为什么说传统汽车架构难以适应软件定义汽车的时代需求？

我来解释一下传统汽车分布式的 EE 架构难以适应软件定义汽车的时代需求的原因。

在传统 EE 架构中软硬件高度嵌套，软件功能的实现更加依赖于硬件。若要新增单一功能， 需要改变所有与其相关的 ECU 软件，同时也要修改车内电线、线束布线等，功能或系统升级 的复杂性极大，车企集成验证更为困难。若要实现较为复杂的功能，则需要多个控制器同时 开发完成才能进行验证，一旦其中任意一个控制器出现问题，可能导致整个功能全部失效；

在传统分布式 EE 架构之下，ECU 由不同的供应商开发，框架无法复用，无法统一。同时， OTA 外部开发者无法对 ECU 进行编程，无法由软件定义新的功能，以进行硬件升级；

 基于传统分布式 EE 架构，车企只是架构的定义者，核心功能是由各个 ECU 完成，其软件开 发工作主要是由 Tier1 完成。主机厂只做集成的工作，这也导致过去大部分主机厂自身的软 件开发能力较弱。