杭叉集团发展历程、经营模式、主要产品及经营情况如何?

杭叉集团发展历程、经营模式、主要产品及经营情况如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2024/08/20 16:35

全球叉车龙头企业之一。

作为当前国内规模最大的叉车制造商之一,杭叉集团股份有限公司(股票简称:杭叉集团)的前身杭州机械修配厂建立于1956 年,1979 年改名为杭州叉车厂,成功转型为叉车专业制造厂商,1988 年获得国家二级企业荣誉称号,并于 2000 年改制成为杭州叉车有限公司,10 年后,公司再次更名为杭叉集团股份有限公司,最终于 2016 年在上交所主板上市,股票代码:603298。杭叉集团主要产品涵盖叉车、仓储车、无人驾驶叉车(AGV)、牵引车等品类的工业车辆、强夯机、高空作业机械、清洁设备等。公司在全球叉车领域的竞争中规模排行第 8,公司在产品销售以及出口规模方面常年成为国内的排头兵。

杭叉集团的经营、产品及服务受到外界高度认可。荣誉奖项方面,公司荣获多次“中国民营企业 500 强”、“中国制造业企业500 强”、“中国大企业集团竞争力 500 强”、“全国机械行业文明单位”、“全国五一劳动奖章”等荣誉。作为国家高新技术企业,公司拥有“工信部制造业单项冠军示范企业”、“浙江省第二批雄鹰行动培育企业”、“浙江省商标品牌战略示范企业”、“浙江省制造业与互联网融合发展试点示范企业”、“浙江省装备制造行业数字化领军企业”、“浙江省装备制造业重点培育企业”等称号,在“中德合作工业车辆智能工厂示范”项目中被列入工信部制造业与互联网融合发展试点示范名单,其科研制造配置则获得2021 年度省级“未来工厂”、国家认定企业技术中心、国家认可实验室、国家级博士后科研工作站、国家级工业设计中心、浙江省重点企业研究院、省级企业高新技术研发中心、省级工业车辆工程技术研发中心、省级智能工业车辆院士工作站等荣誉。

杭叉集团将“让搬运更轻松”与“做世界最强叉车企业”作为企业的使命与长期目标,继续领跑行业。技术研发方面:公司在配备各类省级及以上的技术研发平台的基础上,建立了自己的中央研究院,以完成公司技术与新平台的前瞻开发,同时落实全球化经营战略,于北美、欧洲等地区成立研发中心;公司重视行业先进发展趋势,将智能、绿色、服务作为技术科研的重点导向,将人工智能、5G、新能源、物联网深刻融入应用实践,在研发团队与研发费用上持续加码,在智能化、绿色、安全舒适性、可靠性、工作效率、智能化物流等方面成功建立了一套全球领先的关键性技术与零部件优势壁垒,促进公司整机产品全球竞争能力的上升;公司科研成果突出,在科研路径上融合自主研发、产学研结合、引进技术等方式,持续输出优秀的具备核心关键性技术支撑的工业车辆,荣获了复数省级乃至国家级的荣誉奖项,包括机械工业科学技术奖二等奖(1.5-5t 高效可靠内燃越野叉车关键技术研究及应用)、浙江省科学技术进步奖三等奖(安全节能内燃叉车关键技术及应用)、浙江省知识产权奖专利奖一等奖(一种基于多神经网络耦合的电动叉车锂电池剩余寿命预测方法)、国内首套产品认证(高性能氢燃料电池专用叉车)。2023 年内,公司获得 46 项发明专利的授权,其中世界专利3 项,还主持或参与了 13 项国家级、行业级或团体级标准。

产品方面,公司作为工业车辆新能源化领域的先驱,利用自身在工业车辆锂电池、驱动电机以及整车电控等三电关键性零部件领域的预见性提前研发以及对智慧制造工厂的建设,建立起一套品类齐备的新能源产品系列与一条有保障能力的新能源产品供应链,做业内电动化的领头军。2023年内,公司在“超越内燃”的课题上取得重大突破,年内开发的XE系列锂电池专用叉车、XA 系列四支点轻工况锂电池叉车、XH 系列全天候重工况高压锂电专用叉车等新能源工业车辆产品在效率、耐候能力、安全可靠与舒适性能等领域均超越内燃动力产品,同时还在全系列重工况高压锂电专用叉车、锂电专用永磁同步站驾式堆垛车、高压锂电越野叉车、45 吨燃料电池正面吊等新能源工业车辆型类上获得全行业首推的殊荣。

经营状况方面,2018~2023 年期间,杭叉集团的营业收入规模以及归母净利润规模除 2022 年外持续增长,分别由2018 年的8,442,621,588.89元、546,548,526.90 元增长至 16,271,834,470.72 元、1,720,313,075.47 元,年均复合增长率分别达到 14.02%、25.78%。2022 年,虽然公司的归母净利润依然保持增长,但主要由于国内外宏观因素的扰动导致的工业车辆领域发展受阻,营业收入微幅下降 0.53%,至 14,412,416,415.20 元。2024 年第一季度期间,公司的营收规模与归母净利润规模持续提升,分别录得4,171,783,078.92元与378,735,768.17 元,同比分别增长 6.17%、29.68%。

盈利能力方面,公司的毛利率在 2018~2024 年除2021~2022 年外,均在小幅度超过 20%的水平上下波动,净利率则于2018~2022 年期间在6%~7%的范围内基本保持稳定,而 2023 年及以后,则跃升至9%~10%的水平范围内,杭叉集团的盈利能力在近两年存在明显的提升。

参考报告REPORT

叉车行业研究:电动化趋势势不可挡.pdf

叉车行业研究:电动化趋势势不可挡。叉车:物流体系中的的重要参与者以及物料搬运设备的主力。叉车的一般定义为能够执行成件托盘类货品装载卸货、短程运输、堆垛、重物搬运等工作的轮式搬运车辆。作为物料搬运机械的一个分支,对物流机械化水平提升、工作效率提升以及人工强度减弱做出贡献,已成为物流体系中的的重要参与者以及物料搬运设备的主力。全球的叉车行业整体步入成熟期。根据世界工业车辆(WITS)的统计,世界范围内叉车的市场销售规模由2013年的98.88万辆增长至2022年的200.63万辆,年均复合增长率达到8.18%,总体上呈现出平稳增长的趋势。中国叉车市场在世界上占领主导地位。由于中国对叉车需求的高速增...

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