国产涡旋压缩机为什么不如美系、日系品牌？

我来简单回答一下国产涡旋压缩机不如美系、日系品牌的原因。

涡旋压缩机长期为外资寡头垄断，目前仍以美系、日系品牌为主。常用的涡旋压缩机品牌 有艾默生（谷轮）、江森自控日立、大金、丹佛斯、松下。根据产业在线数据，2021 年这 五大外资品牌的中国市场占有率为 83.74%，其中艾默生（谷轮）压缩机以可靠性、高效而 闻名。虽然国产品牌相对来说落于下风。

国产涡旋压缩机的可靠性、稳定性以及产品线丰富性不及美系、日系品牌，主要系以下两 方面原因长期积累的结果。

1）涡旋压缩机的核心零部件属于精密结构件，其原创设计及加工技术曾受限于国外的专利 保护，国产涡旋压缩机起步相对较晚。涡旋压缩机的各个结构和组成部件中，涡旋盘为最 主要的核心部件，其表面多呈曲面形状，制造时需要高精度的设备及精确装配技术。加之 专利的保护，2010 年前国内企业无法涉足该领域。

国产涡旋压缩机的产业化始于 2013 年前后，落后美国、日本 30-40 年。上世纪 70 年代末 美国开始出现系列化涡旋压缩机产品，完成从理论到产品的跨越。上世纪 80 年代日本企 业完成涡旋压缩机的产业化，日立、松下先后量产空调涡旋压缩机。而同时期国内还仅停 留在理论研究层面，一直未实现产业化。

2）下游客户粘性高，供应链体系较难突破。对下游整机客户而言压缩机的能效和可靠性更 为重要，而对成本敏感度相对较低。外资品牌在多年生产经营过程中与客户形成了长期稳 定的供货关系，在设计生产磨合、与整机其他部件的协同、供应链认证等方面仍有着明显 的先发优势。虽然近些年国产品牌的市场地位有所提升，但在产品研发、品质管控和客户 开发等方面仍需要时间的积累。