影响一带一路国家基础设施发展成本指数的因素是什么？

这个我知道，答案都来自报告《一带一路国家基础设施发展指数报告2022》，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。

1.供应链紧张和原材料价格上涨导致经营成本上升

2022 年以来，农产品、金属、能源等大宗商品价格指数均远超疫情前水平。截至 2022 年 6 月，原油价格与去年同期相比上涨约 64%，国际钢材综合价格指数同比上 涨约 21%。各国疫情管控效果的差异和封锁措施的不同步扰乱了全球供应链的运输和 生产效率，物流链的失衡和物流成本的上升也推升了项目建设和经营成本。根据指数 模型，企业经营成本上涨的国别数量占比增至 69%，同比上升 29 个百分点。此外， 受制于疫情防控，部分国家人员流动依旧受限，劳动力供求缺口进一步扩大，基建项 目普遍面临用工成本上升的问题。

2.全球加息进程加快增大企业融资成本

随着经济重启和社会生活的恢复，各国在新冠肺炎疫情期间采取的宽松货币政策 和财政救助政策逐步退出，但各国退出的步伐和手段并不一致。发达国家央行在 2021 年先后开启退出步伐，如削减购买资产规模等。部分通货膨胀攀升较快的发展中国家 加息步伐相对较快，如俄罗斯 2021 年 3 月将政策利率由 4.25% 逐步调整至 7.5%， 巴西央行将政策利率由 2.0% 提升至 7.75%。截至 2022 年 7 月，美联储已经连续 4 次加息，6 月至 7 月连续 2 次加息 75 个基点，累计达 150 个基点，创 1980 年以来 最大幅度。同期 7 月，欧洲央行正式步入加息周期，将三个关键利率上调 50 个基点，为 11 年来首次加息。全球货币政策的转向，将抬升货币市场利率水平，基础设施项目 融资成本随之提高。尤其是发达经济体的加息进程加快将使发展中经济体面临资本外 流、汇率波动和债务偿付的多重压力，基础设施项目融资空间恐将受到负面影响。