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由匿名用户编辑于2023/01/10 08:40
外部宏观经济、政策与内部再投资、置换需求影响下，全球造船呈现20年左右的周期性。
观全球船舶百年发展史，船舶周期与宏观经济息息相关，但政策、战争等因素也会拉长或缩短周期长度，但总体大致呈现20年 左右的周期。
具体发展规律如下：经济繁荣带动海上贸易量提升，催生船舶运输需求，新船订单量不断提升；随着经济发展趋稳 以及不可控因素导致需求滑坡，过剩产能为行业带来负担，行业进入去产能调整期，直至供给端充分出清及新的经济增长点出现 再次进入下一轮上行周期。
参考报告REPORT
造船行业深度研究：拥抱趋势，新一轮造船上行周期已至.pdf
该文档为造船行业深度研究报告，核心观点认为造船行业已开启新一轮上行周期。报告深入分析了当前造船业的市场趋势与景气度变化，探讨了驱动行业复苏的关键因素，包括全球航运需求变化、船队更新需求以及环保法规升级带来的替换动力。报告详细梳理了造船行业的供需格局，分析了主要造船国家的竞争态势及产能分布情况。同时，结合历史周期规律，对当前所处周期的位置、持续性及潜在拐点进行了研判。此外，报告还关注了钢材等原材料价格波动对造船企业成本端的影响，以及订单交付节奏对业绩释放的滞后效应，旨在为投资者把握造船行业投资机会提供数据支持和逻辑框架。
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