电池需求情况如何?

电池需求情况如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2024/08/08 14:24

电动化大有可为,终局需求超 11TWh,仍有 10 倍空间。

1. 锂电空间:电动化仍大有可为,终局需求超 11TWh

全球锂电池 24 年需求近 1.1TWh,近年来维持 20-25%增长,新兴领域渗透率较低, 远期仍有 10 倍空间。目前全球新能源汽车渗透率仅 20%左右,储能仍处于发展初期阶 段,我们预计 24 年锂电池需求超 1.1TWh,增速 24%,25-26 年增速 25-30%,27-30 年 维持 20%左右,30 年需求预计增长至近 4.0TWh。我们认为锂电池远期仍有较大空间, 终局电动化假设下,锂电池需求预计超 11TWh,行业仍有 10 倍空间。

结构端看,动力储能仍为需求主体,终局占比 90%,储能占比提升明显,新兴领域 贡献占比约 10%。24 年看,动力储能需求占比 96%,其中新能源乘用车装机需求 770GWh, 占比 73%,新能源商用车装机需求 85GWh,占比 8%,储能装机需求 155GWh,占比 15%。终局看,动力储能仍为需求主体,占比 90%,储能占比提升明显,其中新能源乘 用车装机需求 5.6TWh,占比下降至 49%,新能源商用车装机需求 1.4TWh,占比 12%, 储能装机需求 3.5TWh,占比提升至 30%,新兴领域贡献占比 10%,其中工程机械需求 0.6TWh,占比 5%,机器人需求 0.3TWh,占比 3%,飞机船舶需求 0.1TWh,占比 1%。

2. 乘用车:终局电动化 8400 万辆,对应电池需求 5.6TWh

24 年乘用车国内本土超预期,出口及海外低于预期,全球仍维持 20%增长,海外 26 年新车周期,预计重回增长。乘用车方面,我们预计 24 年中国销量 25%增长至 1174 万辆,其中本土市场受益于混动超预期(占比提升至 43%+),预计增长 26%至 1030 万 辆,而出口由于关税提升下修至 140 万辆,增长 20%,预计 25 年增长 18%至 1400 万 辆,整体渗透率提升至近 50%;欧美 24 年需求偏弱,欧洲预计持平微增,25H2 新平台 推出,预计 26 年重回 20-30%增长;美国 24 年预计 15%增长,政策尚有不确定性,但 电动化率低、产业趋势不变;其他国家补贴退坡,24 年增速下降,预计全年 20%增长。 因此我们预计全球 24 年乘用车 20%增长,25 年降速,26 年重回 20%,26-30 年维持 10- 20%增长,30 年销量预计达 3600 万辆。

终局电动化水平下,全球乘用车预计销 8400 万辆,渗透率超 80%,对应电池需求 5.6TWh,仍有近 7 倍空间。24 年看,全球新能源乘用车预计销 1554 万辆,渗透率 20%, 对应电池装机需求 790GWh;远期看,30 年全球新能源乘用车预计销 3617 万辆,渗透 率 39%,对应电池装机需求 2.1TWh;终局电动化水平下,全球乘用车预计销超 1 亿辆, 其中新能源乘用车预计销 8400 万辆,渗透率 82%,对应电池装机需求 5.6TWh,仍有超 7 倍空间。

3. 储能:终局非化石能源消费占比 80%,对应电池需求 3-4TWh

24 年全球储能装机需求 155GWh,同增 53%,海外大储维持较高景气,欧洲户储 增速恢复。分应用看,24 年全球光伏配储占主要需求,叠加工商业、户用、风电等领域, 新能源配储装机需求合计 155GWh,同增 53%。分地区看,美国装机需求 43GWh,同增 90%,并网问题逐步缓解,大项目陆续开始交付;欧洲装机需求 21GWh,增速降至 17%; 中国装机需求 72GWh,同增 43%,增速放缓。海外大储维持较高景气,欧洲户储增速 恢复,24-25 年全球储能增速预计维持 40%+,25-30 年复合增速预计维持 30%+,30 年 全球储能装机需求近 880GWh。

终局看,非化石能源消费占比 80%,年均新增光伏 1500GW,对应储能电池需求 3- 4TWh,仍有 15-20 倍空间。24 年看,全球新增光伏 525GW,光伏发电占比 6.1%,新 能源配储装机需求 155GWh;远期看,30 年全球新增光伏 1347GW,光伏发电占比 20.2%, 新能源配储装机需求 880GWh;终局水平下,全球能源结构转型完成,非化石能源消费 占比 80%,年均新增光伏 1500GW,光伏发电占比增至 52.3%,叠加 AI 的配储需求,储 能装机需求 3-4TWh,仍有 15-20 倍空间。

4. 新兴领域:工程机械+机器人贡献增量,远期需求超 1TWh

除动储市场外,工程机械、飞机船舶和机器人等领域贡献增量,远期需求合计超 1TWh。24 年看,全球工程机械、飞机船舶和机器人等新兴领域装机需求 47GWh,同增 38%,其中工程机械(含专用车)呈现高增长,其余领域占比较小,机器人远期贡献增 量。终局看,我们预计新兴领域需求超 1TWh,其中工程机械需求 602GWh,机器人需 求 339GWh,飞机船舶需求 148GWh,合计仍有 20 倍空间。

5. 总结:电动化大有可为,终局需求超 11TWh,仍有 10 倍空间

24 年电池需求约 1.1TWh,终局电动化需求超 11TWh,电动化大有可为,仍有 10 倍空间。我们测算 24 年全球电池需求 1057GWh,增速 24%,25-26 年增速提升至 25- 30%,27-30 年维持 20%左右增长,30 年需求预计增长至近 4.0TWh,远期电动化需求超 11TWh,仍有 10 倍空间,锂电厂商在电动化、智能化等领域仍大有可为。

参考报告REPORT

宁德时代研究报告:麒麟千里,神行逐电,破浪无疆.pdf

宁德时代研究报告:麒麟千里,神行逐电,破浪无疆。电动化大有可为,终局需求超11TWh,仍有10倍空间。目前全球新能源汽车渗透率仅20%,储能仍处于发展初期阶段,我们测算24年全球新能源车销量1609万辆,仍维持20%增长,受插电占比提升影响,全球动力电池增速略低于20%,而储能电池需求保持近50%增长,锂电池整体需求增长24%至1.1TWh,海外26年迎来新车周期,储能需求持续强劲,25-26年增速预计提升至25-30%,27-30年维持20%左右,30年需求预计增长至近4.0TWh。我们认为锂电池远期仍有较大空间,考虑工程机械、机器人、飞机船舶等新兴领域,终局电动化假设下,锂电池需求预计超1...

我来回答

快速提问

海量报告支持,行业专家解读

海量文库支持,行业专家解答

用户解答榜
分享至