中创新航发展历程、股权结构及业绩分析

中创新航发展历程、股权结构及业绩分析

最佳答案 匿名用户编辑于2023/10/16 16:28

全球领先的新能源科技企业,动力电池黑马。

1、业务概要:主营动力电池和储能系统,聚焦乘用车市场

中创新航成立于 2015 年,是一家全球领先的新能源科技企业,动力电池“黑马”。公司 主营动力电池和储能系统,为以车用、船用、储能为代表的新能源全场景应用市场提供 完善的产品解决方案和全生命周期管理。2015 年成立,前身是由中国航空工业集团公司 及所属单位共同投资组建的中航锂电。2018 年调整战略方向,聚焦乘用车市场,此后犹 如动力电池领域的一匹“黑马”,装机量迅速攀升,并稳居行业领军地位。根据中国汽车 动力电池产业创新联盟,2021-2022 年公司动力电池装机量在国内、全球排名第 3、第 7,在国内第三方动力电池企业中排名第 2。

动力电池为公司最核心的业务,以乘用车应用为主。2018 年起,公司开启战略重组,实 施战略转型,聚焦乘用车市场。根据公司公告,2021 年动力电池、储能系统、其他(电 池材料、电池降级品/滞销品销售)收入分别占比 89.0%、6.5%、4.5%。细分来看,用 于乘用车、商用车、其他领域的动力电池收入占比为 84.3%、3.5%、1.1%。公司产品应用广泛,各领域客户国内知名。1)乘用车市场客户包括长安、广汽、吉利、 五菱、零跑、奔驰 Smart、小鹏、东风、蔚来等,2)商用车市场客户包括金龙、奇瑞、 宇通、瑞驰新能源等,3)储能市场客户包括国家电网、国家电投、龙源、南方电网等。

2、股权结构:国企控股,产业链上市公司积极参与基石投资

2019 年重组完成后,金坛控股为公司大股东,厦门市财政局旗下的金圆投资为二股东。 金坛控股由常州市金坛区人民政府全资拥有,是一家国有企业,与其子公司、关联公司 合计持有中创新航 25.54%的股份,为公司第一大股东。第二大股东厦门市财政局旗下 的金圆投资合计持有中创新航 14.32%的股份。第三大股东航空工业持有 9.93%的股份。

15 家基石投资人参与 IPO 认购。其中有一半以上为产业类上市公司或其子公司,例如 天齐锂业香港、宏盛国际、大族激光科技、中伟香港、西藏诺德、常州精测、兴发香港、 小鹏汽车等。其中小鹏汽车为公司第二大客户,2021 年销售收入占比 7.9%;天齐锂业、 盛屯矿业、大族激光、中伟股份、诺德股份、常州精测等 6 家相关上市公司为上游战略 合作企业,可提供锂精矿与锂化工产品、有色金属矿、锂电池正极材料前驱体、锂离子 电池用电解铜箔和锂电设备等。

3、业绩概况:战略转型后,业绩驶入快车道

战略转型后,业绩驶入快速通道。2017 年-2018 年,公司曾经历市占率下滑、业绩亏损 的艰难时刻。危急关头,中航系统内派出久负盛名的刘静瑜,于 2018 年 7 月接任公司 董事长职位。在董事长刘静瑜的带领下,公司决定实施战略转型,由商用车赛道转为乘 用车赛道,产品线砍掉了非主流市场应用领域,重心转向三元锂电池。经过过去几年积 极拓展下游客户,不断巩固合作关系,公司成为乘用车动力电池领域“一匹黑马”。伴随 着装机量排名不断攀升、并稳定在国内第 3,公司收入增速迅猛。2021 年公司收入 68 亿 人民币,同比增长 141.3%,2022 年上半年收入 39 亿元,同比大幅增长 266.5%。同 时,通过有效控成本、控费用,利润率也在不断改善,2021 年归母净利润率录得 2.1%, 同比改善 1.9pct。

分产品来看,核心板块动力电池跑出一条靓丽的上行曲线。2021 年动力电池、储能系统 收入分别为 60 亿元、4.5 亿元,同比增长 143%、87%。1Q22 动力电池收入更是同比 大幅增长 284%,销量增幅高达 215%。分电池类型看,三元电池发展稳而快,磷酸铁锂电池成长迅猛。2021 年公司三元电池、 磷酸铁锂电池收入实现 55.5 亿元、10.6 亿元,同比增长 139.3%、136.7%,销量分别 同比增长 128.1%、190.2%。1Q22 公司三元电池收入和销量分别同比增长 233.8%、 168.2%;磷酸铁锂电池收入和销量分别同比大幅增长 421.0%、350.0%。

原材料价格波动、上游电池原料采购价格波动带动公司毛利率变化,管理、研发费用率 得到显著控制。2021年公司毛利润3.8亿元,毛利率 5.5%。1Q22 毛利润 3.2 亿元,毛 利率 8.2%。过去3年,公司管理费用率从 2019 年的 10.2%下降到 2021 年的 6.0%, 研发费用率从 2019年的7.8%下降到 2021 年的 4.2%。我们预计,未来随着公司生产基 地的逐步建设、产能的进一步扩大,规模效应愈来愈显著,成本和费用率将有望得到更 有效的控制。总的来看,公司2018年调整战略、聚焦乘用车市场,此后的数年迅速成长并成功上市。 15 家基石投资人参与IPO认购,其中大多为产业类上市公司或其子公司,包括小鹏汽车 等客户和天齐锂业香港等数家上游战略合作企业,助力公司长期稳定发展。从近些年的 业绩来看,收入同比增速迅猛,归母净利润自 2020 年起扭亏为盈,从此进入崭新的历史 阶段。

参考报告REPORT

中创新航(3931.HK)研究报告:冉冉升起的电池科技“新星”.pdf

中创新航(3931.HK)研究报告:冉冉升起的电池科技“新星”。中创新航是一匹动力电池“黑马”,一路奔向星辰大海。公司成立于2015年,前身“中航锂电”,2018年战略转型后由商用车赛道转为乘用车赛道,此后快速成长。到了2021-2022年,公司动力电池装机量在国内、全球排名已跃居第3、第7,在国内第三方动力电池企业中排名第2。收入端看,公司2021年收入68亿元,YoY141.3%。其中动力电池/储能系统/其他收入占比89.0%/6.5%/4.5%;三元电池/磷酸铁锂电池/其他收入占比81.4%/15.6%/3.1%。利...

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