如何看待工程造价市场空间？

如果你对该问题感兴趣的话，推荐你看看《广联达（002410）研究报告：长期空间与价值有望重估》这篇报告，下面是部分摘录的内容，具体请以原报告为准。

1.工程造价员数量或高于市场预期

工程造价员数量或高于市场预期，我们估算房建 110 万人，基建 35 万人。住建部《工程 造价事业发展“十三五”规划》显示，“十二五”末，全国从事工程造价的专业技术人员 数量逐年攀升，共计 145 万人。虽然我国建筑行业已度过此前快速成长期进入平稳发展 阶段，但仍为国家支柱产业之一。因此，我们认为目前工程造价员数量大概率没有缩减， “十二五”末的 145 万人高于市场对工程造价员数量的认知。工程造价员结构方面，我 们简单用工程造价咨询企业不同专业的业务收入占比来估算不同专业工程造价员的数量。 2021 年数据显示，工程造价咨询企业业务收入中房建（含市政）收入占比 76%。

房建造价 ARPU 值仍有上升空间，基建造价复杂程度高于房建造价，ARPU 或更高。

1）房建造价：广联达深耕造价软件，尤其在房建领域优势大（招股书显示，上市时市占 率超 50%）。公司 2020 年披露，造价云化部分的客单价在 4000-5000 元，我们认为公司 可以通过提升增值服务等来提升 ARPU 值。我们也收集了部分客户的实际采购情况，也 显示公司 ARPU 值仍有望突破。

2）基建造价：相比房建工程，基建工程复杂程度更高，预估对应造价软件价格也更贵（尤 其算量环节）。此处，我们参考房建设计与基建设计软件的价格差异，Bentley 铁路设计 软件年费超过 7000 美元，公路设计软件年费 5661 美元；Autodesk 官网显示，AutoCAD 年 费为 1865 美元，Revit 年费 2675 美元。基建领域设计软件价格普遍高于房建领域常用的 设计软件。因此，我们认为基建造价产品的 ARPU 值大概率高于房建造价产品。

2.降本增效、造价市场化改革驱动下企业成本管理需求

造价市场化改革、精细化管理大势下的成本大数据管理需求。

1) 我国建筑行业已度过粗放式成长阶段，建筑业产值利润率在 2014 年达到高点后呈现 逐步走低趋势，2021 年为 2.92%，利润率的下滑使得精细化管理迫在眉睫。造价的 本质是计算成本，企业对造价服务的需求开始不仅限于岗位端的产品和工具，而是以 成本管控为核心的整体解决方案。

2) 2020 年 7 月 24 日国家住建部发布《关于印发工程造价改革工作方案的通知》，虽然 目前造价市场化改革仍处于试点阶段，但长远看必将给行业带来巨大变革。随着后续 预算定额逐步取消发布，建设方、施工方、咨询方或将失去组价来源和依据，对各参 与方的数据积累和分析能力提出更高要求，但目前大多数企业无法做到。而造价咨询 企业的优势在于拥有大量工程的数据，为其核心竞争力，工程造价咨询企业数字化转 型有望加速。

广联达目前可为咨询方、建设方、施工方等等提供端云大数据一体化解决方案，实现数 据资产的激活，助力造价工作提质增效，最终实现以目标成本为导向的全过程造价管理。