中国动力燃气轮机业务的技术自主化程度如何，在国产替代进程中面临哪些关键挑战？

广瀚燃机已建成包括燃气轮机研发设计平台、试验验证平台、总装集成测试平台和全寿命一体化保障平台的完整研发体系，突破了压气机、双燃料燃烧、低排放、涡轮叶片冷却、涂层应用、减振、总体设计等关键核心技术，具备自主研制新型燃气轮机的能力。

在供应链保障方面，广瀚动力形成关联企业族群布局，七〇三所直接持有广瀚燃气轮机有限公司、广瀚动力传动有限公司股权，并通过持股中国动力间接持有两家公司股权。江苏永瀚作为优质供应商，主要供应高温热部件精密铸件，如燃烧室部件、涡轮叶片、导向叶片、热护盾等，产品具有较好的高温抗氧化和抗燃气腐蚀能力，为燃气轮机核心件的稳定供应提供强有力支撑。

在技术可靠性验证方面，CGT25-D国产燃驱压缩机组总运行时长突破10万小时，创下运行时间最久、无故障运行时间最长的新纪录；搭载PT30-D动力涡轮的燃驱压缩机组已完成4000小时工业性应用考核，并无故障运行超过10000小时，通过研制及工业性应用科技成果鉴定，确认具有自主知识产权。

与海外龙头相比，国内燃气轮机行业正加速向自主可控、绿色低碳方向迈进，但需注意海外燃气轮机公司扩产明显加速，西门子能源已明确2028年及后续的扩产计划，国际竞争格局仍在动态演变中。