全球汽车市场有何表现?

全球汽车市场有何表现?

最佳答案 匿名用户编辑于2024/08/20 15:07

全球市场规模稳定,品牌格局发生变革。

1. 中美印日德为核心汽车市场

全球汽车销量总体存在波动,2019 年规模体量较大,达到接近 9,000 万辆,受疫情 影响后,正处于波动回暖的状态。2023 年汽车销量约 8,842 万辆,同比增长 11.32%, 全球汽车市场正逐步恢复并有序增长。

市场整体格局未发生重大变化,中国和美国在全球汽车市场中占据主导地位,而印 度和日本也保持较大的市场份额。按国家维度划分,整体销量占比格局相对稳定,绝对 销量的变化趋同。中国汽车市场销量一直位于全球首位,2023 年占比为 34%,其销量 在 2019 年至 2022 年间稳定在约 2,500-2,600 万辆,并在 2023 年实现较大增长,突破 3,000 万辆。美国市场份额保持在 19%左右,其销量较 2019 年的 1758 万辆有所回落。 印度作为发展中国家,需求量持续攀升,自 2022 年起跃升至第三位。而其余国家市场 的销量在 5 年间虽出现一定波动,但整体保持稳定。

2.SUV 车型贡献需求增量

按车型划分,轿车和 SUV 是全球乘用车市场的主力车型,全球市场范围内消费 者对 SUV 的接受度和喜爱程度持续上升。轿车的销量占比在五年间逐步下降,自 2019 年起下降约 7pct 至 2023 年达 33%,绝对销量仍保持在接近 3,000 万辆的规 模。SUV 的销量占比逐步上升,自 2019 年起增加了 10pct 至 2023 年达 44%,绝 对销量也从约 2,968 万辆增加到 2023 年的约 3,841 万辆。 MPV 和皮卡的销量占比相对较小且稳定,MPV 的占比在 2023 年约为 4%,规 模为 382 万辆;皮卡的销量约为 6%,规模约为 493 万辆。

3. 新能源车逐步渗透

新能源车型正逐步渗透,传统能源汽车仍占据主要地位。按能源类型划分,新 能源汽车销量增长挤占整体市场份额,新能源汽车的销量占比逐年上升,从 2019 年 的 2.3%增加至 2023 年约 16%,销量规模增长近七倍,2023 年新能源销量约为 1411 万辆。传统能源汽车仍保持较高的绝对销量,销量规模在 2019 年达到高峰,为 8686 万辆,而后有所下降,保持在 7,400 万辆左右的规模。

4. 品牌集中度具有差异性

从品牌维度来看,五年间全球前十大汽车品牌销量占据 50%左右的份额,品牌 集中度有所下降,2023 年 CR10 为 45.3%,较 2019 年下降了 6.27pct。2023 年前 十大品牌分别为丰田、大众、福特、本田、现代、日产、比亚迪汽车、铃木、起亚、 雪佛兰。比亚迪汽车作为中国自主新能源品牌于首次进入全球前十大,位列第七, 占比 3.39%;奔驰销量跌出前十。 前十大品牌中以丰田为代表的日系车占据近 21.3%的市场份额,但总体逐年下 滑;大众作为德系车龙头长期占据全球销量第二,份额较 2019 年下降约 1.83pct, 美系车福特和雪佛兰整体份额较 2019 年下降约 2.45pct,韩系车现代和起亚稳定保 持在 7.8%左右的份额。

中国市场前五大品牌集中度较低,保持在 20-30%左右的水平。销量早期由大众、 日系品牌(丰田/本田/日产)主导,后自主品牌逐渐崛起。2023 年前五大销量品牌 分别为比亚迪、大众、丰田、长安、奇瑞。自主品牌整体市场影响力大大提升,销量 增速显著,比亚迪首次跃升为销量第一的品牌。

美国市场前五大品牌集中度在 50%左右,逐年整体略有下降,前五大品牌相对 份额稳定,包括美系(福特/雪佛兰)和日系(丰田/本田/日产)。2023 年前五大销量 品牌分别为福特、丰田、雪佛兰、本田、日产。

印度市场前五大品牌集中度极高,占据了整体车市超过 82%的份额,包括印度 自主品牌塔塔、马辛德拉&马辛德拉、Ashok Leyland,日系车铃木,韩系车现代和 起亚。2023 年前五大销量品牌分别为铃木、塔塔、马辛德拉&马辛德拉、现代、起 亚,其中铃木始终占据最大的销量份额为 34.3%,较 2020 年 42.1%的峰值有所下 降,而位列第二的塔塔份额在持续增加。

日本市场前五大品牌集中度同样极高,份额保持在 81%左右,2023 年日系品牌 占其整体市场接近 95%的份额,市场较为封闭。2023 年前五大销量品牌分别为丰 田、本田、铃木、大发、日产。丰田始终占据最大的市场份额,并在 2023 年达到最 高点 33.05%,在日本市场的领导地位进一步巩固;而其他主要品牌的市场份额则相 对稳定,维持在 17-20%区间。

德国市场前五大品牌集中度在 48%左右,逐年略有下降,其中德系品牌占据主 要份额。同样作为汽车工业强势国家,2023 年德系品牌占其整体市场约 57%的份 额,相较于日本市场对于海外品牌的接受度更高。2023 年前五大销量品牌分别为大 众、奔驰、奥迪、宝马、斯柯达。大众占据 17.9%的份额持有较大的销量优势,其 余品牌份额差异不大,维持在 5-10%区间。

参考报告REPORT

汽车行业专题:自主品牌乘用车扬帆出海,国际影响力显著提升.pdf

汽车行业专题:自主品牌乘用车扬帆出海,国际影响力显著提升。全球汽车销量波动增长,市场整体格局未发生重大变化,中国和美国在全球汽车市场中占据主导地位,而印度和日本也保持较大的市场份额。乘用车市场中轿车和SUV是主力车型,SUV为增长变量。新能源车型稳步渗透,2023年占比达16%。汽车主力市场中,日系车全球化布局规模凸显;印度、日本前五大品牌集中度较高,德国、美国次之,本土品牌均占有相当份额。中国由于汽车市场容量大,而汽车工业发展较晚,品牌集中度低,自主品牌销量日渐增长。汽车工业渐成熟,海外市场新发展中国乘用车出海近三年发展迅速,2023年已达到414万辆规模,同比增长63%,由于俄罗斯市场释放...

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