江淮汽车与华为合作情况如何？

华为领先智能技术、终端渠道、高端形象赋能尊界冲击豪华车市场。

公司与华为就智选模式展开深度合作，华为领先智能化技术、终端渠道、高端品牌 形象助力尊界以科技新豪华形象冲击豪华车市场。公司与华为就智选模式展开深度 合作，打造豪华品牌享界，华为领先的智能化技术、终端渠道、营销、高端品牌形 象等充分助力尊界旗下高端车型的研产销全体系：（1）智能化技术：华为车业务每 年投入约 100 亿元，直接研发人员超 7000 人，拥有车载光、大灯、HUD、芯片、算 法（包括智能驾驶、智能座舱等）、云、电机、电控、电源管理等一系列产品。尊界 作为华为智选模式下的最高端品牌，在华为前沿智能化技术赋能方面享有先发优势。 尤其是对于豪华商务车型消费者而言，安全性是其非常看重的因素，华为智能化体 系下的主动安全能力将对其对较强的吸引力；（2）渠道营销：渠道方面，鸿蒙智行 旗下品牌车型已进入相当比例的华为门店进行销售，受益华为消费电子业务庞大的 渠道规模。根据华为年报，截至 2023 年底，华为已在全球建立超过 60000 家门店和 专柜，包含超 5500 家体验店、超 2100 家华为授权服务中心，其中包括 15 家旗舰店、 超过 300 家 500 平米以上的智能生活馆。尊界作为鸿蒙智行体系下的最高端车型， 承担着推动鸿蒙智行体系高端化的重任，因此将进入不少鸿蒙智行体系下高端店型。 例如，5 月 31 日，首批尊界 S800 进入 100 家鸿蒙智行旗下终端门店。此外，华为还 成立鸿蒙智行官方销售渠道，鸿蒙智行旗下的车型也可以进入华为商城进行销售。 营销方面，华为在华为终端公众号、视频号、微博等平台积极宣传尊界系列等车型， 有着很高的曝光度；（3）品牌效应：华为从技术深耕到生态重构，从逆境突围到高 端破局，始终是中国科技企业的杰出代表，其品牌价值的持续提升反映着中国科技 产业从“规模扩张”向“价值创造”的质变。因此，华为在国内众多领域都是高端 化的代名词。借助华为的品牌效应，豪华车经验积累不足的尊界等车企有望逐步追 赶相较 BBA、保时捷等豪华品牌的品牌影响力差距，实现差异化竞争。

公司自 2018 年开始与华为就智能化等领域展开深度合作，2024 年与华为就智选模 式合作推出尊界品牌打开新篇章。公司与华为合作已久，从最初的智能化技术合作 逐步拓展为高度紧密的智选模式合作。（1）2018 年，公司在车联网方面开启与华为 云的合作；（2）2019 年 12 月，公司与华为正式签署全面合作框架协议暨 MDC 平台 项目合作协议。双方将在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等 领域展开深入合作；（3）2022 年 7 月，思皓爱跑上市，搭载华为智能驾驶系统，并 由 77GHz 毫米波雷达+大广角摄像头搭配，同时该车搭载的华为智慧助手可无缝连 接手机和车机；（4）2023 年 12 月，公司宣布与华为终端签署《智能新能源汽车合作 协议》。双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等 多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车；（5）2024 年 4 月，瑞风 RF8 鸿蒙版正式上市，为中国首款搭载华为车机系统的 MPV，搭载 15.6 英寸华为 2K 智 慧中控屏、HarmonyOS 4.0 系统；（6）2024 年 7 月，余承东透露华为与公司智选模 式合作的汽车品牌取名“尊界”；（7）2024 年 11 月，百万级豪华品牌尊界的首款车型 S800 开启预订，预售价 100-150 万元；（8）2024 年 12 月，尊界超级工厂落成， 集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验服务等功能于一体，预计达产后年产值将 超 1 千亿元；（9）2025 年 5 月，尊界 S800 正式上市，售价 70.8-101.8 万元，在设计、 体验、性能与安全四大核心维度重塑超豪华轿车价值标准；（10）2025 年 6 月，公司 与华为签署战略合作协议，双方将在智能汽车解决方案、企业数智化转型、企业绿 色低碳化转型等领域开展全面合作，共同推动汽车产业的电动化、智能化和网联化 发展。根据协议，双方将在现有良好的合作背景下，进一步推动华为智能汽车解决 方案在公司车型平台上搭载应用，包括但不限于辅助智能驾驶、智能座舱、智能车 控、智能车云、智能车载光、车载通讯等产品领域。依托华为在 AI 领域及通信技术 上的先进能力与实践，数据治理和数据要素流通的全流程经验，通过数智化转型合 作，助力公司在研发、制造、供应链、销售、服务等多场景的 AI 智能化应用，促进 公司业务数据流通全流程跟踪追溯和数据驱动的智能经营决策。通过加强双方在清 洁能源和能源数字化、充电基础设施、绿色数据中心等领域的合作，助力公司高质 量发展，实现绿色低碳化转型。可见，公司与华为的合作持续深化，并将最终落实 到尊界品牌的发展壮大上。

尊界定位百万级豪华品牌，有望以科技新豪华属性与传统进口豪华燃油车型进行竞 争，成为国内高盈利性、高稳定性、高稀缺性品牌的代表。尊界定位百万级豪华品 牌，为鸿蒙智行体系下目前最高端的品牌。在这个市场上，传统进口豪华燃油车型 通过多年的积淀，形成近乎垄断的品牌影响力。尊界依托华为最为顶尖的电动智能 化技术以及高端品牌形象冲击该市场，定位科技新豪华。随着新生代豪华车消费者 对已购品牌的忠诚度不高以及对于先进技术、品牌体验等的重视度提升，科技属性 将吸引不少进口豪华车主甚至中低端车主的升级需求。同时，相比迈巴赫等进口豪 华车，尊界的定价区间有着较高的性价比，有望成为相关车型的平替。其实，麦肯 锡对全球 150 位高净值超豪华车主的调研显示，尽管传统超豪华车型有着较好的口 碑，但仅有 37%的豪华车主会选择重复购买原品牌，而 35%的受访者会主动考虑更 换品牌，28%的受访者表示非常有可能更换品牌，尊界有着较大的发展机遇。此外， 尊界有着区别于传统中低端品牌的多维度价值：（1）高盈利性：受益国内供应链成本低及零关税，相同定价下尊界利润率预计更高；（2）高稳定性：豪华车主消费能 力强，更看重个性化体验等，价格敏感度低，尊界受经济周期影响预计较小；（3） 高稀缺性：尊界成功填补国内品牌在豪华车市场的空白，竞争对手少，有望成为国 内代表性豪华品牌。

尊界 S800 定位大型行政旗舰轿车，相比竞品在尺寸、加速性能、智能化、座椅舒适 性、性价比等方面更为突出，上市 67 天大定突破 1 万辆。尊界 S800 是公司与华为 联合打造的首款车型，定位大型行政旗舰轿车。新车定价 70.8-101.8 万，明显低于主 流竞品，不同版本配置主要区别在于动力形式、电机个数、隐私光幕玻璃等豪华配 置。具体来看，（1）外观方面，尊界 S800 长宽高分别为 5480/2000/1542mm，轴距 3370mm，尺寸与迈巴赫 S 级相近，比奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8 更大，双拼色 设计媲美进口行政级轿车的豪华感。配置方面，新车前脸配备双百万像素星河大灯， 同时引入首创多层映射水晶尾灯，拥有智能迎宾光毯。新车侧面匹配首创多层映射 门把手，拥有独创立体星光技术，同时匹配大视野纯平侧窗；（2）内饰方面，豪华 感与科技感兼备。尊界 S800 采用环抱式布局，配备超大三联屏，贯穿整个座舱，并 支持三指滑动实现多屏间无缝流转。同时，新车两侧车门上分别镶嵌电子后视镜显 示屏，后方还内嵌座椅调节按钮，提升车内的科技氛围，并提供煦日浅棕、霞光白 紫、云雾雅白、晨夕白棕与夜阑墨棕共 5 种内饰配色。后排方面，尊界 S800 4 座版 搭载双零重力座椅，支持座椅按摩/通风/加热等配置，并在座舱中部配有隔断设计， 给后排带来更私密的空间，同时 4 座版本还会采用星空顶设计，而 5 座版则为全景 天幕设计。配置方面，尊界 S800 配备 43 扬声器 HUAWEI SOUND 音响系统（座椅 全配有独立头枕音响、前排支持隐私声盾隔离前后排干扰）、HUAWEI XHUD 抬头 显示、流媒体后视镜、后排小桌板、香槟杯、车载冰箱、电变阻光隐私玻璃、13 安 全气囊、后排投影幕布等豪华配置。相比迈巴赫，尊界 S800 在舒适性、科技性、隐 私性等方面更胜一筹；（3）动力续航方面，尊界 S800 双电机四驱版前、后驱动电机 的最大功率分别为 160 千瓦和 230 千瓦；三电机四驱版前电机最大功率为 160 千瓦， 两台后电机的最大功率均为 237.5 千瓦，系统综合功率 635 千瓦，其中纯电双电机/ 增程三电机/增程双电机版零百加速时间分别为 4.3 秒/4.7 秒/4.9 秒，动力性方面优于 多数竞品。续航方面，尊界 S800 首发 800V 雪鸮智能增程平台，增程双电机/三电机 版 CLTC 纯电续航分别为 400/365km，CLTC 综合续航分别为 1333/1200km，支持 6C超充电芯体系，10%-80%最快充电仅 10.5 分钟。纯电版采用超高密度 800V 高压纯 电平台，搭载容量 97 千瓦时电池，CLTC 综合续航 702km，支持 5C 超充电芯体系， 10%-80%最快充电 12 分钟，续航及快充方面同样表现突出；（4）底盘方面，尊界 S800 搭载途灵龙行底盘，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备双腔空气 悬架和 CDC 电磁减振器。同时，基于多电机、悬架、前后转向等全维协同控制，可 实现 120km/h 前轮爆胎依然轻松直行，并且还可以做到稳定 80km/h 绕圆。此外，基 于车辆运动协同控制模型，精准协同三电机、前后轮转向，实现最大 16°蟹行，拥 有 5.05 米同级最小转弯半径；（5）智能化方面，尊界 S800 将首发搭载华为 ADS 4， 主动安全、辅助驾驶方面突出，同时搭载鸿蒙座舱，科技感遥遥领先于进口豪华燃 油车。凭借在尺寸、加速性能、智能化、座椅舒适性、性价比等方面相比竞品更为 突出，尊界 S800 取得亮眼的订单表现，上市 67 天大定突破 1 万辆，已逐步接近传 统豪华轿车市场第一梯队的年销量。

能力建设方面，在尊界打造的过程中，公司与华为双方组建了超 5000 人的专属团 队，目前投入超百亿元。公司全方位对标学习华为，全力推进流程化组织变革，系 统开展了 IPD、ISC、LTC 组织架构流程变革，牵引人力资源、运营、财经、IT 等多 领域变革，建立了端到端能力资源中心，包括采购中心、质量中心、人力资源中心、 数字化中心等，并同步改革项目管理中的预算、激励和考核机制，赋能一线作战单 元更好地拼搏奋斗。 产能端，公司高标准建设尊界超级工厂，关键工序自动化率达 100%。为支撑尊界 的高端制造标准，公司投资 39.8 亿元建成专属超级工厂，于 2024 年 12 月 16 日正式 投产。工厂集成近 1500 台智能机器人，关键工序自动化率达 100%，并设置 86 个质 量评审门及 2.5 万个控制点实现全流程追溯，设计年产能 20 万辆。同步推进的流程 变革包括引入 IPD 集成产品开发与 ISC 集成供应链管理体系，重构研发制造流程以 匹配科技型企业的敏捷创新需求。在先进产能的支撑下，尊界 S800 于 6 月底开启先 行者计划配置交付，并在 7 月点亮了 50+城市的交付；目前尊界超级工厂的交付在快 速爬坡，8 月第一周交付量将突破 200+，成为 70 万+轿车销量榜单前列。公司将持 续推动供应链准备及工厂产能提升，预计 8 月中下旬将开启规模交付，8 月整体交付 量将突破 1000 辆。 研发端，公司全球化研发布局亦加速落地。2025 年 3 月 7 日，尊界上海设计中心在 金桥揭牌成立，定位为“智能网联核心引擎”与“全球资源桥头堡”。该中心依托长 三角人才及产业链优势，聚焦智能驾驶与车联网技术攻关，并联合清华大学、中科 大等高校开展产学研合作。此前，公司已在意大利都灵、日本东京设立海外研发中 心，形成覆盖欧亚的协同创新网络。

展望未来，公司有望推出 SUV、MPV 等更多车型，第二、三款车已在研发推进。 根据《江淮年产 20 万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》，公司 新工厂将投资 39.805 亿元，开发全新的新能源专属 DE 平台，和华为智能技术赋能 的豪华新能源 X6 平台，DE 和 X6 平台产品将实现 20 万辆的产销规模。其中作为新 能源专属平台，DE 平台产品覆盖轿车、SUV 及 MPV 车型，包括车长 4860mm、轴 距 2960mm 的 B 级轿车，车长 5050mm、轴距 3050mm 的 C 级轿车，车长 4800mm、 轴距 2850mm 的 A+级 SUV 和车长 4890mm、轴距 2960mm 的 B 级 SUV。作为华为 赋能的豪华新能源平台，X6 平台将抢占国内高端市场，覆盖车型级别为 B 级至 D+ 级，可适应 Sedan、SUV、MPV、Crossover、Sporty 等各类车型的共平台开发。公司 董事长项兴初表示，尊界第一款车是 S800，第二款和第三款车已在研发推进。因此， 随着未来尊界新车型的陆续发布，尤其是市场空间更为广阔的豪华 SUV 车型等，尊 界有望获得较为可观的销量规模。