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航空机场行业：中东危机引发国际航空运价及班次大幅波动。1）受中东局势影响，中东多国宣布关闭领空。Xeneta 分析中东 冲突已对全球空运市场造成显著冲击，多家航空公司被迫暂停 运营、取消航班，直接导致全球空运运力下降约 16%至 18%。 与此同时，受益于阿联酋航空和卡塔尔航空的所有航班停航， 中欧航线缺少了重要的中转运力，中欧直飞航班票价飙升。 2）国际航协 IATA 发布的 2026 年 1 月全球航空货运需求定期数 据显示：总需求（货运吨公里，CTK）同比 2025 年 1 月增长 5.6% （国际需求增长 7.2% ） 。运 力（可 用货 运 吨 公 里 ， ACTK）同比 2025 年 1 月增长 3.6%（国际运力增长 5.7% ）。但 未来几个月，航空货运的韧性将继续受到考验。

行业综述：从交运各子板块相对沪深 300 的表现来看，本周（3 月 2 日-3 月 6 日）交运板块整体上涨，其中航空板块跌幅为 8.10%，机场板块跌幅为 3.37%。

航空机场：中东危机引发国际航空运价及班次大幅波动

中东危机引发国际航空运价及班次大幅波动。受中东局势影 响，中东多国宣布关闭领空。Xeneta 分析中东冲突已对全球空 运市场造成显著冲击，多家航空公司被迫暂停运营、取消航 班，直接导致全球空运运力下降约 16%至 18%。据 CADAS 数 据，2.28-3.1 两天，中国往返中东航班仅执飞 36 架次，环比上 周骤降 73.5%，其中 3.1 当天仅大兴=利雅得（SV888/9）运营。 与此同时，受益于阿联酋航空和卡塔尔航空的所有航班停航， 中欧航线缺少了重要的中转运力，中欧直飞航班票价飙升。 2026 年首月航空货运需求强劲开局。国际航协 IATA 发布的 2026 年 1 月全球航空货运需求定期数据显示：总需求（货运吨 公里，CTK）同比 2025 年 1 月增长 5.6%（国际需求增长 7.2%）。运力（可用货运吨公里，ACTK）同比 2025 年 1 月增 长 3.6%（国际运力增长 5.7%）。但未来几个月，航空货运的韧 性将继续受到考验。 南航第十架国产大飞机 C919 正式入列。截至 2026 年 3 月 1 日，南航 C919 已执行航班数量 7800 班，累计承运旅客数量超 106 万人次。目前执飞广州至北京大兴、西安、杭州、宁波、南 京、长沙、武汉等 9 条常态化商业航线。南航 C919 正式投入商 业运营以来，已通达 17 座城市，航班正常率达 96%。