中国低空经济领域规模、上市企业数量及收入如何？

从成立时间看，近五 年新成立的企业数达到 2.1 万家，近十年成立的企业数占比接近 80%。

1.2022-2024 年中国低空经济领域规模数据

工信部赛迪研究院 2024 年 4 月 1 日发布《中国低空经济发展研究报告（2024）》 （以下简称“报告”），报告数据显示，2023 年中国低空经济规模达 5059.5 亿元，增 速达 33.8%。乐观预计，到 2026 年，低空经济规模有望突破万亿元。

报告指出，低空经济主要包括低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和 低空飞行保障四个环节。2023 年，中国低空经济规模达 5059.5 亿元，其中，低空经 济规模贡献中低空飞行器制造和低空运营服务贡献最大，接近 55%，围绕供应链、生 产服务、消费、交通等经济活动带来的贡献接近 40%，而低空基础设施和飞行保障的 发展潜力尚未充分显现。乐观预计，到 2026 年，低空经济规模有望突破万亿元，达 到 10644.6 亿元。

截至 2024 年 2 月，中国低空经济领域共有企业超 5.7 万家，从成立时间看，近五 年新成立的企业数达到 2.1 万家，近十年成立的企业数占比接近 80%。 作为低空经济另一前沿赛道，中国民用无人机产业发展日趋成熟，产业规模持续 扩大，民用无人机已经成为中国低空经济发展的主力机型。报告显示，2023 年，中国 民用无人机产业规模达到 1174.3 亿元，同比增长 32%。此外，报告也提出低空智联网、 低空安全产业两大潜力培育赛道。随着更多企业跨界融入低空产业链，关注点将逐步 延展至飞行器动力系统、低空运营服务和低空新型基础设施等多个领域。

报告还指出，2023 年，受到低空经济政策驱动以及 eVTOL（电动垂直起降飞行 器）商业化进程的提速影响，中国 eVTOL 产业规模达到 9.8 亿元，同比增长 77.3%。 报告预计，2024 年 eVTOL 产业将迎来第一轮商业化爆发周期，规模将大幅提升，随 着多机型适航认证的加速推进，将保持较高增长态势，预计到 2026 年将达到 95 亿元。 政策目前非常关注 eVTOL 产业发展，预计会尽量优化 eVTOL 飞行器适航审定程 序。同时，相较于传统的 eVTOL 飞行器，飞行汽车涉及陆空两用模式，需考虑的方 面更多，推广落地时间可能相对滞后。 随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效也将逐步显现，未来 几年我国低空经济仍将保持快速增长态势。

2.上市企业数量/收入

根据 2023 年 9 月国家低空经济融合创新研究中心发布的《中国上市及新三板挂 牌公司低空经济发展报告（2023）》，我国开展有低空经济相关业务的上市公司或新三 板挂牌公司共 38 家。按业务类型来看，2022 年航空器制造、飞行服务、保障服务公 司数量分别为 17 家、16 家、13 家。按开展有人机/无人机业务类型来看，开展有人机 业务公司共 25 家，开展无人机业务公司共 13 家，其中包含双业务的公司有 3 家。

我国上市公司及新三板挂牌公司低空经济产业营业收入从 2018 的 210.52 亿元增 长至 2022 年 418.35 亿元，年复合增长率达 18.73%。其中，航空器制造业务是总收入 的主要部分，占比 88%，飞行业务、保障服务业务分别占比 7%、5%。按开展有人机/无人机类型，有人机业务占低空经济产业收入 81%，无人机占比 16%，双领域占比 3%。