当前我国铝合金压铸行业的市场竞争格局如何？安达股份在其中处于什么位置？

根据报告披露的行业数据与研究分析，我国铝合金压铸行业的市场竞争格局及安达股份的行业定位如下：

一、 我国压铸行业市场集中度较低

从全球范围来看，压铸行业整体竞争较为充分。发达国家的压铸企业数量相对较少，但单个企业规模较大、专业化程度较高。而在国内市场，经过多年的发展，我国已经成为世界上主要的压铸生产制造和需求大国之一。据统计，2023年我国压铸件产量为531万吨，需求量为497.1万吨，压铸件行业市场规模达到2,493.5亿元，其中铝合金压铸件市场规模为1,900.55亿元。

尽管市场规模庞大，但我国压铸行业是完全竞争行业，市场集中度较低。根据招股说明书数据，2021年我国前五大压铸企业的市场占有率均仅在2%-4%之间。例如，文灿股份市占率约为3.85%，广东鸿图约为3.78%，爱柯迪约为2.84%，旭升集团约为2.61%。这表明行业内尚未形成具有绝对垄断地位的龙头企业，市场份额较为分散。

二、 安达股份的差异化特征与竞争定位

安达股份主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，是国内压铸行业较为先进的企业之一。与同行业可比公司相比，其特征主要体现在以下几个方面：

1. 资质与技术壁垒：公司为国家级专精特新“小巨人”企业、浙江省制造业单项冠军企业及高新技术企业。截至2026年9月3日，公司已获授权专利37项（其中发明专利11项），并主要参与制定了6项国内压铸行业标准。虽然专利总数低于旭升集团（360项）、广东鸿图（208项）等企业，但在细分领域的标准制定上具备话语权。

2. 优质的客户资源矩阵：公司已与大众集团、上汽集团、上汽通用、法雷奥集团、理想汽车等国内外知名整车厂和一级供应商建立长期稳定合作，直接或间接配套大众、奥迪、丰田、蔚来、小米等主流品牌，并获得大众集团“A级供应商”等多项荣誉。

3. 研发投入强度较高：2023年至2025年，公司研发费用率分别为4.15%、5.36%和5.10%，整体处于可比公司中等偏上水平，高于爱柯迪、旭升集团、文灿股份、广东鸿图等企业，保持了较高的研发投入强度。

4. 业务结构的平稳过渡：2025年公司营收10.15亿元，其中动力传动系统零部件占比79.98%，新能源三电系统零部件占比已快速提升至15.21%。公司在稳固传统EA888发动机等燃油车压铸件基本盘的同时，正加速向多合一OBC壳体、逆变器壳体等新能源轻量化部件拓展，其毛利率（16%）和净利率（7%）表现与可比公司均值基本持平或略优。

总体而言，在当前集中度较低的完全竞争市场中，安达股份凭借近二十年的工艺积累、全流程的技术体系以及深度的客户绑定，正处于从传统动力压铸件向新能源三电压铸件加速转型的关键成长期。