2022H1&2022Q2智能汽车板块表现如何？

我来概括一下，内容都来自报告《计算机行业2022H1&2022Q2总结：短期冲击落地，关注修复与高低切换》，如果想要了解更多，可以前往原报告查看。

高级别智驾落地元年，行业正处爆发期

收入端：2022Q2板块内公司整体实现营收73.1亿元，同比增长31.8%。2022H1，整体实现营收137.8 亿元，同比增长32.3%，增速维持在高位。

2022年，汽车产业链在“新四化”的推动下迎来重大变革，叠加国内首个高阶自动驾驶政策于深圳市 落地，智能汽车作为当下最具成长性的赛道之一维持高景气度，全年营收增速可期。

利润端：板块内公司前期布局逐步完善，顺应行业爆发进入收获期，利润得到有效释放；但由于费用刚 性和上游零部件成本提升影响，2022H1智能汽车公司整体实现归母净利润10.0亿元，同比增长7.6%， 较2021年增速放缓，中科创达与德赛西威两大龙头贡献主要增量。

2022Q2实现归母净利润5.4亿元，同比增长7.5%，增速大幅收窄，主要由于部分公司受停产影响较大 ，但龙头企业仍维持较高增长。

整体景气度向上，内部亦有分化

受益于行业地位、商业模式、下游需求高企等原因，龙头企业展 现出较强的抗风险能力，项目订单交付进展相对顺畅，收入利润仍保持快速增长：

中科创达：公司以核心OS技术为基础，建立可复用平台化能力，牢牢把握智能软件-汽车-物联网三大景气赛道， 2022H1实现营收24.8亿元，同比增长46.2%；实现归母净利润3.9亿元，同比增长41.7%；单Q2与H1表现较为一致。

德赛西威：公司深耕英伟达生态，新品定点和量产上市进度良好，上半年智能驾驶和智能座舱业务均实现高增长，整 体来看， 2022H1实现营收64.1亿元，同比增长56.9%；实现归母净利润5.2亿元，同比增长41.0%；单Q2与H1表现 较为一致。

经纬恒润： 公司在智能汽车软硬件平台化和全栈产品业务布局在国内具有稀缺性，随着新产品定点和新订单签订进度 加速，业绩释放确定性强。2022H1实现营收16.7亿元，同比增长21.2%；实现归母净利润1.0亿元，同比增长266.3% ；单Q2实现营收9.6亿元，同比增长48.1%；实现归母净利润1.3亿元，同比增长2745.6%。