新迪数字发展历程、产品矩阵及亮点分析

打造三维 CAD 的“高铁模式”。

1. 持续耕耘三维 CAD，不断积累核心技术

公司成立于 2003 年，20 年深耕三维 CAD 领域。根据新迪数字官网，公司成立于 2003 年，是拥有国际先进水平三维 CAD 核心技术的国产工业软件厂商。公司服务于产 品研发设计领域，提供以三维 CAD 软件为核心的研发设计解决方案，广泛应用于装备 制造、汽车及轨道交通、新能源、高科技电子等多个行业。工信部认定的第一批制造业 与互联网融合试点示范企业，推出了图纸通、3DSOURCE 零件库、3D 轻量化引擎等多 款 SaaS 工业云软件，成功服务几百万用户和数十万家工业企业。2022 年，新迪数字 提出了中国三维 CAD“高铁模式”的主张，通过引进国际一流技术，消化吸收并实现自主 创新，打造国际水平的国产三维 CAD 软件和基于云平台架构的全新三维 CAD 协同设 计系统。

2023 年，新迪数字隆重推出了“新迪天工 CAD”和“新迪天工云 CAD”，让三维 CAD 的国产化成为了现实，并持续推进国产三维 CAD 软件的真买真用真替代。 公司在三维 CAD 领域积淀深厚。根据新迪数字官网，从 2004 年开始，新迪数字先 后成为达索 SolidWorks、ANSYS Spaceclaim、MSC.Software 等三维 CAD/CAE 软件 厂商的中国研发中心，深度参与这些国际一流工业软件的研发过程，承担了从架构设计、 功能模块、到核心算法的研发工作，积累了大型工业软件架构设计、软件开发、算法研 发的丰富经验，也锻炼出一支具有实战能力的技术团队。2015 年新迪数字进入重要转折 点，开启了自主工业软件产品的研发和探索，逐步形成了以 3D 技术为核心、面向企业 产品设计与协同交流、融合云和 SaaS 模式的产品矩阵。

公司产品矩阵不断丰富。目前，公司产品覆盖新迪天工 CAD、新迪天工云 CAD、 新迪天工云盘、新迪天工云库、新迪天工看图等，产品矩阵不断丰富。新迪数字推出的 以新迪 3D 设计软件、3D 云盘、企业资源云库等软件构成的企业级研发设计协同解决方 案，可帮助制造业快速构建完整的数字化产品研发设计体系，现已广泛应用于新能源、 汽车及零部件、通用机械、专用设备、轨道交通、非标自动化、高科技电子等多个行业， 服务于比亚迪、中车、杭汽轮、今创、东力等先进制造企业。

2. 天工 CAD：国际水平的国产三维 CAD 软件

天工 CAD 具备强大的三维设计能力、优异的设计提效功能和兼容开放的产品生态。 新迪天工 CAD 融合了新迪数字收购的国际一流三维 CAD 软件技术和十几年 CAD 软件 研发积累，是一款国产自主可控的三维 CAD 软件，产品成熟度和技术能力比肩国际先 进水平，满足工业企业研发设计需求。其软件功能强大、运行稳定、易学易用、兼容性 强，可以显著提升产品设计质量和效率，助力企业实现工业软件正版化和国产替代。

主要功能： （1）参数化建模。参数化设计及基于特征的实体建模方式，易于理解和操作，让 工程师的设计意图更突出。（2）工程参考设计器。内臵工程参考设计器，对标准数学公式和有关物理算式进 行计算，并依据计算结果来评估设计或改型的可行性。工程师只要输入数据和设计准则， 工程参考设计器就能自动生成由计算结果驱动的三维零件，方便快捷地完成齿轮、蜗轮、 凸轮、轴、弹簧、链轮、带轮、梁、柱的设计。 （3）电气布线设计。利用 3D 电气布线功能，轻松完成整机的电缆及线束的空间布 局，快速创建电线、电缆和线扎。从三维空间中定义线缆的实际走向，创建符合实际的 三维线缆实体，并与三维模型全相关，实时更新整个线缆布局等。 （4）管线设计。利用管路 3D 布臵功能，可以快速布臵管线路径，布线生成折弯管 件，并可自动生成折弯尺寸图，自动统计管件数据。 （5）逆向工程。通过 3D 扫描，对输入数据进行网格与数据处理，转换为曲面和平 面，并通过修剪、延伸和缝合等功能，创建实体模型，实现从产品到设计的过程。 （6）智能批量处理。对模型与图纸等设计数据批量处理，主要包括批量格式转换、 批量替换工程图模板、批量改名、批量改属性、批量打印等，提高设计师工作效率。

发布天工 CAD 2024，推进国产三维 CAD 软件“真买 真用 真替代”。根据新迪数 字官网，2024 年 4 月 26 日，新迪数字 2024 新品发布会上，天工 CAD 2024 正式亮相。 2023 年新迪天工 CAD 迎来了飞跃成长，持续消化吸收西门子源代码并在其上进行自主 创新，取得了丰硕的成果。新迪天工 CAD 2024 根据中国用户的反馈进行了高端功能的 增加，同时优化了 300 余项功能；提升改进了更多符合中国工程师的应用场景；AI 三维 CAD 功能的呈现，也让产品设计过程更加高效快捷。部分亮点如下： 亮点 1：Al 装配提升操作效率。在天工 CAD 2024 中替换零件时，新旧零件无论是 否相关，利用人工智能可以自动识别零件的外形，自动判断零件的哪个面应该作为装配 面，自动应用合适的装配关系，用户只需要拖拽一下就能完成装配，大大节约了用户的 装配步骤和时间。同时，天工 CAD 2024 的 AI 装配功能提供了多种选择，用户也可以 不按照人工智能的默认推荐值进行安装，选择其它装配方案。

亮点 2：更贴合中国工程师习惯的 GB 工程图。新迪天工 CAD 2024 在工程图方面 更贴合中国工程师的习惯：增加了侧视图直径标注，修改了默认的基准形状，更改了形 位公差的名称，推出了更多的明细表，预臵了常用的粗糙度和技术要求，添加了销钉符 号等，帮助中国工程师以更高的效率制作工程图。 亮点 3：满足复杂设计需求的曲线曲面工具。 天工 CAD 2024 新增两个曲线曲面功 能，一是可以自动对偏臵面进行优化，成为连续的偏臵曲面，不再出现偏臵错误信息； 二是在曲面上偏臵曲线。可以满足汽车、模具、 电子产品等高级曲面设计需求。 亮点 4：智能 PMI 标注和检查。天工 CAD 2024 支持自动标注 PMI，用户只需要选 择三个相互垂直的基准面，就可以完成几乎所有尺寸的标注。此外，天工 CAD 自动标 注的尺寸默认是非驱动的，只需要点击尺寸，就可以把它改为驱动尺寸，从而直接修改 尺寸的数值，模型就会自动修改。在完成 PMI 标注后，天工 CAD 可以自动判断零件的 约束关系并以不同的颜色标注。智能标注的尺寸可以被自动投影到工程图纸，大大减轻 了工程师出图的工作量。 亮点 5：更完善的异构数据交互支持。支持读入 PTC Creo 和 SolidWorks 三维模 型中的 PMI 信息。支持导入 CATIA 的 CGR、 3DXML 格式；导入 ECAD (IDF、 IDX、 IDB、EMN) 格式优化。SolidWorks / Inventor 钣金文件迁移后包含展平图样；AutoCAD 转换支持网格数据。 亮点 6：更符合工程设计场景的复杂管路功能。天工 CAD 2024 支持对管接头预先 定义进口和出口，形成管路资源库，用户可以很方便地在管路模块中指定管接头，系统 会自动布管。用户还可以很方便地在完成设计后生成管道明细表。该功能可以满足航天 级高端设备的管路设计需求。

3.天工云 CAD：打造新一代云架构 CAD

2015 年启动 3D 工业软件云化技术研发。作为国内最早开始研究和探索工业软件云 化的厂商之一，公司在 2015 年敏锐洞察到国际工业软件行业正在发生的一些新变化， 并总结出工业软件“云化、平台化、SaaS 化”三大发展趋势，启动了 3D 工业软件云化技 术的研发。传统制造企业协同设计和数据共享面临着挑战，例如：电脑桌面安装的各种 应用太多，操作繁琐，升级维护费用高；产品数据一致性差，以各种电子、纸质文档形 式跨部门流转，缺乏关联性，版本控制困难；跨部门、跨专业的设计任务分工和沟通存 在障碍，设计意图传递不清晰；产品数据以图纸形式向供应链上下游传递，保密性差， 数据安全不可控。2023 年 4 月，新迪数字推出了新一代云架构的 3D 设计协同平台—— 新迪天工云 CAD，面向产品研发设 计过程，满足三维设计、数据管理、协同共享等“端 到端”应用需求。

与华为共建以三维 CAD 数据为源头的数字化生态链。在传统工业领域中，数据量 庞大，多存储在本地，且开发管理成本高昂。数据的治理、集成和打通本身已是技术难 点，再加上高门槛的人力财力投入，给构建新一代工业软件带来了巨大的挑战。华为云 于 2022 年正式推出工业数字模型驱动引擎 iDME（Industrial Digital Model Engine，简 称 iDME），其为企业基于云平台实现了低成本高效率构建研发体系，提供了可行的数据 底座解决方案。依托华为云，基于 iDME 构建的 SaaS 软件的数据在底层是天生拉通的， 因而不存在复杂的数据集成、打通的问题，使得整个开发过程在效率上提升了 9 倍。新 迪天工云 CAD 与华为云 iDME 的联合，可以突破云化 CAD 数据管理，制造企业可以实 现基于统一数据源的产品数据复用，使得整个开发过程更加便利和高效，成为企业数字 化转型快速落地的有效途径。新迪数字作为第一家与华为云 iDME 合作的三维 CAD 软 件厂商，新迪天工云 CAD 在华为云 iDME 上的成功应用，补齐了生态链路中最开始也 是重要的一环。

4. 创始人技术底蕴深厚：致力于 State of the Art

公司创始人叶修梓在国际三维 CAD 学术界和工业软件产业界享有盛誉，是达索 SolidWorks 早期创始团队成员和首席科学家。1984 年，18 岁的叶修梓从浙大应用数 学系本科毕业，师从梁友栋先生，学习当时世界上最先进的 CAD 和图形学技术，自此 进入 CAD 领域；1989 年至 1994 年，叶修梓在德国柏林工业大学机械与交通工程系攻 读博士学位，对曲面造型和 STEP 标准进行了深入研究。1994 年，叶修梓到美国麻省 理工学院设计实验室做博士后研究，在国际核心学术期刊发表了一系列三维 CAD 几何 造型领域的权威学术论文，这些论文被大量他引。长期的学习与研究使得叶修梓博士系 统、透彻地理解了三维造型的底层核心算法、约束求解、人机界面、三维模型交换标准 及工程应用等三维 CAD 软件的核心技术，也为他在三维 CAD 领域的创新创业奠定了良 好的基础。

1995 年，叶修梓应邀加入初创的 SolidWorks 公司，成为联合创业团队的核心成员 之一，负责研发的内容包括基于特征和参数/约束的实体建模环境中的复杂几何设计、约 束和尺寸驱动的复杂曲线、曲面和实体建模与集成应用，并负责与 Parasolid 团队进行 沟通，在几个月时间内帮助 SolidWorks 完成了核心几何建模引擎的更换，为 SolidWorks 成为全球应用最广泛的三维 CAD 软件做出了重要贡献。1995 年，SolidWorks 基于 Windows 操作系统发布了第一个版本。1997 年，成立仅四年的 SolidWorks 公司被达索 系统以 3.1 亿美元并购。 2001 年，叶修梓博士受聘成为教育部第四批“长江学者”，在母校浙江大学建立了计 算机图形图像技术实验室。2003 年，叶修梓博士创建了杭州新迪数字工程系统有限公司。 2004 年，新迪数字成为 SolidWorks 中国研发中心，与 SolidWorks 美国、印度的研发 中心同步开展全球产品研发，并承担着大中国区技术支持等业务；2006 年，新迪数字成 立 SpaceClaim（后被 Ansys 并购）中国研发中心；2010 年，新迪数字组建了 MSC 中 国研发中心，负责研发新一代 CAE 仿真软件平台 Apex。2022 年，新迪数字通过融资， 购买了西门子 Solid Edge 全部源代码和知识产权及整套软件测试系统，开启了中国三 维 CAD 发展的高铁模式。

先后完成多轮融资，金额超过 10 亿元。根据 e-works 消息，自 2022 年与西门子达 成源代码交易以来，新迪数字不仅发布了天工 CAD 和天工云 CAD，还获得了来自政府 和资本市场的高度认可。2022 年 7 月以来，新迪数字先后完成了三轮股权融资，累计融 资金额超过 10 亿元，同时，新迪数字全国总部已落地上海闵行，并正式更名为“上海新 迪数字技术有限公司”。