2022年车载扬声器行业市场现状分析 车载扬声器单车价值量提升

1. 扬声器在国内市场份额排名前列

公司成立于 1992 年，专注于汽车声学产品、系统方案及相关算法的研发、设计和制造，是国内领 先的汽车声学产品供应商。公司从传统车载扬声器起步，目前主要产品涵盖车载扬声器、车载功放 及 AVAS 等，能够为客户提供全面、灵活的汽车声学解决方案。

公司的主要产品是车载扬声器，是负责将电信号转化为声音放出的器件，通常为动圈式扬声器，由 振动系统、磁路系统和辅助系统组成，是车载音响系统的核心部件之一，其品质、性能对车载音响 的声音效果起决定性作用。由于行驶过程的动态性、噪音的多样性以及车舱空间的局限性，汽车声 学环境相对复杂，导致车载扬声器开发难度和技术门槛较高。公司车载扬声器业务细分产品涵盖高 频扬声器、中频扬声器、低频扬声器、低音炮、全频扬声器、Push-Push 扬声器系统等，能够为客 户配套多元化、定制化的车载扬声器系统。

公司主要面向前装市场，通过近 30 年的自主创新，现已在汽车声学产品领域具备一定的国际竞争 力。据公司测算，目前公司车载扬声器在乘用车及轻型商用车的全球市场占有率为 12.64%，中国 市场占有率约为 19%，在本土供应商中市场占有率排名前列。

图：公司车载扬声器全球市场及中国市场占有率

2. 消费升级带动车载扬声器单车价值持续提升

近年来国内汽车市场的消费能力不断提升，高端及豪华车型的市场份额呈现持续增长趋势。据乘联 会，国内豪华品牌车型的销量占比从 2017 年的 7.4%提升至 2021 年前 9 月的 14.1%，高端车型 （售价≥30 万）的销量占比从 4.7%提升至 10.7%。目前传统中低端车型配置 4-6 个扬声器，而高 端及豪华车型对扬声器的数量、功放配置、整体性能指标等方面都有更高的要求，根据车型不同配 置 8-20 个甚至更多的扬声器，单车价值量明显高于中低端车型。以奔驰新 S 级迈巴赫为例，其配 备了 Burmester 高端 3D 环绕立体声音响系统，包括 26 个扬声器及 1 个具备 28 信道的 DSP 功 放，涵盖高音、中音、低音、重低音等，能够提供自然、现场、柔和、增强环绕及 3D 五种音效， 满足驾车者的多样化音响场景需求。随着国内经济水平的不断提升，预计高端及豪华车型市占率将 延续上升趋势，带动车载扬声器的平均配置数量提升，单车价值量持续向上。

3. 客户资源丰富，获取传统车和新能源车订单齐头并进

凭借出色的创新能力、同步开发能力和全球交付能力，公司较早地与大众、通用、福特等欧美系老 牌车企以及上汽大众、上汽通用等合资品牌建立了长期稳定的合作关系，并取得全球领先声学品牌 商博士视听（Bose）的认可，先后获得大众 A 级、通用 BIQS、福特 Q1 等质量认证以及通用集团 杰出供应商、上汽通用优秀服务供应商、博士视听质量零缺陷供应商等荣誉。近年来，公司与知名 车企和声学品牌商的稳定合作关系树立了在汽车声学产品领域的影响力和良好声誉，成功开拓较 多国内外新客户，涵盖长城、吉利、比亚迪、奇瑞、东风等国内自主品牌以及特斯拉、蔚来、理想、 威马、华为金康等新能源车企。

图：公司车载扬声器主要客户

公司坚持以产品研发和技术升级推进市场拓展，以自身技术实力及行业良好口碑吸引客户关注，持 续获得新客户、新项目，为公司业务稳定较快发展提供了有力的保证。 公司围绕老客户新项目获取及新客户开拓两大方向全力争取新订单，成功获得了大众集团、福特集 团、通用集团、博士视听、上汽通用、上汽大众等现有客户的新项目定点，以及宝马、沃尔沃、吉 利、特斯拉、比亚迪、威马汽车等新客户的战略合作机会，在手项目超过 70 个。