2022年上半年新能源汽车产销量怎么样？

以下是关于2022年上半年新能源汽车产销量的介绍。

行业整体：2022 年上半年产销量高景气。2022 年上半年优质车型持续投放，购置税 减免的刺激下，需求快速增长，2022H1 新能源乘用车同比+119%，商用车同比+78%，乘 用车继续作为主要增长驱动力。预计 2022 年下半年需求高景气度将持续。

盈利改善，预计 2022H2 继续提升。比亚迪 2021 年扣非归母净利润由 2020 年的 29.5 亿下降至至 12.5 亿元，同期北汽蓝谷亏损缩小；2022H1 比亚迪扣非归母净利润由去年同 期的 3.69 亿升至 30.3 亿元，同比+722%，录得大幅增长，而同期北汽蓝谷亏损扩大。外 部环境看，2022H1 新能源汽车补贴延期及促进汽车消费政策推动下需求旺盛，整车企业 盈利状况改善，但原材料、物流价格上涨使部分整车企业盈利承压；行业格局看，销售情 况呈分化趋势，头部玩家增速高于行业；企业自身看，随着比亚迪刀片电池技术推出，第 四代插混 DM-i 车型上市带来新一轮成长周期以及 2B 端后续有望发力，比亚迪 2022 及 2023 年新能源汽车业务产销景气与业绩均有望继续提升。

商用车景气度偏低，产销有所提升。2022H1 新能源商用车行业产量同比+78%，主要 系去年同期低基数，行业整体景气度仍偏低，龙头宇通客车 2021 年客车销售 4.2 万辆（同 比+0.17%），销量跑赢行业；2022H1 大中型客车销售 1.16 万辆，同比-44%，扣非归母净 利-3.65 亿元，总体受宏观经济影响较为显著，处于触底回暖中，H2 料有所改善。

2022 年下半年格局展望：产品是核心，格局将持续改善。国内新能源汽车行业集中 度较高，2022H1 行业 CR5 为 51.7%，其中比亚迪市场份额 25.7%、上汽通用五菱市场份 额 8.9%、特斯拉市场份额 8.9%、长城汽车市场份额 4.1%、广汽埃安市场份额 4.1%。随 着补贴退坡，预计缺乏产品竞争力的车企将快速出清，技术领先、产品竞争力强、定位清 晰的企业有望享受长期行业高增长红利。

特斯拉产销增长明确，持续超预期。2021 年特斯拉全球销量 93.6 万辆，同比+87%， 2022H1 销量 56.5 万辆，同比+46.3%。中国市场贡献主要增量，2022Q1/Q2 中国销量为 10.8/8.9 万辆，同比+56.5%/+42.7%。我们预计特斯拉 2022 年产量有望达到 142 万辆， 产业链标的仍具备增长高确定性。

欧洲补贴与碳排放法规驱动销量增长，整体增速有所放缓。2021 年欧洲 CO2排放新 规考核实施，欧盟市场新能源汽车销量持续向好，同时欧洲各国基本继续沿用补贴刺激政 策，利好新能源汽车市场。欧洲主要国家（包括德国、法国、英国、意大利、西班牙、荷 兰、瑞典、挪威）2022H1 注册量 91.1 万辆，同比+6%。分国家看，德国 2022H1 新能源 汽车注册 30.6 万辆（同比-2.0%），法国注册 15.6 万辆（同比+8.1%），英国注册 16.7 万 辆（同比+26.1%）。总体来看，受地缘冲突、通胀高企、衰退预期等因素影响，欧洲新能 源汽车消费增速放缓。