软件定义汽车典型应用场景有哪些？

下面我将举一些典型应用场景。

1.智能交互应用

结合场景化功能引擎实现一键休憩服务。车主可以通过 APP，开启或关闭一键休憩指 令，根据车主的习惯或设置自动调整车椅位置角度、车窗开度、车灯开关颜色亮度、 遮阳窗等，不需要手动一一去调整，降低了操作的复杂度，大大提升了用户体验。在 具体的实现中，应用开发者通过调用各原子服务 API 来实现不同的场景 APP，提升汽 车应用开发的效率。类似的软件定义汽车的典型应用场景还有很多，想象空间很大。

2.用户自定义场景

以威马 W6 为例，用户只需进入车内，即可直接体验官方预设的九种场景模式：休息 时刻、亲子空间、智能节能、性能模式、高速无忧、充电提醒、空气净化、影院模式和忏悔模式。用户也可根据个人用车习惯，通过威马智行 APP，开启自主编程操作， 实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等主被动软硬件模块的 自由组合和设置，并根据自己的汽车偏好制作不同风格的场景卡。操作完成后，新添 加的场景模式将根据用户设置的触发条件唤醒。

同样实现场景编辑的还有小鹏 P7 语音私人定制，小鹏 P7 可在手机 APP 定制模块 中，针对一系列常用的功能设定快捷方式，可以让用户一步一步自由定制输入命令、 执行功能、语音回馈等各项步骤，通过简单的组合实现一个专属于用户的一串动作。 以专门针对洗车场景设定的私人定制模式为例，在准备洗车的时候，一句已设定好的 话将会执行提醒天气、关闭车窗、关闭空调、关闭车顶、折叠后视镜、挂 N 档这一系 列动作，实现了场景自主编辑与语音指令对场景的控制。

以联合汽车电子预约智能充电为例，由于不同驾驶员在不同场景下对于充电的需求不 同，有的可能需要在尽量短的时间内完成尽量多的电能补充；有的需要充电尽量不影 响电池寿命，从而延长电动车动力电池的使用年限；有的需要尽量在电费波谷期充 电，从而减少充电的费用。预约智能充电功能可以让驾驶员在进行充电时，根据充电 的实际需求和相关信息对比，选择四种模式：经济模式、健康模式、快充模式、正常 模式。

3.智能汽车应用商城

随着智能网联汽车的快速推广，车机端所需要的应用程序开发及管理成为了一个新的 业务增长点，通过建立企业和品牌专用的应用商城，为厂家、合作企业、三方软件的 开发者提供一个方便又高效的应用推广、销售、管理平台，能够有效管理各类应用， 为车主用户提供方便，同时也在一定程度上促进了智能汽车品牌的科技卖点。

未来汽车应用商城的发展生态有望采用类似手机产业的逻辑，按照开发的应用程序类 型，汽车应用商城将应用进行分类，开发者在发布新的应用程序时，需要选择应用程 序所属的分类，同时管理员可以调整应用程序的分类。应用分类包括生活、信息、地 图、音乐、视频、图像、资讯、商务、游戏等 APP。在运作模式方面也可以采用热门 应用软件、最新发布软件、应用软件排行榜、应用下载及社交应用评论等方式管理， 打造全产业链生态伙伴平台共同开发、利益共享的盈利模式。

苹果通过软硬一体化发展策略，构建了“终端+软件+服务”的全产业链，持续扩展增 值服务。苹果手机基于流畅 iOS 系统，突破传统只靠销售终端获得盈利的商业模式， 通过 iTunes 和 AppStore 等为用户持续输送优质的服务和内容，实现场景细分、高 度集成和个性化，改变消费者以往从搜索获取服务的习惯，持续扩展增值服务的边 界。类比苹果，特斯拉打造了硬件平台（汽车）、超级充电服务（基础服务）、应用软 件商店（特斯拉 APP）及娱乐服务应用等，加速软件服务生态付费模式，“类苹果模 式”在汽车产业中开始创新发展。

4.智能驾控应用

出行场景和生活场景联接将提升车主的用户体验。在智能互联时代，人车关系的建立 依赖基础数据的获取，车辆通过智能获取用户生活数据、出行数据，实现对用户的洞 察，从单纯的出行工具向在线生活工具进化，通过场景化的服务准确预判用户需求， 满足用户个性化需求。而智能汽车网络（车辆、道路、网络、云端）的应用将不断进 行数据驱动自学习，完善用户体验。车辆行驶的道路越多，越能记忆更多的道路信 息，特别是危险道路信息，通过数量巨大的智能汽车对道路信息的不断学习，云端的 智能 AI 算法会按照学习数据生成动态的汽车能力，并通过网络分发给还未有大量道路 行驶里程的新车，新车一跃获得了高智能的自动驾驶能力。车辆可不断适应环境和 人，实现不断进化，且通过对道路信息的获取，可实现更多功能的应用。