氢能行业政策背景如何？

国家与地方政策频频加码，助力氢能腾飞。

1. 国家层面：从无到有，持续加码

氢能近年来在我国得到了前所未有的关注。我国的氢能与燃料电池研究 始于上世纪 50 年代。20 世纪 80 年代以来，我国相继启动了 863 计划和 973 计划，加速以研究为基础的技术商业化项目，氢能和燃料电池均被纳入其中。“十三五、十四五”期间，氢能与燃料电池发展加快。2019 年 两会期间，氢能被首次写入政府工作报告。

2020 年 4 月，氢能被写入《中 华人民共和国能源法（征求意见稿）》。2020 年 9 月 21 日，五部委联合 发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，采取“以奖代补”方 式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况核定并拨付奖励资金，鼓 励并引导氢能及燃料电池技术研发。2022 年发改委、能源局引发了《氢 能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》，明确了氢能在我国能源绿色低 碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标。氢能在我国经历了从无到 有，逐渐走入聚光灯下的过程。随着国家政策的持续加码，氢能将在我 国得到长远的发展。

2. 地方层面：因地制宜，百花齐放

我国已初步形成长三角、珠三角、环渤海和川渝鄂四个氢能产业集聚区。各省在陆续发布的“十四五”规划中对各省的氢能发展进行了明确规划。 可再生能源制氢、氢能全产业链发展、氢燃料电池车等领域是各省关注 的重点。

我国目前已经形成长三角、珠三角、环渤海和川渝鄂四个氢能 产业集聚区。长三角地区作为中国氢能产业发展第一梯队，已有多个示 范项目运行。珠三角地区目前形成了佛山、广州、深圳三大氢燃料电池 汽车创新核心区。环渤海区域以北京为中心。川渝鄂地区以武汉、成都、 重庆三个城市为代表。随着地方政策的推出，加之国家政策的持续加码， 氢能将加速发展，成为我国实现碳达峰、碳中和目标的有力途径。