世昌股份核心看点在哪？

核心技术形成竞争优势，募投项目进一步扩大产能。

公司自成立以来始终专注于塑料燃油箱领域，高度重视研发投入与技术创新， 建立了较为完善的研发创新体系，拥有专业的研发技术团队，围绕行业技术发展趋 势、客户需求进行产品、生产技术工艺等方面研发创新和技术储备，保持公司在技 术、产品方面的市场竞争力。 截至 2024 年 12 月 31 日，公司拥有技术人员 55 人，占员工总数的 15.76%， 其中公司核心技术人员均拥有 10 年以上的塑料燃油箱相关从业经验。公司建有国家 级 CNAS 实验室、河北省企业技术中心、河北省工业企业研发机构（A 级）、河北 省汽车燃料系统技术创新中心（省级技术创新中心），拥有廊坊、台州、宝鸡三个生 产基地和扬州新能源研发中心，通过了 IATF16949:2016 质量管理体系认证，能够独立进行研发设计、仿真模拟、样件试制、产品实验等工作，满足整车制造企业定制 化、多样化的产品需求。2022-2024 年度，公司研发费用投入金额分别为 1,357.42 万 元、1,556.98 万元、1,888.66 万元。

公司以汽车燃料系统为核心，根据行业技术发展趋势、市场及客户需求为导向 进行持续的自主研发，针对塑料燃油箱设计、生产过程中的关键点和难点，形成了 包括塑料燃油箱耐高压技术、两片成型技术以及其工艺在内的多项核心技术，并大 规模应用于主要产品生产中，取得了良好的经济效益。截至 2024 年 12 月 31 日， 公司已取得专利 202 项，另有多项专利正在申请过程中。 公司的核心技术均为自主研发，应用于塑料燃油箱总成生产环节中的吹塑成型、 划孔焊接两道核心生产工序。

“两片成型技术以及其工艺”是公司生产高压塑料燃油箱的核心技术，是以行 业内主流的“两片式吹塑成型工艺”为基础进行改进优化形成，有别于行业内普遍 在吹塑成型设备机头处挤出两片材料，公司通过对燃油箱模具进行改造，增加刀口设计，在第一次合模时由外部新增刀口进行闭合（此时燃油箱模具的内部合模线未 闭合），后将桶状料坯切开，再由模具上的特殊结构固定切开后的料坯并紧贴于油箱 模具型腔内侧面。打开燃油箱模具，通过机器人将装有内置件的工装移至模具内侧， 利用机器人将内置件精确焊接到紧贴于模具型腔内侧的料坯上，机器人移出并再次 合模，完成吹塑成型。

公司通过自主研发在常压、高压塑料燃油箱领域形成了相关核心技术并应用于 产品生产中，使得塑料燃油箱产品在耐压变形量、轻量化、碳氢排放值、噪音控制 等关键指标方面得到有效提升，同时，通过核心技术的应用能够有效提升产品质量 的一致性、稳定性和生产效率，结合对于箱体壁厚、飞边料的控制提高原材料利用 率，确保产品符合排放标准和客户要求的同时合理控制产品成本，从而具备与行业 内领先企业进行竞争的技术能力。 其中，公司基于“塑料燃油箱耐高压技术”、“两片成型技术以及其工艺”形成 了不同于同行业高压塑料燃油箱生产的特有技术路线，基于公司特有技术路线，一 方面相较于同行业通过挤出机直接形成两片式料坯，公司在料坯预成型后通过模具 撕裂形成两片式，生产设备的改造成本较低，也能够有效降低飞边料比例，提高材 料利用率；另一方面，相比传统的两片式吹塑成型工艺、C 型吹塑成型工艺需要使 用特殊口模，公司可以使用传统口模进行生产，产品的适用性更广，成本较低。此 外，通过结合“两片成型技术以及其工艺”中模具撕裂技术的应用，能够有效提高 所生产塑料燃油箱壁厚的均匀度，从而降低燃油箱平均壁厚，有效节约原材料用量。 综合使得公司塑料燃油箱产品在具备良好耐压能力的同时轻量化水平更高，有效地 平衡了高压塑料燃油箱在安全性、重量和成本方面的要求，使得公司高压塑料燃油 箱产品较同行业具备显著的竞争优势。

本次募集资金投资项目均紧密围绕公司现有主营业务，符合公司主营业务的发 展方向和公司发展战略，包括扩大高压塑料燃油箱产能的“浙江星昌汽车科技有限 公司年产 60 万台新能源高压油箱项目（二期）”以及有利于满足业务规模扩张而产 生的营运资金需求的“补充流动资金项目”。

“浙江星昌汽车科技有限公司年产 60 万台新能源高压油箱项目（二期）” 由 子公司浙江星昌负责实施，计划总投资 13,966.95 万元，其中计划使用募集资金 13,117.95 万元，建设期为 1.5 年，计划通过新购置土地，新建生产厂房及相关配套 设施，购置高压吹塑机、柔性焊接线、自动装配产线等生产设备，形成 35 万台/年 高压塑料燃油箱产能。 建成后，公司高压塑料燃油箱产能将进一步增加，有利于公司顺应新能源汽车 快速发展趋势，将在高压塑料燃油箱方面的核心技术投入生产经营，满足插电式混 合动力汽车的销量增长所带来的对于高压塑料燃油箱的市场需求，巩固在高压塑料 燃油箱方面的先发优势，抢占市场份额，促进公司主营业务的发展，增强可持续发 展能力。