哪些关键技术加速了汽车智能化和网联化进程？

车载传感器、新一代电子电气架构、芯片等核心关键技术的突破与落地，加 速汽车智能化和网联化进程，激发智能网联汽车产业的创新活力。

车载传感器。激光雷达、车载摄像头、超声波雷达等环境感知传感器是智能 网联汽车的“眼睛”，能够捕捉外部环境信息，为汽车智能系统提供规划决 策所需的数据，主动保护用户安全。2022年7月，中国科学技术大学科研团 队取得相干测风激光雷达技术突破，获得分辨率3米、风场观测速度0.1秒的 全球最高时空分辨率和全球首次高速风场观测荣誉。激光雷达利用光频波段 电磁波照射目标并接收回波，获取目标位置、高度、速度等，常用于高精度 定位、障碍物识别、自动泊车系统和防撞及行人保护等。而改良后的相干测 风激光雷达系统分辨率更高、分辨速度快，且具有轻便、稳定性高、环境适 应度强等优势，助力汽车更精准的感知目标，提高自动驾驶安全性。

新一代电子电气架构。电子电气架构作为汽车的神经系统和大脑，将车中各 类传感器、电子控制单元、线束拓扑和电子电气分配系统整合分配，进而实 现车辆的各类功能。然而传统分布式电子电气架构面临算力浪费、通讯带宽 瓶颈以及线束重量和成本等问题，已难以适应智能网联汽车的迭代升级。目 前，电子电气架构正向集成化、中央计算迈进。特斯拉Model 3开启电子架 构全面变革，实现了中央集中式架构雏形，而中国车企也正处于架构的快速 迭代期，实现技术突破。例如，2021年底，小鹏发布搭载在G9的最新一代 X-EEA3.0电子电气架构，采用中央超算+区域控制硬件架构，可搭载高性能 芯片，支持高级别智能辅助驾驶和智能座舱。

芯片。高算力芯片是实现高等级自动驾驶和集中式架构的基础。2022年，英 伟达发布2000TOPS大算力芯片雷神，可同时支持自动驾驶和车载信息娱乐 系统，国产大算力芯片也逐渐实现量产，为智能网联汽车提供更多优质丰富 芯片选择。