汽车智能辅助驾驶（ADAS）产品新势力渗透率情况如何？

想了解相关问题，可以下载报告《汽车科技渗透率和市占率跟踪报告（智联汽车系列深度之十九）：新旧势力分化明显，国产替代浪潮已至》查看，以下内容都是根据该报告总结的，仅供参考。

1）L1 级 ADAS：在我们所统计的 3 款 L1 级 ADAS 系统中有 2 款渗透率超过了 80%， 分别是车道偏离预警系统（86.46%）和并线辅助（83.89%）。其中，车道偏离预警系统 是渗透率最高的 ADAS 产品；360°环视系统渗透率不及自主品牌，主要原因是特斯拉零装 配，而国产新势力均有布局，结合自主品牌 360°环视系统渗透率和渗透速度高于合资品牌 这一现象，可以看出国产品牌在 360°环视系统的布局上更为积极。

2）L2 级 ADAS：在我们所统计的 4 款 L2 级 ADAS 系统中有 3 款渗透率超过了 70%， 分别是主动刹车系统（85.80%）、巡航系统（78.90%）和车道保持辅助系统（78.47%）。

3）L2+级 ADAS：激光雷达处于前装上车的初期。在我们所统计的新势力 L2+车型中， 单车平均装配 6.92 个摄像头、10.93 个超声波雷达和 2.04 个毫米波雷达；配置总算力超过 100TOPS 辅助驾驶芯片的车型主要来自特斯拉和蔚来；仅蔚来 ET7/ET5 和小鹏 P5 部分车 款装配激光雷达。

4）其他 ADAS：夜视系统是渗透率最低的 ADAS 产品，同合资和自主品牌一样，新 势力车厂对于夜视系统的热情并不高，仅岚图装配夜视系统。