绿色供应链建设挑战与展望分析

绿色供应链 建设仍然任重道远。

1.绿色供应链建设的理想与现实仍有巨大差距

挑战一：大量采购企业绿色供应链管理仍很薄弱

虽然供应链环境治理取得积极进展，但我们同时观察到，仍有很多行业的供应链龙头企业，未 能有效落实供应链环境管理，行业间管理水平逐渐拉开差距。十年间，虽然 TOP 50 的平均分持续 升高，但在参评企业范围扩展的条件下，其整体平均分与同时期 TOP 50 平均分的差距扩大了一倍 之多，显示大量采购企业绿色供应链管理仍很薄弱。部分企业绿色供应链管理仍有待进一步向环境 影响大、资源和能源密集的产业链上游延伸；很多公开作出环境和气候承诺的企业，尚未将其落实 到环境和气候足迹最大的供应链环节；更有品牌企业在宣传达成碳中和产品的同时，在供应链碳披 露问题上出现倒退。

在企业气候行动方面，2023 年评价期间，仍有 11%的参评企业尚待披露绿色供应链承诺，约 13%的参评企业尚未作出任何气候承诺。 公开提及关注绿色供应链管理的企业中，19%停留在承诺阶段，有待将环境合规写入供应商守 则加以约束，67%尚未披露绿色供应链管理方式与进展，仅有不足 6%的企业开始推动供应商披露 PRTR 数据。公开作出气候承诺的企业中：50%尚未披露范围 3 温室气体排放量，超过 80%并未将 供应商温室气体核算与报送纳入供应商行为准则等文件要求，仅有 29%开始推动供应商公开披露年 度碳排放数据和/或气候目标。不到 20%的参评企业披露赋能供应商自主开展绿色供应链管理或气 候行动，所推动的供应商大部分来自纺织与皮革、IT/ICT 产业链，以规模以上企业为主，包括 25 家 A 股/H 股上市公司，中小企业仅占三成左右。

以上结果凸显出绿色供应链建设距离推动整个经济实现绿色低碳转型仍存在不小差距，供应链 环境和碳管理的整体表现仍有待提升。一批供应链环境影响高、资源能源消耗大、范围 3 排放占比 高的企业，尚未兑现环境和气候承诺，推动供应商提升环境表现，测算并公开披露污染物与温室气 体排放数据，利益方无法了解其降低供应链环境影响与温室气体排放的进度。

挑战二：一批供应链环境影响与碳排放高的企业亟待行动

尽管通过供应商守则等书面文件公开要求供应商环境合规，以及建立定期检索机制的企业比 例，在十年间均有了大幅增加。但在此基础上，切实推动供应商就违规问题整改并披露解释说明的 企业比例，却随着参评企业的数量增加呈现逐年下降的趋势。这表明仍有大部分企业的 绿色供应链管理并没有随着管理意识与机制的完善而同步提升。

这些企业绿色供应链行动路径尚不清晰，供应链环境与碳管理进程缺乏透明度，不仅使得采购 企业无法向利益方展示其推动供应链绿色低碳转型的决心，利益方也无法对其绿色低碳采购承诺的 落实情况开展有效监督。我们呼吁这些尚未行动的企业，将 CITI 指数作为绿色供应链管理路线图， 对标领先企业的管理方式，借助自动化的管理工具，从推动供应商环境合规入手，逐步开展绿色供 应链建设。

挑战三：环境和碳管理尚待延伸至价值链热点环节

在已开启行动的企业中，多数企业绿色供应链管理仍处于较低水平，环境和气候管理尚待延伸 到供应链上游热点环节。截至 2023 年评价期间，参评企业中仅有约四成公开披露将绿色供应链管 理要求延伸至化学品供应商，供应链污水处理与固体废弃物处置单位，价值链上下游物流环节；仅 一成披露其推动上述供应商或服务商披露环境合规与整改信息，或节能减排案例。

在与部分已经开始行动的采购企业的交流中，我们了解到：由于化学品供应商、废水处理商、 废弃物处置商和物流服务商位于供应链更上游或更下游，采购企业需要依赖多层级供应商协助梳理 和识别供应关系，因此绿色供应链管理要求的落地执行往往进展缓慢。 另一方面，我们看到以昂高、德司达为代表的化学品制造商，已经启动绿色低碳采购，从关注 子公司环境合规入手，逐步扩展至供应链的环境表现，并开始推动供应商披露 PRTR 与碳数据。环 保产业的上市公司瀚蓝环境，多年来持续关注从事垃圾焚烧发电、废水处理业务的子公司的环境表 现，并在 2023 年启动的供应链管理体系建设中明确加入绿色供应链要求29。全球物流行业的知名企 业马士基在多家纺织业客户的推动下与 IPE 建立联系，2023 年推动多家在华子公司就既往的环境问 题公开披露解释说明与整改证明资料。

实现产业链全面绿色化升级，不仅需要龙头企业带头行动，更需要行业所有企业共同努力，推 动价值链各层级供应商协同开展绿色低碳转型。我们呼吁尚未将环境管理延伸到以上环节的采购企 业积极开展行动，通过赋能供应商、行业联合行动等方式，推动化学品制造商、污水处理商、废弃 物处置商、物流服务商加入绿色采购行列，不断扩大绿色供应链的影响范围；对标领先企业的管理 方式，通过充分的信息披露，将环境管理进展至于社会监督之下，杜绝环境漂绿、气候漂绿，切实 激发多方合力，赋能供应链绿色低碳转型。

挑战四：供应商赋能和培训仍待加强

2023 年评价结果显示，仅有不到二成的参评企业披露已赋能供应商自主开展绿色供应链管理或 气候行动，所推动的供应商以规模以上企业为主，中小企业仅占三成左右。 IPE 于 2023 年对蔚蓝地图网站企业用户开展的问卷调查显示，78.8%的供应商企业开始关注自 身供应链的环境合规情况，41.8%开始收集供应商的温室气体排放数据。由图 6-4、图 6-5 可见， 这些供应商企业自主开展供应链环境与碳管理最主要的动力来自于终端客户的绿色低碳采购要求， 自身供应链环境风险管控以及温室气体减排需求，以及中国的“双碳”目标和减污降碳协同战略。

另一方面，人员专业程度不足、缺乏建设经费、投入产出低 是这些供应商企业自主开展绿色供应链管理或温室气体减排行动 的主要困难与顾虑。部分中小企业表示，高层领导的管理意识与 意愿不足影响企业内部支持力度；供应链管理的投入大、回报周 期长，政策扶持力度与市场认可度不足，进一步导致投入产出比 不及预期。 为此，我们呼吁采购企业为供应商提供更多技术与能力建设 支持，提升供应商的绿色供应链管理意识与能力，使供应商成为 采购企业在绿色供应链管理工作中的平等合作伙伴。我们同时呼 吁政府主管部门及金融机构，为中小企业开展绿色供应链管理以 及气候行动提供更多政策以及资金支持。

2.展望：绿色供应链事关全球环境和气候安全

在三年大疫之后，能源市场动荡，地缘政治紧张，供应链安全稳定受到挑战，绿色低碳转型正 面临新的不确定性。与此同时，全球面临着气候变化、生物多样性丧失和环境污染三重危机。这些 全球性挑战的叠加，对工业生产、供应链和世界经济的影响正在进一步显现。 展望下一个十年，我们看到欧盟等地区的供应链环境和气候标准正在趋向刚性，供应链环境与 气候风险的管控，也陆续成为一些 ESG 主流标准衡量供应链可持续性的指标。 展望下一个十年，我们预期中国继续在全球供应链中发挥极其重要的作用。在产业链安全得到 空前重视的背景下，绿色供应链因事关供应链韧性而将得到更多关注。为达成协同降碳、减污、扩 绿、增长的政策目标，中国也有望继续加强绿色供应链建设。

与此同时，全球供应链新一轮的变迁正在发生，部分劳动密集型产业向东南亚、南亚转移，而 新能源产业相关的原材料开采，也正在向非洲和南美延展，对当地环境监管和基础设施带来严峻挑 战。 我们认为，供应链绿色低碳转型，应该借鉴中国环境治理的经验，锚定在全球环境信息披露的 坚实基础之上，以企业环境信息公开推进减污降碳协同增效，通过更加广泛的社会参与，调动市场 力量，形成多方合力，共同推动供应链建设从浅绿走向深绿，直至实现真正的零碳供应链。