低空经济“链接力”指数包含哪些核心评估维度?

近年来,低空经济成为各地竞相布局的新赛道,但各城市的发展水平和侧重点差异较大。为了科学衡量城市在低空经济领域的真实竞争力,业界引入了“链接力”这一概念。

请问城市低空经济“链接力”指数具体包含哪些核心评估维度?这些维度分别侧重考察城市的哪些能力?对于想要提升自身排名的城市而言,应该重点关注哪些方面的建设?

最佳答案 匿名用户编辑于2026/09/09 12:49

城市低空经济“链接力”指数打破了传统单一维度的产业评价模式,转向以“网络节点”和“生态协同”为核心的综合评价体系。该指数主要围绕四个核心维度展开评估:

第一,产业链链接。该维度侧重于评估城市在低空制造、运营服务、飞行保障等环节的企业集聚度与上下游配套能力。不仅考察企业数量,更看重“链主”企业的带动效应。2026年的趋势显示,产业重心正从单纯硬件制造向“制造+运营”双轮驱动转变,积极开放商业化运营场景的城市在该维度表现更为突出。

第二,创新链链接。主要关注高校院所、研发平台及高层次人才在城市间的流动与合作密度。由于低空经济技术门槛横跨航空动力学、新能源、人工智能等多个学科,该维度不仅衡量科研基础指标,更强调“产学研用”的本地转化率,即城市是否具备将技术成果进行中试验证并落地的能力。

第三,设施链链接。聚焦物理起降点网络、低空通信监视网络(如5G-A/6G通感一体化基站)、低空气象监测网以及低空飞行服务保障系统等新型基础设施的建设进度与共享水平。得分较高的城市通常在完成本地建设的同时,积极参与了省级或国家级低空智联网的标准制定与接口对接。

第四,政策链链接。考察地方政府在空域管理改革、适航审定、产业基金引导等方面的制度供给与区域协同力度。除了地方性法规和补贴的密集度,更关注城市在争取空域分类划设试点、简化飞行审批流程以及推动相邻城市政策互认方面的实质性进展。

对于希望提升链接力排名的城市,应避免同质化竞争与重复建设,重点在跨区域低空经济发展规划的统筹衔接、关键技术标准的统一以及结合自身禀赋探索差异化应用场景三个方向发力,以真实需求倒逼产业链与创新链的深度融合。

参考报告REPORT

城市低空经济“链接力”指数(2026)丨城市进化论×每经智库.pdf

低空经济正从概念探索加速迈向规模化应用,低空空域已成为城市发展的新型战略资源。城市低空经济“链接力”指数(2026)打破传统单一维度的产业评价模式,构建了以产业链、创新链、设施链和政策链为核心的综合评价体系,全面量化各城市在低空经济领域的综合竞争力与产业协同能力。梯队格局与集群效应2026年评估数据显示,全国城市低空经济链接力呈现显著的阶梯状分布。深圳、广州、成都、合肥等城市位列第一梯队,凭借在无人机制造、低空智能融合系统及试飞空域资源上的先发优势,建立了较为完整的产业闭环。长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈已形成明显的城市群效应,跨城低空物流航线与异地协同研发正推动产业从“单点突破”向...

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