论上,该系统能量转化效率较高。从上述分析可以看出,不考虑系统固有损耗 的情况下,实际转化效率是 100%,但毕竟也存在一些摩擦损耗、发电机损耗、变流 器损耗等,综合转化效率可达 85%-90%。

技术难点 2:如何升降数千个重力块充放电
升降单个重力块的问题得到解决后,接下来,面临的是个更难的问题,即如何 协调控制数千个重力块升降。不同于抽水蓄能开闸即可放水,重力储能需要针对每个 重力块给出明确的指令,才会开始正确的运动。 因此,重力块运动控制算法至关重要。类似于电化学系统的 EMS 能量管理系统, 重力储能也需要即时调整自己的出力来响应电力系统的需求,因此同时升降的数量、速度每个时刻都不一样,只有均匀出力的情况下才可以做到有规则的上升下降。那么 在响应系统需求时,调用哪个重力块,或者对哪些正在运动的重力块的运动状态进行 调整,都需要运动控制算法的配合。
3. 重力储能技术百花齐放,EVx 先声夺人
风电光伏装机高增情境下,储能成为必要条件。发电侧,风光出力具有波动性、 不稳定性需要储能进行负荷调节。电网侧,煤电机组自我调节无法满足日益增长的风 光新增并网需求,需要更加迅速的储能参与调峰和调频。用户侧,电力供需长期存在 错配问题,需要储能系统平滑用户需求。 我们对不同场景储能装机需求进行量化测算,发电侧在政策推动下,将成为驱动 储能规模扩大的最快增长极。我们预计 2023/2024/2025 年发电侧储能装机分为可达 4/6.9/10.9GW,储能总需求规模分为别 6.38/10.02/14.88GW,对应 2021-2025 年 CAGR 为 50.12%,储能提升为独立主体后有望进一步提振发电侧分光配储、用户侧分布式 光伏配储、负荷终端配储等需求。
储能需求催生重力储能发展,当前重力储能可分为构想阶段、商用阶段。近年 来随着新能源装机规模快速提升,为了解决新能源间歇性和消纳的问题催生储能行业 迅速发展,但抽水蓄能需要落差较大的地形和充沛的水资源,电化学储能上游材料逐 年走高,当前资源不能满足需求情况下,海内外根据抽水蓄能的原理,开始设计建造 许多新型重力储能系统。
构想阶段(2014-2020):国内外各设计院和公司均对新型重力储能提出构建和设 想,主要分为四类产品: 新型抽水蓄能。主要分为海下储能和活塞水泵,水介质型重力储能相对抽水蓄能 相应时间更短、选址更灵活,海下储能系统可以合理利用海洋空间,活塞水泵系统可 以为城市提供储能服务,储能成本和效率与抽水蓄能相当,但系统建设在海底或水低, 海缆和管道铺设较为困难。 山体落差系统。利用山体落差和固体重物的提升来进行重力储能,相比人工构筑 物结构更加稳定,承重能力更强。目前的研究主要有 ARES 轨道机车结构、MGES 缆车 结构、绞盘机结构、直线电机结构和传送链结构等,但存在土建成本较高及室外环境 对缆车、机车运行影响情况较大等特点。 地下竖井系统。葛洲坝中储能技术公司均提出利用废弃矿井和缆绳提升重物方案, 解决了废弃矿井长时间不使用的风险和浪费问题,也降低了重力储能系统的建设成本, 但存在矿井资源有限,深井吊车能力有限等问题。 构筑物系统。通过制作构筑物高度差来进行储能,目前研究主要有支撑架、承重 墙等结构,利用构筑物高度差储能,选址灵活,易于集成化和规模化,但存在室外环 境精细化控制等问题。

商用阶段(2020 至今):当前重力储能项目只有 Energy Vault 公司、Gravitricity 公司产品投入商用。 Gravitricity 公司。试点:Gravitricity 提出悬挂式重力势能技术,并于 2021 年在爱丁堡利斯港使用 15 米高的钻机成功建造、调试并运营了一个 250kW 的重力势 能并网示范项目。商用:2022 年,Gravitricity 开发第一个商用项目,目前预选地 区为欧洲捷克 Staříč 矿区,该项目拟定 4-8MW 单重
Energy Valut 公司。2017-2018 年基于抽水蓄能原理 EV 公司搭建构想模型,并 且成功设计出精准的算法用于控制重力块轨迹和充放电节奏。第一代产品为起重机式 EV1,第二代为单模块可拓展的 EVx。经过技术迭代后,2020 年 7 月,应用 EV1 技术 的瑞士的 5MW 商业示范单元(CDU)完工并网,成功实现商业规模部署。2021 年 11 月, Energy Vault 授权中国天楹,在江苏如东启动 100MWh 重力示范项目。EV 与 DG Fuels 在路易斯安那州的 500MWh 合作项目预计也于 2022 年年中开始建设。
EV 公司技术相对其他技术路线具有多方面优势的。重力储能方案结构众多,各 有优劣。EV 公司产品经过多年研究验证,产品经过 2 次迭代,当前产品 EVx 相对于 其他重力储能产品具有易于选址、转化效率高、功率和储能容量可高度扩展、介质不 易损耗、成本相对较低、响应时间迅速等特点,系统稳定性和经济性兼顾。
4.抽水蓄能低成本快装机适应双碳需求
目前主流的储能技术主要为抽水蓄能和电化学储能,抽水蓄能成本低、但是装机 速度很慢,无法追赶风光装机节奏;电化学储能装机速度与风光匹配,但是成本较高, 商业模式不甚清晰。目前,我们实际上缺乏一个既可以追赶风光装机节奏,又具备较 低成本可以盈利的储能技术,这已成为制约双碳进程的关键因素。 重力储能 LCOE 相对更低,成本管控路径可行性高,深度切合可持续战略。重力 储能使用全生命周期度电成本(LCOE)量化储能技术在整个生命周期中的单位放电电 量的成本,所计算的成本包括初次投资成本、维护成本、替换成本、充电成本、以及 后续回收成本。(报告来源:未来智库)
重力储能 VS 电化学储能
上游材料价格承压电池成本较高,电化学储能质量良莠不齐。以 10 MW/10 MWh 规模的磷酸铁锂电化学储能电站计算,LCOE 为 1.148 元/kWh。电池储能的初始投资 成本+替换成本占比占投资成本 56%以上,其中投资成本电池支出为 76%,维护成本主 要为电池更换成本,当前锂电池上游材料价格居高,电化学储能成本降低有限,同时 电化学储能质量良莠不齐,使用低廉价值锂电材料的充放电效率低,同时磷酸锂铁临 界温度为 800 摄氏度,如果不及时散热会发生安全事故。 重力储能能量不随时间衰减,材料来源广泛。相对于电化学储能,重力储能介质 主要为重力块,重力块介质将电能存储为势能,不会随着时间衰退,重力块材料来源 广泛,主要来自粉煤灰、风电废弃叶片、生活垃圾、固废等,兼顾经济性同时更具有 环境效益,重力储能在常温常压下进行,安全性高。

重力 VS 抽水蓄能:
抽水蓄能存在水头损失,选址困难,建造周期长。根据文山电力《重大资产置 换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)》,我们可以计算出 2021 年,南网双调在运的 5 座抽水蓄能电站度电成本最高为 0.259 元/kWh。降低初 始投资成本、提高年循环次数是降低抽水蓄能度电成本的有效办法,随着抽水蓄能的 选址需要兼顾水资源和环境问题,选址难度逐年提升,未来初始投资成本降低的可能 性有限。 重力储能转化效率理论接近 100%,选址容易,建设周期约 1 年以内。重力储能 选址容易,一般选取空旷地带均可建设。构筑物式的重力储能主要建设内容为建筑, 在我国有极为成熟的产业链、广泛的材料来源和熟练的人力资源。
重力储能度电成本约为 0.5-0.8 元/kWh:以 EV 公司产品 10MW/40MWh (4 Hour System)规模的重力储能电站计算,我们依据 Bloomberg NEF 数据来看,EV 公司重力 储能 LCOE 约为锂电池 61%,即 0.74 元/kWh,2025 年可能相对锂电池 LCOE 为 51%, 约 0.54 元/kWh。我们认为,随着规模化提升,发电系统设备、机械运动设备成本均会有所降低,重力块可采用生活垃圾、煤灰废料等进一步降低成本,选取有利的地质 条件和地形条件均可进一步降低建筑成本,因此,重力储能的初始投资仍有进一步下 降的可能。
当前电化学成本偏高、抽蓄建设缓慢的情况下,重力储能形成技术补位的功能。 重力储能成本介于电化学与抽水蓄能之间,部分省份补偿标准可能已经使其具备商 业价值。重力储能建设主要为构筑物,进度在 1 年以内,国内建筑业有极为成熟的 产业链,容易迅速扩大建设规模,从而追赶风光建设速度。我们认为,重力储能技 术在抽蓄与电化学之间的空白地带将具备实用价值。 同时,重力储能选址方便,充放电时长可任意设计,规模随时可拓展,以势能储 存可做长时储能,并且储存介质可用废弃材料作为原材,极具环保价值,未来发展空 间广阔。
(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)
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