低空经济定义、特点及建设核心在哪？

低空经济是新质生产力的代表之一，也是战略选择。

1.低空经济是新质生产力的代表之一，具备四个特点

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领 域融合发展的综合性经济形态。低空通常指距离正下方地平面垂直距离在 1000 米以内的空 域，根据不同地区特点和实际需要可延伸至 3000 米以内的空域。低空经济广泛体现于第一、 第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重 要的作用。低空经济由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级催生而来， 是空天时代竞争的重要一环，是新质生产力的新赛道之一。

根据著名经济学家、国家发展改革委原副秘书长、国家低空经济融合创新研究中心专家指导 委员会主任范恒山访谈内容，低空经济具备四个特点： 1）立体性。低空经济的运行空间立体性较强，许多作业具备“飞行在空中，作用在地面” 的特点，空地衔接十分紧密，是一种典型依托三维空间发展的经济形态。 2）局地性。低空经济主要以小飞机、小航线、小企业为依托，具有地域窄、规模小和较为 分散等特点，这使其与各地区的关联度十分紧密，有利于相关产业的拓展。 3）融合性。低空经济在主体上体现为一种“组合式”经济形态，核心是航空器与各种产业 形态的融合，如“农林+航空”“电力+航空”“公安+航空”“医疗+航空”“体育+航空”等。 此外，低空经济还具有军民融合、空地融合、有人机无人机融合等一些特点。 4）广泛性。低空经济所涉及到的领域和行业十分广阔，体现在通航、警用、海关以及军用 领域，运用于农业、工业和服务业等各行业。

2.核心：低空智能网联三张网是突破现有低空经济发展瓶颈的第一手段

低空空域不仅是承载低空飞行的物理空间，未来更应成为实现新型商业价值和社会价值的生 产要素。因此低空经济的发展是低空空域从“自然资源”转化为“经济资源”的过程，这一 过程建立需要通过空域的 “可通达”、“可计算”、“可运营”的数字化路径实现。根据中国联通 研究院副院长魏进武文章《低空经济发展潜力极大》，低空智能网联以网络化、数字化和智 能化为核心抓手，提供“终端+连接+应用+监管”的全维服务，具体将建立“三张网”：1) 飞行感知网：负责为无人机、有人机等提供定位、授时、导航和监管服务，对低空飞行 活动进行有效感知和有序管理。 2) 数据通信网：负责飞行器与飞行器、飞行器。与用户、飞行器与平台等各类数据交互， 涵盖遥感控制数据、测量数据和视频等业务数据，实现三维空间“人机物”高效互联。 3) 算力应用网：负责低空应用各类数据的存储、处理及识别等功能，打造低空经济“数字 智能大脑”，实现应用智能化、数据规模化、价值显性化。

低空智能网联可解决空域保障、飞行支持、应用赋能等问题。智能网联将重点围绕“管得好” “飞得好”“用得好”三方面，构建监管更加有效、产业更加均衡、应用更加智能的高效治 理体系，助力低空经济现代化产业体系建设。 1) 监管技术革新保障低空空域“管得好”。有效的监管是激活低空经济产业发展的基本前 提。低空智能网联可有效突破低空监管时空限制，形成监管方式新形态。一方面以网联 化手段建立低空飞行器系统准入标准，要求低空飞行器皆需装配机载通信设备，使其如 手机一样被有效管理，从源头保证飞行器入网即可视可管可控，通过现网通信设备优化 即可快速投入使用，降低规模建设难度和实施成本；另一方面以数字化手段建立全流程 自动化智能管控机制，使低空飞行器活动如数字信号传输一般被有序管理，实现由传统 操控模式向数据驱动模式转变，匹配大规模应用场景。 2) 通信基础设施支持低空飞行“飞得好”。高效的飞行是低空经济产业应用的关键支撑。 低空智能网联充分发挥移动网络高速率、低时延、广连接、抗干扰等优势，提升三维空 间连接能力，并整合感知、导航、算力、气象等功能，以低空一张综合网承载控制指令 和飞行数据等各类数据的流转、加工和应用，用户可通过云系统远程控制飞行器，实现 自动且实时的飞行作业，保障低空空域飞行畅通。 3) 云大物智链安赋能低空应用“用得好”。规模化的智能应用是低空经济产业发展的根本 目的。低空智能网联集合云大物智链等技术，借助机载终端、低空网络等通信基础设施， 可全维度升级应用系统，提供一键自检、起降、飞行、识别等“傻瓜式”操作功能，简 单快速实现远程操控、集群协作、数据分析、比对识别等目标，极大降低应用门槛，充 分释放 toC、toB、toG 多元需求，助力低空经济规模化发展。

低空经济需要基于智能网联三张网的低空数字化软硬件系统进行建设。我们认为实现 “可通 达”、“可计算”、“可运营”的路径，需要针对智能网联三张网进行软硬件建设。针对飞行感知 网和数据通信网，应推进低空设施网络、低空航路网络、低空通讯网络、低空气象网络、低 空服务网络相互融合。针对算力应用网，应加快建设低空空域公共网络系统、算力中心等设 施建设。针对产业化、商业化发展，应建设完善低空空域航路基础设施,以及公共起降站、 能源站等设施，奠定通用航空智能应用产业化、规模化、商业化发展基础。