驭势科技在机场场景之外的其他封闭场景及开放场景布局进展如何?

报告重点分析了驭势科技在机场场景的绝对龙头地位及其增长逻辑。然而,为了实现长期可持续增长,公司必然需要拓展其他应用场景以打破单一赛道的瓶颈。请问在厂区、港口、矿区以及城市开放场景中,公司的具体布局策略、当前进展以及未来的市场空间预期是怎样的?这些新场景对公司整体营收结构的潜在影响有哪些?

最佳答案 匿名用户编辑于2026/08/20 20:55

驭势科技在巩固机场场景龙头地位的同时,正通过全场景布局拓宽业务边界。在厂区场景,公司2025年大中华区市占率达31.7%,位居行业第一。随着制造业智能化转型,厂区L4自动驾驶需求加速释放,预计2026-2030年大中华区厂区市场规模复合年增长率为67.4%。公司在此领域呈现“一超多强”竞争格局,并计划重点拓展美国、韩国、日本等海外厂区市场。

在港口场景,公司已于2024年底进军智慧港口,2025年与青岛港建立战略合作。目前已在山东、海南、广西等地完成测试或投入运营,并启动新一代智能导引车测试。全球港口无人驾驶市场规模预计2025-2030年复合年增长率为50.6%,公司计划未来三年扩大内部集装箱卡车组合,为客户提供更多型号及升级服务。

在矿区场景,虽然报告中未详细披露具体项目数量,但指出中国矿区无人驾驶市场规模预计2025-2030年复合年增长率为42.5%。公司依托通用技术底座,具备向矿区延伸的技术能力,旨在触及更高的行业天花板。

在开放场景方面,公司通过自动驾驶车辆解决方案向城市提供巴士和环卫车,并向产业园提供最后一公里配送。2025年,公司交付城市场景巴士,开放场景车辆解决方案收入规模明显增加。公司前期已完成小型环卫自动驾驶设备研发与小批量落地,正与北京、广东潜在客户洽谈项目。尽管开放场景目前占比不高,但其全球市场规模增速远高于封闭场景,预计2030年开放场景规模将是封闭场景的5.5倍以上。公司提前布局环卫等开放场景,旨在获取更大市场增量并通过跨场景数据积累强化技术壁垒,为长期增长奠定基础。

参考报告REPORT

驭势科技-1511.HK-细分封闭场景L4龙头,全场景布局打开空间.pdf

驭势科技作为细分封闭场景L4自动驾驶龙头,2025年在大中华区机场和厂区场景市占率分别高达90.5%和31.7%。公司以机场场景为基本盘,凭借高壁垒稳居行业首位,并通过存量扩容与海外拓展实现持续增长。同时,公司依托U-Drive通用技术底座和数据飞轮效应,积极向厂区、港口、矿区及城市开放场景延伸,构建全场景布局。业务结构上,高毛利的软件解决方案占比提升带动整体毛利率优化,盈利状况逐步改善。随着全球化落地加速及技术迭代,公司长期成长空间进一步打开。

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