速腾聚创如何构筑全方位核心竞争力？

芯 动 力 · 智 感 知 · 高 产 能 · 领 市 场 , 构 筑 全 方 位 核 心 竞 争 力。

1.芯动力：自主研发芯片，驱动激光雷达平台

自研芯片化集成驱动三大平台，提高质量降低成本。据速腾聚创招股书报导，速腾聚创硬件平台包括R平台、M平台和E平台三大平台。(1)R平台发展相对早期，是由16、32、80、128线组成的机械激光雷达产品阵列。(2)M平台是就ADAS应用而设计的车规级固态激光雷达主打平台，接收端采用的SiPM探测器相较于传统APD单点式具有更高灵敏度；处理端搭载SoC芯片可执行包括控制激光信号脉冲的发射、接收和处理在内等功能，同时兼顾控制MEMS振镜有效率处理点云数据；扫描端采用MEMS二维扫描芯片，相较于一维扫描系统的激光雷达产品，嵌入式MEMS扫描芯片集成化更高，更大的振镜尺寸可产生更宽广的可视范围、偏转角度、远距离的检测和高分辨率，降低激光雷达结构的复杂性。(3)E平台的发展相对远期，传输端使用VCSEL驱动IC高度集成化，使其具有体积小、重量轻、耐用和易制造等特点，改善了光发射的均匀性，并通过窄脉街宽度和高重复率获得更高性能；接收端采用SPAD，并通过3D堆叠的方式和处理端SoC集成至一颗芯片，从而进一步简化激光雷达系统以实现成本，最终可提供直接处理并生成点云的能力。

M平台激光雷达获首张MEMS车规级功能安全证书，已构建完善的车规级安全体系。2023年11月30日据Robosense公众号 报导，速腾聚创面向ADAS应用而设计的M平台激光雷达，成功获得由国际权威第三方检测和认证机构德国莱茵TÜV（简 称“TÜV莱茵”）颁发的ISO 26262功能安全产品认证证书，且获得DAkkS（德国国家认可委员会）标志，符合ASIL B安 全等级要求，是全球首个基于ISO 26262功能安全流程开发的车规级量产固态激光雷达平台，通过ISO 26262功能安全认证 是电子零部件可以用于量产车上的必要条件之一。此前，速腾聚创已获得AEC-Q100、ASPICE CL2、IATF 16949、CNAS 等认证证书。车规可靠性与安全认证是衡量激光雷达成熟的基础条件，至此意味着，速腾聚创已建立起完善的、符合汽车 功能安全等级要求的产品软硬件开发流程体系，产品性能和安全可靠性均引领行业标准，已构建了完善的车规级安全体系。 2025年有望推出F平台，进一步提升性能、降低成本。据速腾聚创招股书报导，速腾聚创正在开发支持需要超长检测距离 的场景的F平台激光雷达产品，预计可在300米以上的超长距离内提供高分辨率，不再需要大型、昂贵且难以集成的光纤激 光器，能够更方便更快作出规避决策的同时降低所需算力，预期于2025年推出F平台，进一步推动自动驾驶发展。

2.智感知：人工智能感知软件，定制化解决方案

人工智能感知软件，定制化解决方案。公司在2 0 1 7年推出了一款名为 HyperVision的人工智能感知软件。这款软件与激光雷达硬件相结合，能够将基 础的感官数据转化为对机器人而言极具价值的信息，这些信息不仅能够使机器 人准确感知其周围环境，还能帮助它们做出精准的决策。HyperVision 1.0版本 以其低计算力需求、卓越的兼容性以及丰富的物体检测与分类功能而著称。在 HyperVision 1.0的基础上，速腾聚创于2020年进一步开发了HyperVision 2.0，旨 在服务于更高端的应用场景，特别是自动驾驶行业。这一升级版的软件或将被 广泛应用于机器人行业，有望为行业注入活力。公司可提供主打性能的自动驾 驶解决方案及主打成本效益的ADAS解决方案，均可在高速公路、城市道路及 停车场实现点对点的自动驾驶。ADAS解决方案的亮点在于其丰富的数据库， 这为自动驾驶解决方案的开发和升级提供了宝贵的资源。此外，自动标记功能 的应用，不仅提升了ADAS解决方案的性能，还促进了ADAS与自动驾驶解决 方案之间的良性互动。速腾聚创的多种解决方案中，RS-LiDAR-Perception是为 ADAS应用设计的解决方案，RS-P、-P2主要用于机器人应用和ADAS应用的早 期测试阶段，RS-Fusion-P5、P6主要用于机器人应用和ADAS应用的早期测试 阶段的自动驾驶出租车，V2X用于智能基础设施应用，Reference为ADAS应用 而设计。

3.领市场：领先的市场地位，多元化的庞大客户群体

速腾聚创与多家行业领先企业建立了牢固的合作关系。据速腾聚创招股书和官网报导，速腾聚创于2022年 已向中国及海外（包括美国及欧洲）超过900名客户提供激光雷达产品、解决方案及服务。截至2023年12月 31日，速腾聚创的激光雷达产品已被全球最畅销汽车整车厂及按中国前十大汽车整车厂中的9家选用，包括 中国最大的汽车整车厂以及全球最大的新能源汽车整车厂，并与全球270多家汽车整车厂和一级供应商建立 了合作关系，包括吉利汽车、长城汽车等。

已取得22家车企及Tier 1的65款车型定点订单，助力12名客户实现25款车型规模化量产落地。据速腾聚创 公众号报导，截至2024年3月31日，公司自成立以来激光雷达累计总销量突破460,000台，其中车载激光雷 达累计总销量超400,000台。已取得22家车企及Tier 1的65款车型定点订单，并助力其中12名客户实现25款 车型的大规模量产落地，相较2023年同期的7家客户的9款落地车型实现了大幅增长。 l 2024年1月9日，CES 2024上RoboSense速腾聚创重磅发布超长距激光雷达新品M3。M3采用成熟的二维扫 描技术与940nm激光收发方案打造，拥有300m@10%测距能力、0.05°x0.05°角分辨率、等效500线的超强 性能表现，且在成本、尺寸及功耗等方面的综合表现全面领先传统1550nm长距激光雷达。

4.高产能：高度迭代扩大规模量产，年产能规划超百万台

三位一体的产能布局，业内规模最大的生产智造集群。据速腾聚创招股书/公众号报导，公司在深圳建立自有智能制造中心，确保研发成果与核心技术的快速落地和实现量产化；与立讯合资在东莞共建立腾智能制造中心，进一步深化自动化和规模化的战略布局；在广州合作打造了捷普智能制造中心，投产了国内首条实现量产的激光雷达生产线，为后续持续开拓海外市场打下了坚实的基础。通过三位一体的产能布局，速腾聚创智造集群一期投资超10亿元，厂房面积达5.5万平方米，承载年产百万台的产能规划目标，其中，公司在深圳经营两个自有制造中心，红花岭工厂占地约13,000平方米，主要生产固态激光雷达，每月设计产能约46,800台，石岩工厂主要生产R平台激光雷达，每月设计产能约2,500台。

 生产一台激光雷达仅需12秒，自动检测实现了三个“百分百”。据Robosense公众号报导，速腾聚创先后搭建近20条自动化产线。其中包括5条振镜模组、4条光学模组、10条总装自动化生产线，并同步自主开发高度智能的生产软件，可达“每12秒生产一台激光雷达”的效率。总计投入超过1000台各种型号的机器人，实现全流程的生产自动化和无人干预，且智造产线的自动检测实现了三个“百分百”：100%自动测试覆盖、100%过程参数检测和100%制程动作记录。l 速腾发布新一代千元级中长距激光雷达 MX。据Robosense公众号报导，2024年4月15日，发布新一代中长距激光雷达MX。实现25mm的轻薄外形、无NVH的静谧无声和超智能的三重进化，并以卓著的性价比引领行业进入千元机时代。