长城汽车主营产品及经营策略分析

公司产品推陈出新，向混动市场全面加速。

1、公司五大品牌各具特色，电动化发展提速在即

公司是中国最大的 SUV 和皮卡制造企业之一，目前旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，已 形成了丰富的在售车型矩阵。公司哈弗品牌专注 SUV 产品领域，旗下主打车型哈弗 H6 取得累计 76 个月 SUV 销量 第一成绩；魏牌以长续航 DHT 和咖啡智能为领先技术，开创“0 焦虑智能电动”全新品类，向高端新能源品牌全面 进阶；欧拉品牌以差异化战略迅速撬开全球新能源汽车女性市场新赛道；坦克品牌主张开创全新品类，全面覆盖从 紧凑级，到中大型，到全尺寸的高端越野 SUV 市场；长城皮卡全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，连续 24 年 国内、出口销量第一。此外，公司以品类创新夯实发展基础，孵化全新独立运营汽车科技公司——沙龙机甲科技有 限公司，并与宝马集团合资成立光束汽车有限公司，不断助力品牌向上。

公司产品涵盖 SUV、轿车、皮卡三大品类， SUV 产品销量占比较高。（1）在 SUV 市场，2017 年至今，公司 SUV 品类销量占比均保持在 69%以上，其中 1H22 占比为 69.6%，公司是国内 SUV 市场的龙头企业，打造过哈弗 H6 爆款车型，2021 年公司 SUV 市场份额分别为 8.1%， SUV 产品发展势头强劲。（2）在皮卡市场，长城炮实现 累计 24 个月销量过万，继续领跑中国皮卡市场。（3）在轿车市场，受合资品牌以及自主品牌激烈竞争的影响，长 城稍有逊色，但 2017 年至今公司轿车销量占比飞速提升，至 1H22 已达到 11.0%的销量占比。在国内乘用车销售结 构中，轿车与 SUV 并驾齐驱，据中汽协数据，1H22 国内 SUV 市场份额达到 47.2%，由于消费升级、政策、空间 优势的原因，SUV 市场份额仍有较大上升空间。

新能源车销量占比达 12.4%，电动化发展提速在即；单车平均售价达 12.1 万元，品牌溢价能力逐步提升。根据长城 汽车 2021 年发布的“绿智潮玩”的 2025 战略，公司 2025 年将实现全球年销 400 万辆的目标，新能源汽车占比达 80%，营业收入达 6000 亿元的奋斗目标。（1）从公司新能源渗透率来看，1H22 公司新能源车型销售占比为 12.4%，距离 2025 年 80%的目标仍有较大成长空间，预计公司未来几年新能源车型将迎来飞速发展；（2）从单车 售价来看，1H22 年公司整体平均单车售价为 12.1 万元，根据公司 2025 年战略目标，预计 25 年单车平均售价达 15 万元，公司产品溢价能力将逐步提升。

公司产品矩阵不断丰富，在售产品主要集中在 10~20 万元的价格带。2022 年 1~7 月公司实现整车销量 62.0 万台， 其中前三大车型哈弗 H6/长城炮/坦克 300/销量分别为 16.5/8.2/5.9 万台。明星单品哈弗 H6 售价相对亲民，燃油版 销售价格约为 9.98~15.7 万元，2022 年 8 月新上市哈弗 H6 DHT 价格为 14.98 万元，预售哈弗 H6 DHT PHEV 价格 区间为 16.88~17.68 万元，H6 混动车型相对于燃油版车型定价相对偏高，或将借助 H6 销量优势，助力公司新能源 战略、品牌向上的推进。公司 WEY 品牌相对哈弗品牌走差异化路线，WEY 品牌最早推出混动产品，单车售价均处 于 15 万元以上。公司欧拉品牌主打女性纯电动车品类，产品价格覆盖 12.99~22.3 万元区间。长城皮卡主要销售价 格处于 20 万元以内。坦克车型主打高端市场，价格带处于 20 万元以上。总的来看，公司产品价格区间覆盖 6.98~39.5 万元。对于主流车型、中高端车型均有所布局，五大品牌不断推陈出新、各具特色。