自驾游定义、特点、类型及目的地竞争力分析

自驾游是一种满足多元化需求的旅行方式 , 是一种异地体验的旅行。

自驾游作为本报告的主要研究对象是一种以自主 性、灵活性、体验性和经济性为特点的新兴旅游方式。 对于自驾游概念的阐述，国内外学者展开了广泛的探讨， 但目前尚未形成统一的共识。一般而言，自驾游是指旅 游者利用私家车或租赁的汽车作为主要的出行工具，由 旅游者本人或同行者亲自驾驶，以观光、康养、休闲、 娱乐或体验为目的，自主选择路线、时间和行程，前往 特定目的地的旅行活动。

自驾车旅游者驾驶或乘坐的交通工具属于非营运性 质的载客机动车，包括私人车辆、单位非营运车辆、租 赁车辆等。自驾车旅游活动的驾乘人员同时兼具旅游者 的身份，其驾车外出的目的是参与旅游活动。在旅游行 程的安排上，自驾游通常包含对多个旅游点甚至多个旅 游目的地的服务需求，旅游者自己掌握交通工具，因而 在旅游目的地的选择、旅游时间的安排以及中途停靠等 方面都具有明显的自主性和随机性。

自驾游主要特点：在国内，自驾游仍是一种新兴的旅游形态。总体来看， 自驾游呈现出较为鲜明的驾驶性、休闲性和灵活性等特征， 体现了自驾游作为新兴旅游形态的独特魅力。

自驾游的核心是驾驶车辆出游，驾驶性是其最基本的特 点。驾驶者可以自由掌控路线、速度和停留时间，体验驾驶 的乐趣和自由感。驾驶性也体现在自驾游客对车辆类型的选 择上，轿车、越野车、房车等不同类型的车辆都为自驾游客 提供了不同的驾驶体验

自驾游的主要目的是休闲、娱乐和体验，游客可以沿 途欣赏风景、体验当地文化，并在目的地享受度假、探险等 活动，注重通过获得良好的旅游体验，从中获取满足感。在 自驾游的消费结构上，门票等观光性支出份额逐步减少，而 住宿、餐饮、娱乐、购物等体验性支出则更受自驾游客关注。

与其他交通工具相比，自驾游受气候、基础设施等方面 的限制相对较小，出游过程中的路线、时间、停留地点等都 可以根据游客的喜好和需求进行灵活调整，而不受旅行社行 程安排的限制。灵活性也体现在自驾游的组织形式上，自主 组织、亲友结伴、俱乐部组织等多样化的形式满足了不同游 客的需求。

自驾游是一种自由、灵活的旅游方式，可以根据不同人群、目的和出行工具进行分类，其产品形态、产业链条、场景和特征 丰富多样，能够满足不同游客的需求和偏好，因而具有巨大的市场空间和发展潜力。

自驾游行业是一系列产业要素相互关联、相互影响的生态系统。从其主要环节来看，自驾游的整体运行过程涵盖旅游者、车辆、 道路、景点和信息服务网络等要素，“人—车—路—景—网”五个核心要素共同构成了自驾游产业链生态系统。

人：人是旅游出行需求和消费的发起者， 是驱动自驾游产业链的核心要素。

车：车是自驾游的基础工具和载体， 衍生出车辆租赁、路线规划等服务， 是连接自驾游各类要素的重要桥梁。

路：路是自驾游的通道和基础， 衍生出加油及充电设施、停车场等服务， 是连接各景点的核心纽带。

景：景是自驾游旅游目的地的核心吸引物及其综合服务， 衍生出自然景观、文化遗产、休闲体验等， 是吸引游客的核心资源。

网：网是自驾游产业链的信息和通信平台， 衍生出车联网、智能导航、在线旅游等服务， 是连接自驾游各类新兴场景的关键。