苏州工业园区资源情况如何？

基于苏州工业园区电力供需两侧现状，目前园区电力系统中虚拟电厂可调节的资源主 要包括可调节负荷和分布式电源。

1.可调节负荷资源潜力影响因素分析

在实际运行层面，用户能否参与虚拟电厂以及参与度的大小，除了与外部刺激（主要 是电价和其他激励信号）密切相关外，主要由其负荷可调节性、可调节能力等负荷特性决定。

负荷可调节性指的是用户负荷在时间和大小上可以进行调整的程度，根据用户生产生 活条件限制，用电设备可分为可调节负荷和不可调节负荷 [8]。不可调节负荷是指在电网高 峰时段下，用户负荷中心不可以调节的负荷部分，该部分负荷要求的供电可靠性高，一旦 改变会对用户生产生活或者电网安全性带来严重影响。可调节负荷是指电网高峰时段下， 用户负荷中心可以调节的负荷部分。从调节负荷的角度，一般认为，可调节负荷具备较大 的虚拟电厂资源潜力，如空调、照明、工业生产设备等。这些负荷可以通过调整运行时间、 功率需求或启停控制等方式，实现对电力需求的灵活调整。

负荷可调节能力指的是用户负荷实际上能够调整的范围和幅度，其调节能力大小与用 户终端设备功率、设备使用频次、保留负荷等密切相关；由于用户响应行为具有间歇性特征， 因此用户负荷的季节性、周期性、日负荷特性等均影响到可调节时段和响应时间 [8]。同时， 用户负荷与电网高峰负荷的关系，也会影响用户的可调节能力等。

2.重点领域的资源潜力分析

从重点领域看，同一行业中用户具有相似的负荷特性，其可调节资源具有一定的共性。 （1）工业领域：主要用电设备为电锅炉、电窑炉、电传送装置、电机等生产装备， 以及电梯、照明、空调等辅助生产设备等。根据用电特性，可分为连续性用户和不连续用 户 [8]。 ①连续生产电力用户，包括化工、水泥、冶金等行业，此类用户用电量大，生产班制 连续，主要生产设备长时间投运，对电力稳定、安全供应的要求较高； ②非连续生产电力用户，包括机械、纺织、食品等行业，此类电力用户生产班制不连 续，具有较大的需求响应资源潜力。

（2）建筑领域：主要用电设备包括空调、照明、电梯、水泵、电采暖等用能设备。 根据用户特征又可分为公共建筑、商业建筑和民用建筑类型：①公共建筑，包括政府机关、医院、学校等，此类电力用户用电可靠性要求等级较高， 用电高峰较为集中，多为白天，机关和学校多为工作日；医院等公共机构对电力的可靠性 要求高于机关和学校。 ②商业建筑，包括宾馆、餐饮、娱乐等行业，用户用电量大，用电高峰较为集中，多 为晚上，具有较大的节约电力资源潜力。 ③居民建筑，主要以居民用电为主，用户用电量大，增长快，负荷变化大，通常形成 一到两个负荷高峰。

（3）交通领域：以电动车、港口岸电以及充电设施为代表，用户用电量大，用电高 峰较为集中，特别是电动私家车出行多为早晚高峰，其充电时段的选择具有较大的调节 潜力。 综合各重点领域负荷特性，工业中非连续生产行业，建筑领域的商业建筑，其可调节 能力、价格敏感度高，可调节负荷资源潜力大；连续工业、充电设施其次。而公共建筑和 民用建筑，资源开发潜力难度较高。

3.各领域可调节负荷资源

工业、建筑和交通是苏州工业园区虚拟电厂可调节负荷资源分析的重点领域，其分析 计算步骤分为行业最大可调节能力计算、行业可调节负荷计算两大过程，分析方法的技术 路线参考附录 A。

（1）工业领域

①工业行业最大可调节能力计算 2022 年苏州工业园区工业领域全年用电量为 97.35 亿千瓦时，占全区全社会用电量 的 62.5%。工业电力消费大户包括电子信息、纸业、化工等行业（不含电力生产企业）。②工业行业参与度分析 装备制造、印刷等行业的单个用户可调节能力大，价格敏感度高，属于 A 象限，参与 度赋值为 50%；而钢铁、石化及化工、医药制造等行业虽然单个用户可调节能力大、但 价格敏感度较低，属于 C 象限，参与度赋值为 20%。 ③工业行业可调节负荷计算 根据赋值结果，按照公式（1-1），计算得到苏州工业园区工业领域可调节负荷在 24.4 万 kW。其中，“装备制造业”“石化和化工行业”“木材加工及家具制造”位列前三， 可调节负荷分为 18.0 万千瓦、2.0 万千瓦、1.4 万千瓦。

（2）建筑领域

①建筑领域最大可调节能力计算 建筑领域电力负荷呈现明显的季节性特征。尤其是空调负荷，是拉高夏季电网峰值的 最主要类型。同时，由于公共建筑和民用建筑，资源开发潜力难度较高，故本次计算重点 关注制冷季（夏季）商业建筑（办公 / 商场 / 综合）中空调的可调节负荷资源潜力。 截至 2022 年底，苏州工业园区共计拥有各类商业建筑面积约 1000 余万平方米，其 中办公建筑、商场建筑和综合建筑的比重约为 7.1:1:2.6。根据对苏州工业园区上述三类建 筑中典型建筑的调研结果，这三类建筑空调每月的运行时间约为办公建筑 200 小时，商场 建筑 360 小时，综合建筑 275 小时。按照公式（参考附录 A），计算得出 2022 年苏州工 业园区商业建筑在制冷季的平均用电负荷分别为 12 万千瓦、1.4 万千瓦、3.2 万千瓦。三 者合计得到建筑领域最大可调节能力为 16.6 万千瓦。 ②建筑领域参与度分析商业建筑（办公 / 商场 / 综合）的单个用户可调节能力大，价格敏感度高，属于 A 象限， 对其参与度赋值为 45%。 ③建筑领域可调节负荷计算 根据赋值结果，按照公式（1-1），计算得到苏州工业园区建筑领域可调节负荷在 7.47 万千瓦。其中，办公建筑、商场建筑、综合建筑可调节负荷分别为 5.39 万千瓦、0.64 万千瓦、 1.44 万千瓦。

（3）交通领域

①交通领域最大可调节能力计算 苏州工业园区充电基础设施以车用充电站、充电桩为主。根据规划，2025 年底，园 区将建有公用充电桩 3660 个、专用充电桩 607 个、私人充电桩 3 万个，容量总需求达 37.64 万千伏安，同时系数取 0.6 测算，用电负荷约为 12.04 万千瓦。截至 2022 年底，园 区共有各类充电桩 10000 个左右，其中公用、专用和私人充电桩数量比例约 5:1:21。按照 类比估算，目前园区充换电设施中三类充电桩用电负荷约 3.0 万千瓦、2.5 万千瓦和 0.98 万千瓦。三者合计，得到园区充换电设施最大可调节能力约为 6.4 万千瓦。 ②交通领域参与度分析根据对园区充电站和私人用户的调研结果，用户普遍对电价的敏感度高，价格波动可 直接影响用户的充电行为，因此车用充电桩属于 B 象限，参与度赋值为 30%。 ③交通领域可调节负荷计算 根据赋值结果，计算得到苏州工业园区交通领域可调节负荷在 1.9 万千瓦。其中公共桩、 专用桩、私人充电桩可调节负荷分别为 0.9 万千瓦、0.7 万千瓦、0.3 万千瓦。

（4）各领域可调节负荷资源汇总 综上，工业、建筑（空调）、交通（充电设施）三大领域的可调节负荷之和为 33.76 万千瓦，其中，工业为 24.36 万千瓦，建筑（空调）为 7.47 万千瓦，交通（充电设施）为 1.93 万千瓦。