运输与物流行业：返校会议和第三季度收入准备的问题册.pdf

上传者：潘*
时间：2021/09/28
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我们已经为管理团队编制了回校会议线路的问题，并在2011年第三季度财报季前进行了登记。尽管报告有点迟（我们也将归咎于劳动力短缺），但仍有宽大的讨论余地，因为在旺季之前，船只已经在西海岸外堆积。正如我们在最近的第二季度评估（详情见下文）中所指出的，我们仍然预计，大多数公司会倾向于略微宽松的货运市场，以帮助提高运营绩效，但不会过于宽松，从而重新引发对周期峰值的担忧。我们不希望这样“，不太紧或不太松的情景很快就会出现。供应链拥堵、劳动力市场紧张和持久的消费者支出将成为另一个具有挑战性的季度，因为后半部分复苏下滑，可能会影响2022年的预测。铁路仍然受到滞期费的保护，滞期费h在第二季度创造了记录，尽管StB在铁路服务滞后的情况下保持活跃，这与我们的后行政命令理论相一致。对于铁路集团来说，更大的问题是，工业供应链是否也处于足够混乱的状态，从而将运量保持在令人失望的水平。我们预计，对于StB来说，最初的看法是n 2022年合同货车运价更新将在下个月第三季度盈利期间出现，但更大的焦点仍然是价格/成本差价，其中Ltl集团似乎是通胀+价格与销量增长的新标准。本说明中包括按主题分类的具体问题以及与每个gr相关的广泛主题运输中的OUP，请参见第二页，了解涵盖的公司列表