隆盛科技发展历程、主营业务、股权结构与收入如何?

隆盛科技发展历程、主营业务、股权结构与收入如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2025/08/06 13:11

EGR 及电机铁芯龙头,人形机器人构筑第二曲线。

1、 EGR 龙头深耕主业,持续布局高成长赛道

公司成立于 2004 年,上市前凭借强大技术研发、质控体系,完成 EGR 系统国 产替代。2017 年上市后,公司通过收购微研精密拓展高精密零件制造,并通过定增 募资布局马达铁芯、天然气喷射气轨总成,主业增长稳健。同时,公司积极依托精 密加工能力,通过内生外延,前瞻布局人形机器人、航天卫星等高成长赛道,有望 打开新的成长天花板。 (1)一阶段(2004-2017 年):做强 EGR:公司成立后,致力于 EGR 系统的国 产替代,2016 年在柴油/汽油 EGR 市场市占率分别为 38.5%/17.8%,分别位于国内第 1/第 2 位,2017 年,公司通过 IPO 扩大 EGR 产能,持续巩固公司龙头地位。

(2)二阶段(2018-2024 年):拓展马达铁芯等精密零部件制造:2018 年,公 司收购微研精密(专注精密模具、机加工件),实现从 EGR 向上游精密零部件制造 延伸;2020 年,公司基于同博世的长期合作及并购拓展的客户和技术,定增募资布 局新能源马达铁芯、天然气喷射气轨总成,业绩实现突破,2020-2024 年收入年均复 合增速高达 43%。 (3)三阶段(2024 年起):前瞻布局人形机器人、航天卫星:2024 年,公司依 托汽车零部件领域多年积累的材料应用、精密加工能力、客户沉淀,进一步将马达 铁芯制造拓展至电机半总成,并布局人形机器人、航天卫星等高成长赛道,再造新 兴增长极。

公司主业包括 EGR 系统、新能源电驱动铁芯、精密零部件,2024 年收入占比 分别为 30%/43%/20%,成长性业务包括人形机器人零部件(灵巧手、减速器、电 机)、航空航天制造。 (1)EGR 系统:用于降低发动机有害气体排放,由 EGR 阀、传感器、控制单 元总成,下游应用于柴油商用车、纯燃油汽车、混动汽车以及天然气重卡等,主要 客户包括比亚迪、奇瑞、吉利、广汽、五菱赛克、东安动力、上汽集团、潍柴动力、 一汽解放等。 (2)新能源电驱动铁芯:从汽车驱动电机铁芯、发电机铁芯,逐步拓展至定子 总成、转子总成,单车价值量大幅提升。2024 年公司获博世商用车驱动电机半总成 订单,2025 年公司孙公司隆盛茂茂获赛力斯汽车电机半总成项目定点。

(3)精密零部件:主要生产应用于新能源电驱动、电控、热管理系统等汽车部 件的精密冲压、注塑零件,已培育新能源铜排、刹车系统零部件等多个增长点,主 要客户包括联合汽车电子、金康动力、中国中车、均胜电子等。 (4)人形机器人:公司自研灵巧手已用于生产线,控股蔚瀚智能布局减速器业 务,合作黑田电机,提升电机、丝杠布局能力。公司目前已具备人形机器人关节总 成能力,公司汽车合作客户赛力斯、比亚迪、广汽、奇瑞均积极布局人形机器人赛 道,公司有望实现进一步合作。 (5)其他板块:包括航空航天精密加工件,精密模具工装等。 综上,公司下游广泛覆盖汽车、航空航天等领域,航天级零部件加工能力彰显 公司雄厚技术实力,深耕汽车供应链表明公司具备大规模、高质量、低成本零部件 制造能力,上述经验也有望复用于公司正在拓展的人形机器人赛道,并不断夯实公 司精密加工能力。

2、 股权结构清晰,高管产业技术背景扎实

公司股权结构清晰,高管产业技术背景扎实。创始人倪茂生曾任职于威孚高科 (原无锡油泵油嘴厂,成立于 1958 年),与倪铭合计持股约 29%。谈渊智、郑兆星 是集团在任高管,分别持股 2.62%、0.83%;员工持股平台持有 0.77%,股权激励充 分。

股权激励高目标彰显发展信心。公司制定以 2022 年营收、业绩为基数,2023-2025 年分别实现 50%/120%/180%、90%/200%/300%增长的股权激励计划。2025 年计划目 标营收、归母净利润分别为 32 亿元、3 亿元,对应同比 34%以上增速。

3、 收入保持高速增长,盈利能力稳步提升

公司收入与归母净利润维持高增。2018-2024 年,公司收入与归母净利润 CAGR 分别为 48%、97%,主要得益于公司抓住环保政策带来的 EGR 机遇、汽车电动化浪 潮,不断拓展 EGR 系统与马达铁芯业务矩阵,并通过外延收购微研精密拓展精密加 工业务,实现收入与利润的不断提升。我们认为公司主业增长扎实,人形机器人等 新业务正逐步培育,未来增长前景向好。

分板块来看,2024年公司新能源产品/EGR产品/冲压件产品收入占比分别为43%、 30%、18%,公司已形成新能源产品、EGR 产品、冲压件产品三大支柱业务板块。 从毛利率来看,新能源产品毛利率相对较低,2021-2023 年由于业务处于产能扩张期 投入较大影响毛利率水平,随着马达铁芯出货量逐步增长,规模效应逐步释放,公 司新能源产品业务毛利率提升明显,带动整体毛利率水平提升。

公司主业增长动能强劲,控费水平优秀,盈利水平有望持续提升。2024 年,公 司整体毛利率与净利率分别为 17.95%、9.57%,分别同比提升 0.16、1.43pct,受益 于公司新能源产品放量带来规模效应提升,公司毛利率水平提升,叠加公司降本控 费,期间费用率持续降低。

参考报告REPORT

隆盛科技研究报告:EGR与电机铁芯龙头,人形机器人核心部件打造第二成长曲线.pdf

隆盛科技研究报告:EGR与电机铁芯龙头,人形机器人核心部件打造第二成长曲线。EGR龙头地位稳固、新能源部件价值跃升,主业具备高成长性(1)EGR系统:深耕废气循环系统20年,国内轻型柴油车市占率第一,客户覆盖潍柴、福田等。受益油车混动化趋势,2024年EGR收入7.29亿元,同比增长30%,成为业绩稳健增长的基石。(2)新能源部件:①马达铁芯:新能源汽车驱动电机核心部件,单车需配备1-2个,价值量约400-800元。公司通过技术合作和产能扩张,2024年销量225.6万件,同比增长62%,收入10.3亿元,同比增长29%,客户涵盖赛力斯、比亚迪、小米等。②电机半总成:获赛力斯、博世定点,价值量...

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