自动驾驶微公交如何在香港落地？

香港政府可直接向运营商发放牌照。

我们认为，在北部新城、新田科技城等开放式社区，香港政府可直接引入自动驾驶公 司，共同探讨可行区域和路线。政府既可参照此前非专营巴士和小巴的运营模式，为自动 驾驶公司发放运营牌照，亦可寻找有意向引入自动驾驶的现有公交运营商，并为其引荐合 适的自动驾驶公司。

在初期试运营阶段，若还不能完全去掉安全员，政府或可为企业承担一定的司机成本， 以起到激励作用。例如在内地，文远知行作为无人小巴自动驾驶技术的提供商，并不直接 进行运营，而是选择向公交运营商出售自动驾驶车辆。目前，文远知行在广州国际生物岛 落地的自动驾驶小巴已实现了“去安全员”驾驶，主要依托于与广州公交集团三汽公司的 战略合作，后者是广州国际生物岛的公交服务提供商。而在其余非政府直接管辖的半封闭 区域，如校园（香港中文大学等）、景区（海洋公园等）、产业园区等，政府则可扮演桥梁 的角色，在自动驾驶公司和企业之间牵线搭桥，提供指导性意见。同时可以与意愿强烈的 企业合作打造标杆性示范项目，起到一定的宣传作用。