广东省达成道路交通净零排放目标的区域划分为几个梯度？

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第一梯队被认为是可以最快实现净零排放的区域，研究中认为深圳市可以单独划分到这一级。通过 制定相对较快的电动化进度来加速深圳市道路交通净零排放进程，可在广东省内乃至全国形成示范效应。

第二梯队被认为可以以相对较快的速度实现道路交通净零排放。结合以上分析，将广州市划分到这 一级。

第三梯队包括佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门和肇庆七个城市，即广东省内除广、深两市的 其他珠三角城市。该区域紧邻广州和深圳两个经济中心，经济水平领先于粤东西北地区，且背靠珠三角 新能源汽车产业集群，在推广新能源汽车方面具有较大优势。

第四梯队包括珠三角九市之外的所有粤东西北地区，该区域的经济发展相对落后，且缺少产业支撑， 在新能源汽车发展上也较为滞后。因此，该区域的道路交通电动化不适合提出过于激进的目标。