智能座舱会经历哪些发展阶段？

智能座舱将经历四大发展阶段，逐步走向“第三生活空间”的最终形态。

智能座舱向第三生 活空间的进化不是颠覆式跨越的，而是基于电子电气基础架构、AI 技术的进步、各项软硬件 的研发和量产逐步行进的。

具体可划分为四大阶段：

1）阶段 1，电子座舱：这一阶段，智能座舱进展主要在基础技术层面，通过将汽车 EE 架构 域内整合、系统分层，决定汽车新的软硬件定义方法。

2）阶段 2，智能助理：提升车辆内部感知能力，驾驶监控系统（DMS）、抬头显示系统（HUD） 等开始渗透。

3）阶段 3，人机共驾（当前重点）：车内感知和车外感知相结合，车辆支持自主或半自主 决策，主动感知需求，向人提供服务。

4）阶段 4，第三生活空间：车辆使用场景生活化、丰富化（出行规划、主动订餐、智能内 容推送、影音娱乐、自动停车+充电+找车，自动付费），在车上体验线上线下无缝联动的空 间体验。

就当前阶段——人机共驾来看，有如下特征：1）“一芯多屏”：芯片算力提升，中控屏的 尺寸、数量增加，多屏之间由一个域控制器控制，能够无缝流转；2）多模交互：多模态交 互（声音、手势）和生物识别（瞳孔、表情、指纹等）；3）万物互联：5G+T-Box 车联网建 设，座舱实现 C-V2X 的移动互联；4）软件定义汽车：智能网联，空中下载软件更新（OTA）， 车主能持续为已购车辆添加或启动新功能。