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北部湾港公司研究报告：西部陆海新通道东风将至，东盟_西部核心枢纽崛起。北部湾港：作为广西沿海核心港口运营主体，也是中国西南地区唯一国 际门户港、西部陆海新通道核心出海口，公司控股股东为广西北部湾国 际港务集团。北部湾具备沿海生产性泊位 100 个，其中外贸航线 59 个 （东盟 35 个），年吞吐量可达 3.58 亿吨，集装箱吞吐量超千万 TEU。

东盟贸易崛起：在全球贸易格局深度重构背景下，东盟已连续多年稳居 我国第一大贸易伙伴。北部湾港天然占据“中国 — 东盟”互联互通的 核心区位，是西部陆海新通道的出海枢纽与 RCEP 框架下区域供应链的 关键枢纽，在全国沿海港口中东盟业务占比最高、航线布局最密、战略 绑定最深，直接受益于中国与东盟贸易规模持续扩容、产业链深度融合 和制度型开放红利。

十五五重点提及西部大开发：港口发展与所处腹地经济景气度高度相 关，北部湾将深度受益于西部大开发。此次两会的十五五议案和 2026 年 政府工作报告中，均将西部经济发展摆在非常前列的位置。

西部陆海新通道是国家战略级国际物流大通道，以北部湾港为核心出海 口、重庆为运营组织中心，北接丝绸之路经济带（中欧班列）、南连 21 世纪海上丝绸之路、协同长江经济带，构建“铁海联运+公铁联运+江海 联运”多式联运体系，有利于公司：一是帮助货种结构优化；二是促进 物流效率与商业模式升级，通过降本增效和增值服务拓展提升盈利。

平陆运河建成后西南货物将经此出海，截流向东出海货流，北部湾港深 度受益，一是助力吞吐量爆发式增长，货源从“区域”扩展到“西南全 域”，二是使得北部湾港定位升级上升至“国家级国际枢纽”。

投资宁波远洋：双方围绕航线协同、多式联运、绿色航运与数字化展开 深度合作，旨在打造“北部湾港—宁波舟山港—全球”联运体系。

智慧化建设：公司正积极扩展产能，开展智慧港口建设，并通过低空经 济赋能，为承接未来大量新增的货流做积极准备。