2022年电池盒行业市场现状分析 电池盒市场增量空间广阔

电池盒是动力电池系统中重要的安全结构件，主要由上盖与托盘（包裹件/下壳体） 组成。电池盒是新能源车动力电池的主要载体，主要用于加固电池位置以及保护电 池在受到撞击等特殊情况时不受损坏。通常来说，由于托盘需要承担整个电池模组 的重量，其制备材料需要具备高强度、耐高温等性能，所以较上盖而言托盘的性能 要求更高且重量更大。

图：新能源电池盒

顺应新能源车轻量化趋势，铝合金成电池托盘主流材料。减重不仅可以提高电动车 的续航里程，还可以增加安全性能。虽然电芯占 pack 系统质量的一半以上，但目 前提升电芯能量密度的技术进入瓶颈期，所以电池盒作为 pack 系统质量的重要组 成部分更需要减重去弥补电芯的技术瓶颈对轻量化进程的限制。目前电池盒的主要 材料包括高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等，其中铝合金因其轻量化 效果优异且价格适中成为现阶段托盘的主流材料，而上盖则多使用 SMC 材料。从 材料工艺看，目前主流工艺包括冲压、压铸和挤压三大技术路线，铝合金挤压是电 池托盘的主流方案。

预计 2025 年我国新能源车电池盒市场规模超 300 亿。随着电动车渗透率的不断提 升及汽车智能网联化进程的提速，新能源车电池盒市场迎来巨大机遇。根据产业调研数据显示，动力电池盒单车价值量在 2000 到 3000 元，如果按照每台 2500 元的 价格估算，2022 年我国新能源车用电池盒市场规模约 140.8 亿元，2025 年市场规 模将达 309.4 亿元，4 年 CAGR 超 30%。目前电池盒市场仍处于孵化阶段，未来增 量空间巨大。

图：电池盒结构

电池盒市场处于起步期，华达科技依托子公司江苏恒义迅速提升市场份额。业内主 要玩家可分为①具备电池盒生产能力的整车企业以及②给车企或电池企业做配套的 零部件厂商，由于电池盒属于重资产行业，整车企业自行覆盖的回报率较低，从而 现阶段以零部件厂商供应为主。具体来看，目前行业主要生产厂商有凌云股份、和 胜股份、敏实集团、江苏恒义等，其中江苏恒义在电池盒市场的市占率由 2020 年 的 5%增长至 2021 年的 12%，增长幅度显著。2022 年华达科技将逐步增大对恒义 的投资以扩充产能至 120 万台。随着供应体系的初步形成以及电动智能化进程的持 续推进，我们认为具备技术研发、产能及相应速度等优势的企业将获得更多的市场 份额。

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）