长安汽车如何完成电气化转型?

长安汽车如何完成电气化转型?

最佳答案 匿名用户编辑于2023/04/06 13:49

自主品牌“固本焕新”,坚定转型电气化

1.经典系列产品力依旧,新 UNI 序列表现亮眼

长安自主品牌CS系列、欧尚品牌、逸动系列为经典畅销产品系列,销量表现稳 定。根据交强险,2021年终端销量占长安总销量的比重分别为43.3%、19.2%、14.8%。 高端序列UNI于2020年推出,上市后表现突出,2021年销量占比已达9.8%,2022 年9月累计销量占比进一步提高至15.3%。

1. CS系列 CS系列长期以来是长安销量支柱车系,定位于20万以下SUV市场,覆盖A0-C 级,主打车型为CS75、CS55与CS35: (1)CS75:定位于10-15万紧凑型SUV市场,第一代CS75最早于2013年亮相; 2019年推出CS75 PLUS,带动CS75系列2021年累计实现批发销量28万辆,今年前 9月累计销售16.9万辆,稳居SUV畅销榜前列;最新的第二代CS75 PLUS“内外兼 修”,搭载蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱,为用户带来了更高级的驾乘体验。 (2)CS55:定位略低于CS75,目标为9-13万元紧凑型SUV市场,动力性能与 燃油经济性在竞品中表现突出,排量1.5L车型最大马力与最大扭矩分别可达188、 300Nm,百公里油耗仅为5.9L。 (3)CS35:定位6-11万元SUV市场,在保证性能的同时价格门槛更低,也是 长安出口主力车型之一,占长安出口销量的比重稳定在10%以上。

2. UNI系列 UNI序列为长安全新高端产品序列,与原经典产品车系形成差异化竞争,2020 至今已推出UNI-T、UNI-K、UNI-V三款车型。 (1)UNI-T:定位于11-15万紧凑型SUV市场,与CS75相比更偏运动风、年轻 化。与竞品相比,UNI-T空间更大、动力性能更强,智能化配置更加完备,极具性价 比与竞争力。 (2)UNI-K:定位于14-19万中型SUV市场。全系搭载2.0T蓝鲸发动机+8AT, 在同价位产品中动力优势突出,上市初期销量快速爬升后趋于稳定。今年3月混动车 型UNI-K iDD正式推出,是长安自主品牌电气化的首款代表车型,搭载蓝鲸NE 1.5T 混动专用发动机+6档蓝鲸三离合电驱变速器,售价18.29-19.89万元。 (3)UNI-V:定位于10-14万紧凑型轿车市场,配备同级独有的智能电动尾翼、 搭载蓝鲸新一代1.5T/2.0T高压直喷发动机,传承UNI系列高颜值、强动力性能基因, 3月上市后至8月累计销量已超5万辆。

3. 逸动系列 逸动为长安旗下经典家轿产品,定位于5-10万元紧凑型轿车市场。逸动车型发 布历史超10年,产品几经迭代销量持续攀升。最新款逸动产品轴距2700mm,与竞 品相比空间条件优秀,受到目标消费者偏睐,同时保证动力性能,提供1.6/1.4L两种 排量选择,最大马力分别可达128/160Ps,在同级产品中表现突出。

4. 欧尚系列 欧尚品牌为长安由原商用车品牌转型而来的第二乘用车品牌,主力车型为欧尚 X5、欧尚X7与欧尚Z6,均为紧凑型SUV,与长安经典SUV系列产品相比,主打下沉 市场。欧尚X5体积小,动力输出强劲;欧尚X7起步价仅为7.99万元,受众面广;最 新欧尚Z6极大兼容了空间性与动力性,上市首月销量便突破4000辆。

2.驱动技术路径推动中国品牌向上,长安汽车电气化转型提速

我们在《新格局下乘用车行业系列报告之八:新机遇、新路径下的中国品牌向 上》中提到:驱动技术路径的选择与储备或将成为推动中国品牌份额提升的核心变 量,混动化、电动化是政策约束和兼顾市场消费需求下的最优解,我们预计高压混 动和纯电动的市场占比将加速上行。

长安iDD混动系统兼顾成本与性能,为长安电气化转型铺路。长安汽车在电气化 转型战略背景下于2021年发布“长安蓝鲸iDD混动系统”,包括蓝鲸发动机、蓝鲸 电驱变速器、PHEV电池与智慧控制系统4大组件:

(1)蓝鲸发动机可实现最大功率126kw、最大扭矩260Nm;

(2)蓝鲸电驱变速器主打“高集成”、“高兼容”,在控制成本的同时最大化 效率;

(3)电池主打“大容量”、“高安全”,可实现理论纯电最高续航里程130km;

(4)智慧控制系统可保障系统在最优区域内运行。 该系统整体采用P2单电机架构,可平台化用于A-C级车型,最高传递效率达到 97%,系统综合扭矩最大可达590Nm,在控制成本的同时保障了系统的兼容性以及 整车的动力性能,为长安传统燃油车序列的电气化转型与新能源汽车研发提供了坚 实的基础。

长安已发布2款搭载iDD系统的混动车型——UNI-K iDD与欧尚Z6 iDD,分别为 中型SUV与紧凑型SUV,混动版相比燃油版均价1分别提高2.5万元、5万元,百公里 油耗分别降低27.85L、5.2L。新款混动车型UNI-V iDD已于6月在重庆车展亮相,预 计今年四季度正式上市,进一步完善长安汽车混动布局。

参考报告REPORT

长安汽车(000625)研究报告:品牌向上筑牢盈利底座,转型构建全新壁垒.pdf

长安汽车(000625)研究报告:品牌向上筑牢盈利底座,转型构建全新壁垒。写在前面:我们在《新机遇、新路径下的中国品牌向上》报告中提到,驱动技术路径的选择与储备或将成为推动中国品牌份额提升的核心变量。对于传统车企而言,关键在于通过混动做大规模求生存、通过电动做强品牌求突破。长安汽车作为拥有百年历史的老牌车企,积极顺应行业趋势谋求战略变革,加快向智能低碳出行科技公司转型。公司自主品牌盈利能力持续提高,经典产品电气化转型加速推进,在行业大变局中有望稳住并依托现有盈利基盘实现平稳过渡。公司自主品牌持续向上,经典系列产品力依旧、新UNI序列表现亮眼,2020年起自主品牌利润释放成为公司业绩主力。公司在...

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