安能物流发展历程、股权结构、高管团队及财务分析

安能物流发展历程、股权结构、高管团队及财务分析

最佳答案 匿名用户编辑于2025/02/21 14:29

加盟制零担快运创始者,战略转型步入加速发展期。

聚焦主业,战略调整重新起航。1、2010-2015 年,开创零担加盟模式先河:自安能物流于2010 年正式成立便聚焦于零担快递业务,2012 年开创“中心直营+网点加盟”新型货运合作商平台模式,实现快速扩张。

安能物流完整货运交易中的资金流向:安能物流一个典型的货运交易划分成三个板块:揽件、分拨和干线运输以及派送,资金交易过程涉及终端客户、揽件货运合作商、安能运输以及派送货运合作商。在揽件过程,终端客户将全部零担费用支付给揽件货运合作商,一部分为货运合作商所得毛利,另一部分则为安能的收入,包括运输和增值服务费、派送费;在分拨和干线运输过程中,安能的营业成本由干线运输成本、分拨中心成本及增值服务成本组成;在派送过程中,由安能将派送费用支付给派送货运合作商,构成派送货运合作商的收入,由此形成货运交易中完整的资金流动。

总体来看,安能的收入由运输及增值服务费、派送费构成,成本包括干线运输成本、分拨中心成本、增值服务成本和派送成本;揽收货运合作商的毛利来源于终端客户所支付的部分费用;派送货运合作商的收入则来源于安能支付的派送费用。

2、2016-2019 年,及时止损,重新回归零担业务:公司尝试进入快递领域,但因价格战等因素,难以弥补快递巨额亏损,随着账面资金的迅速流失,安能物流决定改变策略,于 2019 年宣布业务调整,聚焦快运并砍掉快递业务,重新回归零担快运业务。至 2020 年实现利润修复,扭亏为盈,净利润达到2.18亿元。

3、2020 年至今,战略调整加速发展:公司推出高端产品并完成上市,同时公司理念开始从“规模为王”转向“要利润和品质”,追求品牌品质和量价齐升,进行了一系列大刀阔斧的战略调整,从组织、产品、运营等维度构建核心壁垒,形成自己的增长战略。战略调整内容包括: 1)重塑管理,组织变革:从重管控的组织模式向“授权、激活、赋能”型的组织转型,建立“销售+运营+客服”的铁三角,重点服务于客户需求。在这种战略之下,安能的组织扁平化,网点开始自驱式增长,减轻总部的管理压力。2)优化货源,聚焦小公斤段:从货量为王时代解放出来之后,安能开始聚焦高利润率的优势公斤段,推出“3300”产品—免除重量为3-300kg 公斤段货物的特殊区域加收费,精准吸收客户群体。至 2024 年上半年,票均重由106kg 降至89kg,利润率更高的迷你小票和小票零担的货量分别同比增长25.6%/19.6%,毛利率创历史新高,达到 16.60%,总收入主要受货量增长的影响,截至2024 年上半年公司总收入达到 52.9 亿元人民币,同比增长 16.2%。

3)运营精细化,资产提效率:在运营方面,安能优化分拨中心结构,裁撤小分拨,以减少中转次数同时降低中转时所产生的成本与损耗。在资产管理方面,提升车挂比,让车更高效,同时推动智能驾驶、新能源重卡的场景试运营,从人力、能源的维度寻找成本结构改善的空间。至 2024 年上半年,安能物流的成本明显下降,单位干线运输成本和单位分拨中心成本分别为306 元/吨、144 元/吨,同比下降 6.4%/23.4%,改革成效显著。

安能物流的创始“铁三角”为秦兴华、王拥军及祝建辉,截至2024 年6月30日,秦兴华和王拥军在公司的持股比例分别为 7.70%/10.81%,祝建辉不再持有公司的股份,并且已辞去在公司中的执行职务,仅保留顾问角色。大钲资本是安能物流的最大股东,持股比例为 24.59%。大钲资本(CenturiumCapital)是中国领先的私募股权基金,专注于消费、服务及医疗等领域。在安能物流的投资中,大钲资本作为重要投资者,提供了约3 亿美元的资金支持,成为第一大股东。大钲资本利用其行业经验和资源,帮助安能在运营数字化、网络优化、成本控制等方面实现显著提升,为公司的战略方向和组织架构重组提供了重要指导,推动公司高效增长和行业整合。

安能物流 3 名主要高管,其中: 秦兴华先生,自 2010 年 6 月起一直担任首席执行官兼总裁,2015 年2月获委任为安能物流集团有限公司董事,并于 2021 年 5 月调任执行董事,负责集团的整体战略规划、组织发展及监督业务营运,深耕物流行业超25 年。金云先生,于 2012 年 2 月加入集团,金先生于 2022 年9 月至2023 年7月担任首席增长官,并自 2023 年 7 月起担任首席运营官。加入集团前,金先生于2000年 3 月至 2011 年 12 月任职于广州飞帆航空客货服务有限公司,在此公司的最后职务是市场部经理。 徐昊先生,于 2024 年 1 月加入公司,担任安能物流集团有限公司首席财务官,在公司财务领域拥有逾 18 年经验。在加入公司前,徐先生于2005 年7月作为联合利华(中国)管理培训生开始其职业生涯,其后曾担任1 号店、哥伦比亚运动服装、盒马等具有领先物流和供应链能力的消费、零售企业的财务总监、副总裁和营运负责人等高阶管理岗位。其后任职于上海复星高科技(集团)有限公司,担任健康消费集团首席财务官。

营收稳健增长:公司 2020-2023 年收入增速 CAGR 为11.9%。公司FY24H1的营业收入为 52.89 亿元,同比显著增长 16.2%。公司2023 年实现净利润层面扭亏为盈,2024H1 净利润达到 4.0 亿元人民币,同比增长7.6%。优化战略推动毛利率稳步提高:2023 年毛利实现年度最高,达到12.7亿元。2024年上半年毛利率增长主要得益于公司的成本优化战略,成本大幅下降,其中单位干线运输成本同比下降 6.4%,单位分拨中心成本同比下降23.4%。

资产负债率逐步改善:资产负债率逐年下降,盈利能力及回报率稳步回升,至2023年后实现正向表现,公司库存维持良好水平。应收账款周转天数自2022年来逐渐增加,主要因为 Temu 达成了总对总合作后,总部结算带来了应收账款的增加。

参考报告REPORT

安能物流研究报告:加盟制零担快运龙头,进入精细化管理的业绩释放期.pdf

安能物流研究报告:加盟制零担快运龙头,进入精细化管理的业绩释放期。行业领先的加盟制快运服务商:安能物流成立于2010年,是加盟模式的零担货运企业,终端客户数约550万个。2023年营业收入99.17亿元,同比增长6.2%,零担货运总量实现1204万吨,同比下降0.6%。2023年根据运联智库及各公司披露数据显示,安能物流以货量计算,市占率行业第1,达到15.7%。中国零担行业规模达万亿,市场集中度有望提升:根据国家统计局、国家邮政局、艾瑞咨询数据,2022年零担运输市场规模达1.62万亿元,并预计在2027年可进一步上升至1.80万亿元。近几年,随着快运网络的健全及产品线的丰富,头部企业规模不...

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