我国碳纤维产能及国产替代情况表现怎样?

我国碳纤维产能及国产替代情况表现怎样?

最佳答案 匿名用户编辑于2022/10/31 14:10

想了解相关问题,可以下载报告《新材料行业专题研究:我国哪些新材料被“卡了脖子”》查看,以下内容都是根据该报告总结的,仅供参考。

近年来我国碳纤维产能快速扩张,产能利用率快速提升。近年来受下游需求拉动,我国碳纤维产能快速扩张,2021 年我国碳纤维运行产能 6.35 万吨,同比增长 75.41%,占全球碳纤维运行产能的 30.5%,产能规模全球第一。过去我 国碳纤维产业“有产能无产量”的现象较为严重,产能利用率远低于国际平均水平,近年来随着国内企业不断实现技术 突破,产能利用率快速提升,从 2016 年的 14.94%增长至 2020 年的 51.1%,但较 65%-85%的国际普遍水平仍有一 定提升空间。

我国碳纤维市场国产替代趋势明显。近年来我国碳纤维市场需求不断提升,2021 年我国碳纤维市场需求量达 6.24 万 吨,同比增长 27.7%。国产化率从 2016 年的 18.4%提升至 2021 年的 46.9%,国产替代趋势明显。主要原因一是受 疫情影响碳纤维进口难度增加;二是日本、美国等国限制碳纤维对华出口,国内需求缺口增加;三是国内碳纤维新产 能投放,产量增加。

我国碳纤维产品需求结构存在进一步升级的空间。我国碳纤维应用以风电叶片和体育休闲为主,而高附加值的航空航 天应用占比不到 5%,与全球水平存在显著差距。从单价来看,应用于航空航天领域的碳纤维单价达 7.2 万美元/吨, 价格水平为其他领域碳纤维价格的 2.5 倍以上。

参考报告REPORT

新材料行业专题研究:我国哪些新材料被“卡了脖子”.pdf

新材料行业专题研究:我国哪些新材料被“卡了脖子”。供应链安全日益成为全球各国高度重视的问题。18年以来,中美贸易摩擦、科技战、新冠疫情、俄乌冲突不断冲击着全球供应链。去年11月18日,政治局会议审议了《国家安全战略》,强调科技、能源矿产、粮食等供应链安全问题。我国高端新材料技术和生产偏弱,近年来产能虽有显著提高,但未能满足国内高端产品需求,材料强国之路任重而道远。本文详细剖析了16个新材料供应链,建议关注下列产业链国产替代投资机会:碳纤维:我国企业产能扩张速度较快但核心技术缺失严重,高附加值的航空航天用碳纤维仍被“卡脖子”。汽车铝板:我国企业核心...

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