经纬恒润发展历程、业务布局及股权架构分析

汽车电子领军企业，“三位一体”业务布局。

1、深耕汽车电子行业，业务和产品不断拓展

经纬恒润是综合型的电子系统科技服务商，主营业务围绕电子系统展开，专注于为汽 车、无人运输等领域的客户提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体 解决方案。公司于 2003 年成立，2022 年 4 月在科创板上市，经过多年的业务积累与拓 展，已逐渐成长为国内汽车电子行业的领先企业。公司坚持发展“专业聚焦”、“技术领先” 和“平台化发展”的战略，致力于成为国际一流综合型的电子系统科技服务商、智能网联 汽车全栈式解决方案供应商和高级别智能驾驶 MaaS 解决方案领导者。

纵观公司发展历程，可将公司发展分为三阶段： 1）业务初创阶段（2003 年-2005 年）：公司起步于电子系统研发服务及解决方案业务， 针对电子系统产品研发中涉及的共性技术，为客户提供包括研发和服务的解决方案。 2003 年公司成立并开始研发服务和解决方案业务，2004 年公司承接东风汽车发动机仿 真测试设备项目。 2）业务拓展阶段（2006 年-2015 年）：公司于 2006 年成立汽车电子产品业务部门，电 子产品业务逐步发展，国内外业务全面开花。2007 年公司实现了电子产品的首次量产 配套，2009 年美国子公司成立同时公司成为国内第一家加入 AUTOSAR 组织的基础软 件提供商。

3）业务迅猛发展阶段（2016 年-至今）：2016 年公司开始进入高级别自动驾驶领域，2016 年，公司自主研发的先进辅助驾驶系统（ADAS）量产配套上汽荣威 RX5 车型，实现公 司自动驾驶产品首次量产的同时打破了国外零部件公司在该领域的垄断地位，市场份额 居于前列。2020 年智能驾驶域控制器量产，2021 年为日照港提供全套港口 MaaS 解决 方案并实现商业化落地。 整体来看，在公司的发展过程中，公司把握行业发展趋势，不断提升对电子系统的理解， 积极拓展电子产品业务，并逐步开始进入高级别智能驾驶业务领域，形成了包括：汽车 电子产品、研发服务和解决方案以及高级别智能驾驶的“三位一体”业务模式，并积累 了大批优质客户为以后业务更快速的发展和拓宽打下了坚实的基础。

公司形成以电子系统为核心的“三位一体”业务布局，覆盖电子系统研发、生产制造到 运营服务的各个阶段在核心技术、应用场景、行业客户群等方面相互支持、协同发展。

1）电子产品方面：经纬恒润提供前装电子配套产品，长期供应国内外知名整车制造商 和一级供应商，按产品类型分类包括智能座舱产品、智能驾驶电子产品、智能网联电子 产品、车身和舒适域电子产品、底盘控制电子产品、新能源和动力系统电子产品。 2）研发服务及解决方案方面：包括汽车电子系统研发服务等，为不同行业客户的电子 系统研发过程提供各类技术解决方案、工具开发和流程支撑服务。 3）高级别智能驾驶方面：为了实现高级别智能驾驶系统出行即服务（MaaS）解决方案 的商业化运营，公司开发了单车智能解决方案、智能车队运营管理解决方案和车-云数据 中心解决方案。

2、股权架构明晰，子公司业务布局海内外

公司实际控制人表决权集中，有利于公司战略一致性和治理效率。截止 2022 年年底， 公司实际控制人为吉英存先生，吉英存先生直接持有公司 24.57%股权。同时公司设置 特别表决权的数量为 8,526,316 股 A 类股份，均为控股股东、实际控制人、董事长、总 经理吉英存持有，每份 A 类股份拥有的表决权数量为每份 B 类股份拥有的表决权数量的 6 倍，特别表决权的引入保证了公司控股股东、实际控制人对公司整体的控制权，不会 因为增发股份减弱实际控制权而对公司的生产经营产生重大不利影响。

员工持股方面，公司包含 7 家员工持股平台：方圆九州、天工山丘、天工信立、合力顺 盈、正道伟业、玉衡珠嵩、天佑飞顺。截止 2022 年底，员工持股人数 143 人，占公司 员工总数比例 2.90%，员工持股数量 1045.08 万股，占总股本比例 8.71%。

子公司分布广泛，业务布局海内外。根据公司 2022 年年报，公司主要下辖十家全资子 公司，其中三家海外子公司分别布局美国、欧洲以及香港，分别负责公司海外业务的开 发以及外贸业务，对天津研究院直接持股 88.57%以及通过天津经纬持股 11.43%，主要 负责研发业务。公司子公司布局广泛，为公司业务的进一步拓展以及新兴技术的进一步 研发打下了坚实的基础。

3、管理层多为技术背景，核心团队较为稳定

公司管理层多为技术出身，有效支撑公司决策的专业性的同时能够前瞻性的抓住行业机 遇。公司董事长吉英存先生毕业于北京航空航天大学，博士学历，曾任北京空间飞行器 总体设计部工程师。此外，公司多名高管已在公司任职十年以上，管理层架构较为稳定， 也同样良好支撑了公司长期稳定发展。