中国出口集装箱运价指数呈现持续下降趋势的原因是什么？

中国出口集装箱运价指数呈现持续下降趋势的原因有三点。

首先，海运市场运力供过于求是运价下跌的主要原因。机构数据显示，今年三季度，全球集装箱运力同比增 长3.9%，但由于需求不振，运力闲置率创近5年峰值。受运价下跌影响，多家船公司陆续开始停航，以改变供给过 剩的局面。海运咨询机构德鲁里发布的数据显示，在9月19日至10月23日的5周里，在跨太平洋、跨大西洋、亚洲北欧和亚洲-地中海等主要航线总共750个预定航次中，取消了122个航次，取消率为16%。其中，全球三大航运 联盟陆续合计取消了101个航次。

其次，全球集装箱需求减弱、库存充足、消费者支出从商品转向服务以及不确定的经济环境，是当前集装 箱航运市场持续疲软的又一原因。有相关机构表示，由于此前补库较多，美国各大零售商近期大幅削减零售订 单，沃尔玛取消数十亿美元订单，塔吉特取消超15亿美元订单，以便使库存水平与预期需求保持一致。

最后，市场运输需求低迷的本质是贸易需求萎缩，用降价的策略不会带来任何新的需求，反而会导致恶性 竞争，搅乱海运市场的秩序。国际海运费用的适度下跌是合理的，但持续地暴跌不利于整个市场的正常发展。