华为汽车专题研究：华为HI上车，智能驾驶迎重磅风口

上传者：B*******
时间：2021/04/29
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首款华为 HI 车型北汽极狐阿尔法 S 正式发布，基础版(高速公路自动驾驶)和高阶版 (完整自动驾驶)售价为 38.89 万元和 42.99 万。阿尔法 S HI 版主要搭载华为三大产品: 1)智能驾驶:12 颗超声波、6 颗毫米波雷达、3 颗激光雷达、13 颗摄像头高配传感器方案，另配套华为 MDC810 计算平台，算力可达 400TOPs。2)智能座舱:硬件搭载华为麒麟 990A 车机芯片，算力 3.5TOPs;配置 21.69 英寸 4K 娱乐大屏，另增强版 HUD、 64 色氛围灯等个性化设计。软件搭载鸿蒙车机 OS，已接入 36 个应用，可实现华为 1+8+N 硬件互联互通。3)智能电动:NEDC 续航里程为 708km，续航能力达到同级别的领先水准，全系列采用华为快充技术，充电 10 分钟，可以增加续航 197 公里。  五大智能汽车新品发布，自动驾驶商业化进程加速华为继续加大对汽车行业的投入，21 年研发投资达 10 亿美元，研发团队超过 5000 人。华为智能汽车业务仍聚焦智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、车云服务五大解决方案，本次大会华为发布了五个新产品:1)鸿蒙 OS 智能座舱;2)集成式智能热管理系统;3)智能驾驶计算平台 MDC810;4)4D 成像雷达;5)“华为八爪鱼”自动驾驶开发平台。从硬件到软件，华为产品持续行业领先，赋能车企加快自动驾驶行业商业化进程。  华为智能驾驶布局再进一程，利好上游零部件极狐阿尔法 S 及华为智能汽车五大新品的发布，足以彰显华为在智能驾驶领域工程化的效率及实力。华为定位于智能汽车的增量部件供应商，对于产业链的影响在于:1)作为 Tier1 推动整个智能驾驶商业化进程;2)在华为布局的五大增量市场会激化局部市场的竞争压力;3)华为有望攫取 Tier1 厂商的份额，带动整体产业链东移。我们认为，围绕汽车智能化这条主线，环境感知有望成为实现智能驾驶的第一步，将带动整体感知层上游元器件的投资机会。