北摩高科在航空起降系统领域的产业链布局及竞争优势是什么?

请分析北摩高科在航空起降系统领域的产业链布局情况,包括其在预制体、刹车盘、机轮及起落架等环节的覆盖程度。同时,结合公司在军工和民航两个市场的表现,阐述其相较于竞争对手的核心竞争优势,特别是在全产业链经营和国产化替代方面的具体体现。
最佳答案 匿名用户编辑于2026/05/25 21:40
北摩高科实现了从“预制体-刹车盘-机轮-起落架系统”的全产业链经营,完成了从单一零部件供应商向系统集成、整体方案解决商的转型。在军工领域,公司刹车制动产品几乎覆盖国内所有主战军机型号,起落架业务已有多款产品完成状态鉴定并批量交付,在手订单及意向函金额可观,且通过定增补齐锻造、表面处理等核心环节产能短板,强化全产业链优势。在民航领域,公司取得空客、波音主流机型刹车盘PMA资质,实现国内航司装机应用,具备承接C919、C929等国产大飞机起落架研制的潜力。此外,公司子公司通过AS9100D、NADCAP等国际认证,加速国际化布局,与海外客户达成合作意向。相比竞争对手,北摩高科具备从材料到系统的全链条自主可控能力,且在军民融合、技术平移及市场拓展方面具有显著优势,有望在国产替代和国际化进程中占据有利地位。
参考报告REPORT

北摩高科-002985-业绩企稳回升,国产化与国际化共筑成长.pdf

北摩高科是国内航空起降系统领域的龙头企业,业务覆盖制动产品制造、电子元器件检测、民航维修等领域,实现了从单一零部件供应商向系统集成、整体方案解决商的转型。2025年,公司业绩企稳回升,实现营业收入9.18亿元,同比增长显著;归母净利润2.00亿元,同比大幅反弹。核心起降系统产品受起落架业务放量带动,收入实现大幅增长,成为业绩增长核心引擎;检测服务业务稳健增长。军工方面,公司刹车制动产品覆盖国内所有主战军机型号,起落架业务进入批量放量期,在手订单充足,并通过定增扩充产能,强化全产业链优势。民航方面,公司取得主流机型刹车盘PMA资质,切入国产替代市场,具备承接大飞机配套潜力,并通过国际认证加速国际...

我来回答

快速提问

海量报告支持,行业专家解读

海量文库支持,行业专家解答

用户解答榜
分享至